Да нету никакого определенного правового документа. Вообще нет даже сервера Ространснадзора, куда по идее должны отправляться данные. О чем тут говорить...
Никто ничего четко не регламентирует.

Вот и ответ на первоочередной вопрос! Вот и стоит поинтересоваться у Гайцов на основании чего требуют сей документ! И не изобретать велосипед с написанием писем.

Выдаём письмо с перечнем
1. Модель ТС
2. Госномер ТС
3. VIN ТС
4. Серийный номер АГ
и пояснением, чем же оснащены данные ТС.
Претензий не было.
Единственное, "ГЛОНАСС Северо-Запад" мутит воду со своими полуофициальными "свидетельствами об оснащении глонассом", но перевозчики на это почти не ведутся.

Мы то это понимаем........., а Перевозчики НЕТ!

законодательство РФ элементарное: есть ТО, в топку все ГАИ, ДАI ПИДР!!!
у вас есть же ТО?
мммм, но если подумать, перевозка опасных грузов сопровождается наличием разрешения на их транспортировку, разрешение на управление ТС с данным грузом и еще куча всяких мелких нюансов, которые практически ни когда не выполняются ни какими компаниями:D:D:D
и водитель обязан лебезить перед ПИДРами, а иначе ни когда он не доедет до места назначения:tomato: вот ПИДРы и прикалываются играя на страхе людском

все равно мы скандинавы:pirate:

Сейчас позвонил заказчик. Установили ему на автобусы. Просят какую то лицензию, но толком он пока объяснить не смог - какую. На всякий спрошу - деятельность по монтажу АГ не лицензируется? Мож опять какой подзаконный акт нашли для пассажирских перевозок?
Ну а так ему поди достаточно сертификата на АГ и может некоторых доков, предложенных в этой ветке, будет?
Мож кто сталкивался непосредственно...

нет

Спасиб. А то я в этой стране уже ко всему готов:)

Лицензию от вас требуют на "талематические услуги связи" такую у всех просят.

Работа сервера Автограф не попадает под эту статью по двум причинам
1 Нет своих каналов связи
2 Данные на сервере никак не модифицируются