Это плохо, что не подумали. К такому нужно относится с большой ответственностью

:friday:

Чесслово не могу подходить ко всем фоткам в интернете с ответсвенностью!

Тут речь зашла о моточасах.. подскажите пожалуйста как подключится, что б их считать?.. Про лампу аварийного давления масла не могу понять, какой будет принцип подсчета моточасов? сейчас у меня подключен подсчет моточасов работы двигателя по зажиганию, но они не верны в случае того когда авто стоит с включенным зажиганием но с заглушенным двигателем....

Поставить дополнительный датчик оборотов двигателя с выходами "обороты" и "зажигание".

при заглушенной машине на лампе аварийного давления масла (-) на одном контакте и (+) на втором. при включении зажигания на нее подаётся (+) и лампа горит. как только двс запустился и датчик аварийного давления масла разомкнул контакт, то на лампе исчезает (-). и считаются моточасы.

понятно, надо попробовать....спасибо:cool:

она тогда должна гореть.
еще один (+), который еще плюсее? )))
а когда выключается масса то что?
Правильно, моточасы будут считаться, имейте это в виду.
(если АГ запитан постоянно)
Видимо надо что-то реле-подобное ставить...

Проще схему представить так: при выключенном двигателе вход через датчик закорочен на "массу", когда двиг заводят, он от нее отключается.

оптопару