У строителей, как правило, есть практически все необходимые и карты и планы, не проблема их внести в ПО
На крайняк земельный комитет в помощь, у тех есть все

Сказано, же денех стоит! Надо даром!

RiddickRB, картографию лучше чем есть сейчас в АвтоГРАФ найти бесплатно НЕ-РЕ-АЛЬ-НО! (в данное время)

Вот именно насколько НЕ-РЕ-АЛЬ-НО мне и поручило руководство выяснить. Повторюсь, выложив стоимость векторных карт проект не окупится, мы не занимаемся пассажиро-грузо-перевозками. 250 единиц спецтехникитехники не наворуют столько бензина, чтобы его можно было по стоимости сравнить со стоимостью нормальной (подходящей нам) векторной карты. Вообще, по правде сказать, я надеялся что навител онлайн мало чем отличается от того навитела, который мы привыкли видеть на смартфонах. Жалкий урезок, как собсстно и прогород.
Вот теперь сижу и думаю что руководству доложить.
П.С. Сколько лечили навител 5.0.4.2 для платформы simbian с момента выхода версии? Ответ два дня. Сколько лечили карту гармин топо 6.11? Ответ - неделю. Сколько лечили векторные карты для автомониторинга. Ответ - и по сей день. Анекдотец.

Вот с этим заявлением я категорически несогласен.
Вы катастрофически недооцениваете масштабы воровства.
По моему опыту на 250ед.спецтехники экономия только за первый год составит НЕСКОЛЬКО МИЛЛИОНОВ рублей.

Руководство одобрило Прогород. Работаем с автографом.

В таких случаях я, например, обычно использую карты ГенШтаба (2 и 5 км.), хоть и старые, но сделаны на совесть. Ну или сам рисую (затратный вариант) :)

zsergey, генштаб привязываете сами? Есть двухкилометровки, привязать проблема.

карты мне достались с привязками.

Срок окупаемости измеряется в неделях! в некоторых случах месяцы.
Такое количество техники потребляет топлива на 4-8 млн руб в месяц, из них 10% точно расходуется не по назначению.
Непонятно, откуда такая страсть к халяве?