получается любой ДУТ предназначенный для измерения дизельного топлива может работать и с бензином.По поводу сверления бака все понятно надо быть крайне аккуратным:zaboy:. Я так понимаю лучше всего ставить Дут с цифровым интерфейсом. а что если аналоговый? ДУТ Технотон кто нибудь ставил? У нас просто тут только дилеры Технотона рядом...

ага.

можно и аналог и частоту и п.счётчик, но rs гораздо красивее и точнее.

ясно, значит буду пробовать устанавливать. Благодарю....

Насчет Технотона... подумайте...
Ничего плохого писать не буду, но если под моим сообщениям появятся "согласные" дилеры (кто нажмет кнопку "За"), то подумайте дважды :ha:
Если не появятся, то удачи :good2:

ставили на бензинки эскорты и солары от автосенсора, разницы с дизельными авто особо нет. Я сверлил медленно шуруповёртом бензобаки, в среднем 15-20 минут на сверление коронкой. Дизельный 1-1,5 минуты:) Авто: зилы, газики, уазики. Сверлил и с бензом в баке. Главное потихоньку:ha:
Посмотрел свой шуруповёрт: искрит сильно. Теперь буду осторожнее

А можно пояснить, а тоя чего то на них подсел. Може зря. Если здесь нехочецца, то в личку можно или в почту. Был бы примного благодарен за информацию и опыт:)

Да, тут главное - осторожность. Спичкой посветить в бензобак тоже можно, главное - осторожно, не быстро подносить, а 15-20 минут... Жесть какая...

Если на машине, то фиг с ним бахнет (фиг с ним с монтажником:diablo:). но машина же сгореть может!!:pirate:

ИМХО глупость неимоверная.

Олег поясни в чем глупость неимоверная?
В том, что человек сверлит бензиновые баки начисто нарушив все требования по безопасности и не думает о последствиях ( что характерно для всей страны) или что увидев искры на роторе электродрели или шуруповерта задумался об безопасности этого самого инструмента? :hehe: