NickolaDed, Вы никогда не думали о том, почему многие автопроизводители предупреждают о том, что можно запросто перегреть двигатель и коробку на малых оборотах, долгое время выбираясь, например, из грязи ??? Хотя те же малые обороты на холостом ходу не вызывают проблем с перегревом двигателя сколь угодно долгое время ?

4ynaka6pa, если вам надо: "то есть, если у двигателя номинальное кол-во оборотов 2500(об\ч), и он сделал 5000 об за 1 астрономический час, счетчик моточасов покажет значение 2 моточаса." То данная задача, на мой взгляд, решается не на уровне железа. Если есть значение номинальных оборотов (nномин) , есть значение текущих оборотов (nтекущ) и время работы на данных оборотах (tтекущ), то реализовывать нужно через простую математику.
Мото-часы=nтекущ/nномин*tтекущ
А вот как корректно задать дельту текущих оборотов (значения ведь непостоянные), как точно отследить время, вопрос!

Добавлено через 1 минуту
SK, кстати, замечание насчет не расчетного режима работы ДВС, на мой взгляд очень даже уместны! Можно еще и такие границы задать!

извините, но это глупости и очень напоминает попытки расчетов среднего расхода топлива для ТС, слишком много фкторов и различных операция:)
и именно по этому, мы и ВЫ пытаемся полноценно использовать ДУТы, а не формулы:)

минусов относительно чего?

Оно кагбэ да, но!
Все по-разному приходят в эту тему топика, у всех свои причины на каких-то ТС вернуться к формулам)
Меня вот лично карьерный экскаватор задолбал с его кручением на месте и периодическими вскрытиями мерзлого грунта. Да и другие вредные механизмы есть, от которых танцую в эту тему...

минусов относительно датчика моточасов который работает по принципу замера напряжения бортовой сети и пульсаций в ней, он частенько неправильно определяет, особенно на лохматой технике

Чем определяется и как детектируется такой режим ? )))

Так я же в своем посте выше писал про расчетную нагрузку а не про обороты, так, что вот. Да нагрузка может быть разная на одних и тех же оборотах. Если учитывать все условия, то формула расчета может быть бесконечно длинной. Во всех методичках все расчетные показатели считаются с массой допущений, но для того, что бы учесть воздействие неучтенных в формуле факторов, просто берут коэфициент с запас. Так, что в любом случае счетчик моточасов считает больше моточасов чем по факту вырабатывает двигатель.

NickolaDed, собственно я про то и пишу: не существует нормального честного расчета моточасов двигателя (если, конечно, не опутать всё датчиками всего и вся). Есть только различные весьма упрощенные модели.
Поэтому, утверждение, что моточасы зависят от оборотов столь же верно, как то, что они зависят просто от времени работы двигателя или скорости движения и т.п. ...
Кстати, искал запчасть "счетчик моточасов" для катерпиллера - выяснилось, что он считает по сути время работы двигателя и подключается только к зажиганию.

в погрузчиках Lonking точно такой же принцип. включил зажигание-начал считать

Что и требовалось доказать: многие производители не заморачиваются реальными моточасами.