Я не о кан шине говорю а о к-лайн

NickolaDed, а почему Вы не потребуете от тех, кто делает RS232-FMS сделать RS485-FMS ? Это было бы логичнее. Современные терминалы в основном работают с RS-485. Для чего производить FMS-конвертеры, которые ни в компьютер не воткнуть, ни в терминал ?

А лучше сразу k-line -> j1939 (CAN)
Потому как CAN - это действительно автомобильная шина, в отличии от промышленной RS485, и получает всё большее и большее распространение.

А если с таким предложением вышел бы сам ТехноКом, то это было бы совсем не то же самое, как если к ним обращается простой клиент. Что скажете?

Спасибо за поддержку.

Я выше вам дал всю информацию, действительно лучше было бы если бы вы сами с ними связались и обсудили технические вопросы, получиться быстрее и качественнее!

А потом первый же вопрос будет - как отключить запись ошибок в приборе? А то водила катается с желтой лампой, и его это устраивает, а данные лишние передаются.

http://trk.tk-chel.ru/issue/FWGSM-9
http://trk.tk-chel.ru/issue/FWGSM-12

Понимаете, NickolaDed, к нам как раз никто не прислушается.
Прислушиваются либо к непосредственным потребителям, либо к тем, кто пообещает 2000 штук купить немедленно. Мы (непосредственно ТехноКом) не собираемся закупать у них их коробочки.

bege,
Значит, надо сделать это отключаемым. Вообще, это уже частности. Вы лучше скажите, насколько эта идея интересна.

Какая именно ?

SK,
Сорри, ответ уже есть, я несколько поторопился.