Ключевая ревизия – это ревизия, которая содержит схему целиком с пометкой «ключевая».

Добавление на сервер ключевой ревизии, в практическом смысле, позволяет добавить на сервер опорный бэкап схемы и привести схемы на рабочих местах к единому состоянию.
До появления ключевых ревизий вам приходилось для проведения данной операций сначала удалять «некорректную» схему на сервере, далее добавлять «корректную» схему на сервер. Теперь этот момент решается проще с помощью ключевых ревизий.

Какие есть особенности, связанные с ключевыми ревизиями:

1. После обновления на сборку, в которой появились ключевые ревизии, для возможности синхронизации схем с сервером, обязательно необходимо добавить на сервер ключевую ревизию.
2. Для добавления ключевой ревизии на сервер, у пользователя в правах на сервере, должно быть разрешено право «Синхронизация схем», а также пользователь должен иметь права на синхронизацию всех элементов схемы.
3. После размещения на сервере ключевой ревизии, все пользователи, с локальной версией ревизии меньше ключевой, лишаются возможности синхронизации схемы, до тех пор, пока не загрузят целиком схему с отбрасыванием изменений.
4. После восстановления схемы (из бэкапа) или импорта схемы запрещается возможность синхронизации, но можно выгрузить схему в виде ключевой ревизии на сервер.
5. При смене версии программы и сохранении схемы синхронизация станет недоступной, пока на сервер не будет добавлена ключевая ревизия схемы, сохраненная в новой версии программы.

Приветствую всех.

При просмотре точки остановки нескольких ТС возникает необходимость что бы во всплывающем окне также присутствовал гос номер тс марка/модель.

В каких настройках это делается?

https://transfiles.ru/wmp70

1. Что такое "точка остановки нескольких ТС" ?
2. https://trk.tk-chel.ru

я так понял хинты в мультитреке

Добавлено через 43 секунды
Сергей К,вы смотрели шаблонизатор для хинтов карты?

Приветствую всех.

Как разграничить геозоны (видимость) между пользователями АвтоГРАФ WEB?

1. Есть одна схема организации туда загружены все точки и весь автотранспорт организации.

2. Есть пользователи которые пользуются автограф WEB и десктопной версией АвтоГРАФ 7 pro

3. Есть задача ограничить некоторых пользователей в просмотре геозон. В АвтоГРАФ 7 Pro это делается через "Управление правами на схемы" как это реализовать в Автограф WEB?

Добавлено через 6 минут
Да, но про государственный номер пока ничего не нашел и как его отобразить тоже.

Добавлено через 29 секунд
Да, но про государственный номер пока ничего не нашел и как его отобразить тоже.

Уважаемые форумчане.

В диспетчерской программе Автограф 7 Pro, во вкладке "Скорость" отображаются превышения скорости, в графе Скорость указана максимальное значение, но при двойном нажатии на превышение на графике отображается начало события и скорость указанная во вкладке не соответствует графику.

Добавлено через 53 секунды


Добавлено через 1 минуту
Отображение скорости во вкладке и на графике.

Добавлено через 10 секунд


Добавлено через 1 минуту
https://transfiles.ru/2j1rt

При наведении курсора на отрезок, в хинтах отображаются значение скорости на начало отрезка и на конец отрезка.
Чтобы просмотреть изменение значения по графику детально, нажмите на график правой кнопкой мыши и удерживая ее перемещайте курсор по графику, в появившемся хинте вы увидите значение параметра в любой точке графика.
В вашем случае вы увидите, что пиковое значение скорости на отрезке у вас составляет 92 км/ч.

А как сделать так чтобы при двойном клике на карте и на графике сразу отображалось то место где было зафиксировано нарушение с максимальной скоростью.

Для более детального анализа по точкам вы можете использовать модуль "Список записей", в котором представлены все записи БК АвтоГРАФ в хронологическом порядке за рассматриваемый период.
Вы можете найти интересующий вас отрезок и просмотреть как менялись значения любого параметра в каждой точке данного отрезка. При двойном клике на запись модуль карты и диаграммы покажет вам данную точку.

Проблема в том, что в пределах отрезка превышения скорости, таких точек/отрезков с максимальным значением скорости нарушения может быть несколько. Особенно, если порог сильно ниже реальной езды.
Тут надо понимать, что скорость - достаточно быстро меняющийся параметр.
Если порог = 60 км/ч, а кто-то шпарит долго и, скажем, 90 и выше, то отрезок превышения может длиться десятки минут и на нем может быть несколько одинаковых "пиков" (скажем, 92.5 км/ч).
Если бы на отрезке превышения пик скорости мог быть строго 1, тогда имело бы смысл его всегда запоминать, но... это может быть сильно не так.
Запрос понятен, но вот реализация такого далеко не всегда будет однозначна.