форд карго, зил 130, газ 53, маз. записывать только при включенной массе. (т.е. не обязательно)

я пробовал.

если аналоговый сигнал брать то он может плавать (как и связка 20160+dalcon), если частотный то тоже самое

Если вам нужен мониторинг автомобиля только во время работы автомобиля,
то вам подойдёт любой ДУТ без развязки корпуса с проводом питания,
на ГАЗ-53 геометрия бака под сиденьем водителя вынуждает монтировать ДУТ вместо штатного
поплавка, поэтому потребуется "Решения для работы датчика со штатным индикатором уровня"
Датчик уровня топлива «Эскорт-ТД» выдает информацию об уровне топлива в виде:
цифрового сигнала (RS 485)
частотного сигнала
импульсного сигнала (периодический счётчик)
аналогового напряжения
сигнала на штатный указатель топлива
сигнала аварийного остатка топлива

У Сапсана на сайте тоже сказано:
Возможна поставка датчиков с выходом на штатный индикатор уровня топлива и лампочку сигнализации остатка топлива.

т.е. лучше новые приборы с датчиками 20160 ставить?))

да, верно.
20160 -> по RS485 -> не поддерживаются "GSM-Lite" старее 28.07.2009 (в "толстых" корпусах с № менее 52502) из-за отсутствия RS485 и частотного,
но начиная с № 17925 "GSM-Lite" кроме аналоговых ДУТ работают "в периодическом счётчике", по точности равносильно частотному

спасибо

Добрый вечер! Установили ЛЛСку ,два раза тарировали бак,но показывает показания не правильно.Заливаешь 400 л показывает 360-365 ,100 показывает 86,иногда показывает небольшие заливы хотя и не заправлялся. Сливы показывает на каждом повороте и зачем такой контроль за 10 тыров.Что можно сделать,может ли быть бракованным датчик(при тарировке пишет правильно)

pelip, вы что то не так делаете. Приведите скриншоты настрлек

Явный признак установки ДУТа не по центру бака.

Что именно из настроек?Я новичок.