мало, потому что запись стоит по движению 5 м. Период отправки 60 сек.
Вы хотите сказать, что определение в КТ транспорта зависит от координат, тогда такой момент: программа определяет по координатам камаза или погрузчика или по чем-то еще?
потому что если по координатам камаза, то такая картина: http://shot.qip.ru/00Ru36-3XDaoTpsk/
а если по координатам погрузчика (у него координаты не меняются): http://shot.qip.ru/00Ru36-1XDaoTpsl/

Данил, программа по сути разбивает треки "посетителей" и "мобильных КТ" на точки через заданный интервал времени и потом проверяет по каждой точке - входит ли точка "объекта посетителя" в радиус зоны с центром в точке местоположения на этот момент времени "объекта мобильной КТ".

Эээ... а от чего же еще ? )))

Теперь уже добрый вечер, я опять дорвался к исследованию возможностей АГ5

Увидел в одном коммерческом предложении вот такой вот снимок из АГ5 -

Как мне вывести у себя уровень топлива в списке транспорта, а так же в какой геозоне каждая ед.техники находится. Как видно на последнем снимке, Case STX 500 показывает мне нужный результат. Как так вышло - ума не приложу и так же ума не приложу как так сделать с остальными:rolleyes:

Благодарю за ответы.

Добавлено через 2 минуты
Upd. С геозонами кажется я разобрался. Нужно к каждой ед технике в параметрах расчёта применить геозону.

AndrewVltg, ну да. Если список геозон для ТС не назначен индивидуально или не унаследован свыше, то ПО ничего и не считает и не выводит по геозонам для таких ТС.

SK, а как предприимчивые люди с первого скриншота прикрутили остаток текущее топливо?

AndrewVltg, Могу рассказать, в обмен на сало!!!

NickolaDed, Фигня вопрос, мы же тут в сале купаемся:ubicca:

не сегодня. Сорри за флуд.

Добавлено через 59 секунд
SK, Спасибо, мануал я и так перечитываю. Видел этот раздел, но пока мой мозг сопротивляется.

не так выразился)

и я так предполагаю. но почему, когда точка с координатами посетителя выходит за пределы радиуса, программа все равно фиксирует, что машина находится в зоне КТ?