Ну раз
То верю :)
Да оно пожалуй и не нужно.
Там все очень хорошо показывает, чего вы переполошились. Ведь сами выше писали:
Я уж тогда было подумал, что нечто лишнее режется, ан нет. Все как в аптеке. На то вам фильтр и нужен, чтоб исключить дрейф лишних координат, когда и так известно, что машина стоит. В боксах всегда связь неустойчивая. Зачем вам тогда эти сомнительные точки записи. Держите включенным фильтр по 2-му датчику и если в этом случае появятся прямые линии, то спрашивайте.

PS: я уж думаю, может вы не тот бин сбросили.

Благодарю. Вопрос заключался в том, что машину в это время видели в городе, а она на треке чертит линии. Конечно фильтр по 2-му датчику исключает эти помехи, но вопрос с ночными передвижениями виссел в воздухе. Вот и хотел уточнить, что да как.
Ещё и сама ситуация была против водителя, так как до его вахты такие случаи отсутствовали. Мысыль о саботаже напрашивалась сама собой.

В таком случае надо проверять еще и пропадание питания. Вдруг водитель отключил его, поездил, вернулся обратно и включил. У нас такое было. И еще проверять полное отсутствие сигнала GPS. Здесь надо выяснить отключали ли антенну. Это только через служебный режим выясняется. Но в вашем случае питание было стабильным и GPS-антенну не откручивали, так что авто было в гараже.

Всем огромная благодарность! Думаю на этом можно остановиться.

Кстати по поводу гаражей и прочих помещений, я знаю точно, что находясь в помещении, допустем у окна, навигатор показывает, что я около окна, но по ту сторону. Если я начинаю уходить в глубь помещения, соответственно на навигаторе показывется, что я удаляюсь от здания. Причем в этом случае координата не ставбильно и она начинает прыгать в разные стороны. Соответственно, тоже самое будет и в гаражах, ангарах и прочих строениях, где хоть немного ловить GPS. и на картинке мы получим звездочку.