В МАН-центре объясняют отказ в гарантии, после установки ДУТа так - "Вы не сможете поставить ДУТ, не оставив алюминиевой стружки в баке. Стружка попадет в топливный насос или еще куда и кердык. К CAN-шине цепляйтесь, без проблем." :teach:
Как-то так.

А фильтров там совсем нет?))

Размер сечения ячеек в фильтре у них какой? Вы же фрезой делаете отверстие в баке с помощью дрели(1500 об в мин) там образива не получается, а следовательно получается стружка.....Это после ремонта баков, когда работают турбинкой(8000-14000 об в мин), остаётся образив, который проходит сквозь ячейки в фильтре и доходит до насоса и тогда время работы насоса сочтено.... :pirate:

Странный какой-то МАН-центр... Сегодня ставил один датчик на один МАН - так наши МАНовцы сами дырки по ДУТ сверлили. А когда я спросил про стружку - мне ответили -всю стружку затянет в заборник, где она сядет на фильтр, а потом при очередном ТО просто фильтр поменяем и всё.

Ну короче, я одно могу сказать
просто мановцы хотят бабосов срубить, вот и пугают гарантией, а вернее отказом в гарантии в случае неисправности. Да и еще, бак всегда можно снять и прочистить после сверления. и пусть они докажут, что бак не чистили после установки ДУТа!

Вот вам еще про MAN`овский центр в г. Магнитогорске.

ДУТ Omnicomm LLS-AF. Кто в теме- оценит подключение и установку :)

DM74, а куда они белый с желтым потянули?

plex, а они там все вместе гордо загибаются крендельком и висят в воздухе. Меня лично подключение дута больше порадовало ))) Неведомо суровым мановцам что у LLS-AF нету 485 интерфейса (мы специально провода не дали, но это их не остановило), а еще и DC\DC сперли, боюсь представить что они с ним делать будут...

меня только цвет проводов в колодке смутил. я про AF даже не подумал

Добавлено через 2 минуты
чья идея вынуть ДУТ?

Ну мы с клиентом сразу договорились, что в мане "установят" а мы потом переделаем, дут изъяли для калибровки, а там такая ржака оказалась :kurevo: