ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «ТЕХНОКОМ»

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «ТЕХНОКОМ» (http://forum.tk-chel.ru/index.php)
-   Система «АвтоГРАФ»: Контроллеры, датчики и периферия (http://forum.tk-chel.ru/forumdisplay.php?f=2)
-   -   Превышение скорости(несколько пределов) (http://forum.tk-chel.ru/showthread.php?t=6345)

SK 15.03.2017 07:27

csistra, не вижу никакого профита (если уж пользоваться "костылями") в засовывании одного прибора в один карлист дважды.
Второй карлист для старого софта, назовём его "Карслист за 150" - гораздо удобнее и понятнее в плане снятия отчетов или мониторинга вкладок.

SK 15.03.2017 07:29

Я предлагаю закончить дискуссию на том, что есть несложный вариант "костыля" для старого софта и есть относительно новый софт, который всё делает штатно.

Mangolena 16.03.2017 05:59

Зачем делать акой отчет - понятно, зачем его в 1С запихивать?
PS вопрос не праздный, мы тут тоже забавляемся с 1с на одном предприятии.

anriradex 22.03.2017 19:07

Цитата:

Сообщение от Mangolena (Сообщение 155359)
Зачем делать акой отчет - понятно, зачем его в 1С запихивать?
PS вопрос не праздный, мы тут тоже забавляемся с 1с на одном предприятии.

Шефу не интересно заходить в Автограф чтоб получить ету информацию

Mangolena 23.03.2017 06:10

когда кто-то пытается что-то засунуть в 1С, у меня сразу возникает вопрос, кто, как и когда будет заниматься валидацией данных?

SK 23.03.2017 10:36

Mangolena, а кто занимается валидацией данных в отчетах ?
Или что ты имеешь ввиду ?

Mangolena 23.03.2017 11:03

Очевидно, что в работе любых сложных комплексов бывают ошибки и неисправности, в том числе и в АГ. Те же сливы не всегда детектируются правильно, тем более, водители "совершенствуют свое мастерство" в этом вопросе. После выгрузки данных куда бы то ни было кто-то должен проставить галки, флажки, можно назвать этот процесс как угодно, что эти данные адекватны.

SK 24.03.2017 05:18

Mangolena, в этом случае с "пробегом с превышением" всё гораздо проще и однозначнее.
Со сливами всё сложнее, в том числе с валидацией самих настроек, которые отвечают за детекцию и правильности тарировки.

А что касается самого "затягивания в 1С" - ну предоставляется же движок в т.ч. конкурентами, для написания собственного front-end-а. Там тоже приходится верить движку, когда свой front-end на его основе пишешь. В данном случае, по сути в качестве front-end-а выступает 1С. Обычная в общем-то ситуация...

Опять же, затягивание в 1С крайне полезно чем ? Чтобы после этого (пусть даже после процедуры валидации) - ЗАФИКСИРОВАТЬ отчёт по периоду и легко получать к нему доступ (в т.ч. для дальнейшей статобработки) без перерасчета каждый раз в ПО, когда захочется его увидеть за этот период.
Я про это говорю уже много лет.
Как закрытие периода собсно в 1С.

anriradex 31.03.2017 07:17

Можно ли програмно чтоб 1С-ка в Автографе проставила нужный ей лимит скорости. После етого 1С-ка могла б затянуть нужный пробег с превышением один раз и другой раз с другим лимитом превышением скорости.

SK 31.03.2017 07:57

anriradex, в старом ПО можно сделать через КТ. Программно из 1С создайте очень большую КТ с нужным Вам лимитом скорости. Лимит будет браться из КТ.


Текущее время: 16:34. Часовой пояс GMT.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot