В указанных выше марках авто баки неправильной геометрической формы!
До такой степени неправильной формы что дно бака и "крыша" бака не плоские,
и не горизонтальные, кроме того, дно имеет 2 и более углубления не по центру,
и в заливную горловину вмещается 4-5 литров выше уровня "полный бак".

Расположение бака относительно кузова исключает возможность размещения
измерительной головы датчика на корпусе бака в требуемом месте.

В итоге потребуется квалифицированный и терпеливый человек со стальными нервами
и неограниченным свободным временем для ручной обработки "кардиограммы" ДУТ

в итоге все будет нормально кроме 4-5 литров в горловине, но тут водителю можно намекнуть - что заливать в бак топливо, пока не потечет наружу ему самому мягко говоря невыгодно, и все будет пучком.

УЗИ из легкого автотранспорта ставили только на форд транзит и пежо боксер.
Баки по форме конечно же трындец :mat:, результаты нуу.... более или менее, как к ним подходить:) . На более мелкий транспорт узи ставить- лучше не рисковать, можете потратится на датчик, а места под установку не окажется, или же он( бак) может быть такой замороченной формы, что в показаниях будет полный швах.
Но соответственно врезные на такие баки совсем не поставишь.

Добавлено через 4 минуты
да, кстати. Излучатель узи на таких баках может оказаться самой нижней точкой кузова :) , и легко можно его лишится или оторвать. Назад клеить-вообще не вариант, замена излучателя.

да и в случае с узи - тот же вопрос про топливо в горловине - так что - не заморачивайтесь...

а на форд транзит и пежо боксер - КАН-ЛОГ!

Yohnus, скажите , для грузовых Вольво и Рено последних лет выпуска, кан-лог есть , или же по прежнему клиент должен докупать FMS-шлюз ?

Добавлено через 1 минуту
:crazy: цена шлюза приводит обычно клиента в ступор:crazy:

Т.е., если я правильно понял смысла вУЗИ нету. Токмо, ежли штатный датчик не работает. А куда цепляете на практике? Непосредственно или к стрелке?

Перечислите пложительные и отрицательные
стороны в случае работы(применения) УЗИ.
Кому с чем приходилось сталкиваться при экплуатации УЗИ
1.
2.
3.

в уазе и в семерке проще к щитку зацепиться - в логане не смотрел, но думаю тоже там же...

Dartis, только кан лог, больше ничего не нужно, снимите им и расход и уровень и моточасы, ну и много ещё чего интересного

frdn, тут вопрос цены между can-log(8-10 тыр) и FMS-шлюзом( 250-300 евро).
и вопрос подключения. fms-шлюз разрешен заводом и создан именно для этих целей, can-log навряд ли одобрен, думаю . его надо подключать через squarell (который безконтактный).хм..,а зачем тогда can-log, если squarell в состоянии читать вольвовскую can-шину не хуже.
Размышления,размышления и оффтоп.....