Цитата:
Куда он там его поставит это сугубо его проблеммы на самом то деле. Как только у тебя появляется свой сервер, то ответственность диллера на него не распостраняется. Ты сам на себя берешь обязательства по настройке, обновлению, получению лицензии и т.д. и т.п. Нужен он тебе или не нужен определяется для каждого персонально. Как с точки зрения экономики так и логики. Мне проще работать со своего серва, т.к. у меня на данный момент 4 диллера в разных регионах и держать на 1 серве проще все в куче. Плюс проверять настройки, тарировки и т.п. Доделывать самостоятельно, переделывать кар листы и т.п. в общем работы хватает. П.С. про экономику касаемо данного процесса ничего писать не буду, дабы не смущать диллеров и не травмировать психику других клиентов. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Мне очень интересно, например, какой экономией оборачивается отказ от услуг дилеров и самостоятельные выезды ваших ремонтников в 4 разных региона - с указанием этих регионов, конечно. Какова оперативность этих выездов, какова длительность простоев транспорта. Во сколько обходится вашей компании иметь в штате такого продвинутого (я без иронии) специалиста, как вы, и во сколько ей обойдется его (т.е. ваше) увольнение, например. Тут есть очень много интересных моментов. Возьметесь за эту тему или замнем для ясности? :) |
Цитата:
Не о чем это не говорит. Добавлено через 55 секунд Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 28 секунд Цитата:
Добавлено через 5 минут Цитата:
1-средний выезд диллера по нашим хозяйствам 1-3 тыс только за дорогу. 2-В среднем надобность в выезде наличельствует 10-15 раз в месяц, это только ремонты. Считаем по 2 тыс за выезд в среднем 15 выездов = 30 тыс. Это только за дорогу не считая зап части и работу. Соответственно зап части я так и так куплю. Но минус работа. Итого порядка 50тыс в месяц можно сэкономить на диллере имея 2х сотрудников с фот 25 у каждого. Далее несомненый плюс наличия на месте своего сотрудника: 1-Скорость реакции. 2-тащит дополнительны объем. Это в среднем так цифры, не рассматривая еще услугу абон плата. Добавлено через 50 секунд Цитата:
насчет хорошо спорный момент. Скажу чесно не всегда. |
Цитата:
|
csistra, а ничего, что у многих дилеров выезды, а также ремонт оборудования и многое другое, включены в абонплату? All inclusive, you know?
|
хочу такого диллера ))))
шучу. |
Цитата:
|
без шуток если, там не все так просто.
Прежде всего это услуга. Как любая услуга, она приносит прежде всего прибыль иначе нецелесообразно это делать. Рассуждать плохо это или хорошо, правильно или нет, можно очень долго. Для дилера это бизнес -его задача заработать как можно больше. Для клиента это необходимость потратить меньше и получить больше. Моя позиция в этом вопросе делать больше своими руками и меньше привлекать диллера. Так проще и мне и диллеру. Естественно есть клиенты которые: 1-Не хотят. 2-Не знают. 3-Не умеют. и т.п. Для них и делается абонплата прежде всего. Тут я полностью согласен. Цитата:
|
Цитата:
Еще у них нет юристов, уборщиц, коммерческих и финансовых директоров, менеджеров по кадрам и много кого еще... |
Цитата:
Вы также на 100% не берёте что суммы, которая Ваша компания оплачивает дилеру напрямую идут на уменьшение налогооблагаемой базы, а кроме того, в большинстве случаев, ещё и на возмещение по НДС. Цитата:
Да и ещё - у Вас что - дилер должен выезжать раз в два дня по вашей раскладке? А ещё в Ваш расчёт экономики нужно добавить стоимость того рабочего времени, которое Вы тратите на то, что бы разобраться с системой и решить какие-либо проблемы. P.S. и да - вы не забывайте, что платить "Своему" специалисту нужно с таким расчётом, чтобы "вредители" не могли развить коррупцию со словами "вот тебе 1000, но что бы завтра, перед тем как я поеду домой - она сломалась" то есть как минимум зарплата должна быть раза в полтора выше средней по предприятию, что бы человеку было что терять. :grabli: |
Текущее время: 06:23. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot