водитель получает путёвку, диспетчер через программу ставит его на рейс "поставить на рейс". машина работает, приезжает в парк. диспетчер снимает его с рейса. и при формировании отчёта разбивка на рейсы идёт именно с того момента когда это сделал диспетчер. сейчас разбивка происходит либо по КТ, по id или по событию (вкладка рейсы).

можно добавить свои пять копеек, чтобы не плодить тему?
Хорошо, что у топикстартера есть а.б.!
У меня же (уверен, что я не единственный такой) по своему городу нет адресной базы, я так понимаю ее самому можно создать? КАК? Дайте пожалуйста мануал!

Конвертер встроен в редактор КТ. Адресную базу можно получить из векторной карты "польского" формата.

Либо сконвертировать из любого другого источника в текстовый CSV-формат, поддерживаемый ПО АвтоГРАФ:
Сельская;10;21.410013;55.188491
<улица>;<дом>;<долгота>;<широт а>

И все же. Существует подробный мануал по работе с программой? Или все методом тыка и догадками надо осваивать?

По данному вопросу подробного мануала нет.

Сделал!
Теперь такой вопрос: как сделать так, чтобы программа, в случае отсутствия адреса, в месте стоянки определяла хотя бы улицу или район(в городе)? Не зря же предусмотрена вкладка "Улицы"?
Как настроить ПО, чтобы определялись стоянки на трассе (межгород) в месте отсутствия КТ не географическими гоординатами, а названием самой трассы ("М36") или участка ("Караганда-Балхаш")? Ведь останавливаться машины, как правло, могут где угодно ...

Эта вкладка определяет улицы из векторной карты, ее надо указать в настройках.


Добавлено через 45 секунд
Поставьте адресную базу населенных пунктов страны.

Опять же, на протяжении всего пути не везде есть населенные пункты.


В "Улицах" стоянка опредена правильно (участок трассы), в остановках же координаты. Повторюсь, там нет населенного пункта, и таких случаев навалом. Как мне формировать отчет для начальства? Тупо печатать эти координаты, а там пусть сами гадают? или каждый рейс лопатить и в ручную определять место стоянки?

И еще...
рассмотрим случай городского маршрута. В настройках установлен приоритет "КТ, ГЗ, АБ". В моем случае (доставка продукции по торговым точкам) получается такая картина: я программно формирую файл КТ (заявки по маршруту), подключаю его, заодно подключаю геозону (область-маршрут, заранее подготовленный). Выгружаю трек, смотрю список остановок:

Если была разгрузка, место стоянки - КТ (магазин), иначе - геозона (Маршрут №6). Руководству нужен адрес такого простоя, что не подходит под настройки в приоритетах выбора адреса. Теперь, даже если как-то получиться так настроить, чтобы вместо (рядом) геозоны выбивался адрес, как разделить стоянки на маршруте (в геозоне), и вне маршрута (вне геозоны)? Надеюсь мои вопросы будут понятны уважаемой публике! :)

1-в путевке проставляется дата и время выезда.
2-Путевку водитель сдает диспетчеру.
3-Диспетчер формирует отчет по времени путевки.
Тоже самое что вы предложили, только не надо заморачиватся с постановками на рейс. Посчитайте количество действий и вам будет проще понять что правильнее.


Нету у них мануалов.


и не только по данному вопросу.


Лучше именно так и поступить. Встроеный редактор кт, мягко сказать медленный и корявый.

что-то не понял! В последнее время форум как-будто замер...пишешь "на деревню Дедушке". Где Константин? Может все в отпуск сволили?