У нас комбайн простоял почти 5 месяцев )


Там зачастую проблема не в возрасте акумов, а в криворукости людей кто их обслуживает, зачастую акумы зарядают как телефон, искренне потом удивляясь почему у них банки осыпаются.

У нас много специализированной строительной техники, которая используется редко.
Поэтому с проблемой просадки аккумуляторов сталкиваемся периодически. И поверьте, никто не будет на дорогущей бурильной установке , например, держать еле живой или просто старый аккумулятор.

Sdim, Ну так, надо клемы с акуммуляторов скидывать, это золотое правило при постановке на консервацию

на самом деле БК практически ни чего не потребляет, для ТС экспатриирующихся хотя бы несколько раз в месяц можно ни чего не отключать.
основной "электрожор" - это ДУТ или еще хуже 5 ДУТов, вот они выедают довольно таки быстро.
- :za:
нормальный водитель всегда это делает, несмотря на состояние АКБ или какие либо электросистемы.
а вот лентяи и остальные их товарищи, начинают ходить ныть про, то как, что там, кого и куда ест и все эти сказки бла бла.
уже 5 юзаем систему в онлайне 24 часа, кроме дохлых АКБ ни чего нового не встретили=)
кстати, один БК работает больше недели на АКБ 12в 1,3 А\Ч, это опытно осуществляли, перед монтажом Бензовозов, с ДУТом 700мм и УСС этот же АКБ умирает за 15 минут, может чуть меньше.

Добавлено через 13 минут
только сегодня до обеда выслушала предъяву как я сломал Класс лексион, в частности были слова: до твоего приезда заводился, а сейчас не заводится и даже лампочки не загораются при включении зажигания, хотя АКБ новиШШший, только что из магазина!!!
не хитрым способом замера напряжения мульти метром на отключённом от ТС АКБ было выяснено, что он выдает чуть больше 5в.
вы бы видели эти квадратно-удивленные глаза механизатора:crazy:

Кстати, очень часто чудо бывает так, звонят по телефону, орут кричат, мол твоя навигация аккумуляторы высаживает. Приезжаешь, отключаешь БТ, ДУТ, меришь потребление, а там откуда не возьмись и куда не ясно, амер течет.

с фига ли?... терминал потребляет в среднем 120мА, дут - 20мА - два дута 40мА, 5 дутов 100мА - с чего это дут "электрожор" ???

Это не консервация, а технический резерв. ТС с полными баками ждет следующего этапа строительства. А раз топливо не сливали - мы должны его видеть.

ну я хз какая там у вас техника, но обычно есть правила эксплуатации и в них все написано по поводу длительных простоев.

4ynaka6pa, вот Вам для примера:



Весь ДУТ со всеми своими наворотами и схемой "кушает" как 1 красный светодиодик.