реально, цена вопроса в фирменном сервисе порядка 1000 евриков, у поляков кстати мона дешевле купить (ну это так к слову, если машинка в европу ходит)

Без FMS-шлюза CAN-LOG не поможет с Volvo (сколь помню) - т.к. у них часть информации идет вообще не по CAN, а по другому физическому интерфейсу (J1708).

А для чего тогда таблица распознаваемых параметров в автомобилях из CAN-LOG, если при покупке он может не подойти - Volvo FM отмечено что распознает почти всё? Каждый раз спрашивать, а точно ли распознает?

А там не написано, что БЕЗ FMS-ШЛЮЗА распознает.
Не забывайте, он же конвертит CAN в UART (польский модуль).

В Личке !:)

Консультировался с русскоязычным представителем авторов прошивки кан-лога. Говорит, что должно работать на VOLVO БЕЗ FMS-шлюза, но полностью 100% гарантии не даст. Надо проверять.

Пробовали на "косоглазой" Volvo 2005 года - Без Can LOG увиделись кое-какие параметры (температура, обороты - топлива - нет).
с CAN-LOG вообще ничего не получилось

MAN TGM 15280 2004 года выпуска - топливо в
TGM есть? чем он от TGA отличается?

Yohnus, серия TG, а там хоть.....

то есть топливо там по полной?