Добрый день! Всё же хочется чтото сделать с карлистами так, чтобы не делать несколько клиентов. Я попробовал разделить права на карлисты в папке, но если программа видит файл, но прочесть не может, то вылетает с ошибкой. Может что то можно сделать?

оптимальное решение - переход на новые версии серверного и диспетчерского ПО АвтоГРАФ Версии 4.х
(обращайтесь к своему дилеру)

Версию 4 уже пробывал. Моё мнение что это версия больше подходит для дилеров (разделение по номерам трекеров).
Мне нужно разделение прав на списки.
Хотя скорее всего, мы скоро уйдём на своё диспетчерское ПО и клиент Автографа будем использовать как плеер треков, но сейчас хочется удобства и единообразия.

А что такое "списки"? Список - это группа номеров трекеров. Вот вам и разделение прав на списки посредством разделения прав по номерам трекеров. :) Другого механизма нет и не планируется.

Да уж механизм. И главное ОЧЕНЬ удобный :ha:. Спасибо - не надо.
По мне лучше все будут иметь доступ ко всем трекерам. А в карлистах видить "свои". И давать к нужным доступ.
Поэтому и хотелось бы чтобы ПО не вылетало с ошибкой если карлист не читается.

версия 4 позволяет подгружать с сервера нужные карслисты привязанные к логинам пользователей.

кроме того, реализовано подобие "матрёшки" при котором у пользовательских логинов могут быть разрешены права на управление "дочерними" пользовательскими логинами.

и каждому логину можно привязать свои наборы подгружаемых карслистов и прочих "нужных" файлов и целых папок со вложенными файлами.

и допускается совпадение имён файлов для "затирания" ранее подгруженных.

удобно очень.

Добавлено через 5 минут
причём клиентское ПО предлагает диспетчеру перезапуск самого себя при получении от сервера обновлённого файла.
период проверки обновлений настраивается.

AutoKirov, в принципе мой вариант несколько проще и его можно завязать с доменными пользователями. И моим коллегам при получении заявки на подключение будет проще добавить в группу чем замарачиватся с логинам.
Технокомовский вариант понятен, но уж очень он непроразрачен.

1. Чем отличается карлист от списка трекеров, кроме дополнительного присутствия в нем параметров настройки этих самых трекеров ?
2. Мы сочли логичным, что создавать и редактировать карлисты индивидуально под каждое рабочее место - гораздо сложнее, чем сделать единый настроенный карлист, а регулировать доступ чисто списком номеров. Это по крайней мере гарантирует единообразие настроек тем, что можно, по мере течения времени, настраивать единый карлист (по сути БД настроек) и отдавать его всем своим пользователям. А включить/выключить машину у пользователя можно просто номером ТС, нежели добавлять в карлисты не только номера терминалов, но и все настройки + следить, чтобы были добавлены правильные (актуальные, не устаревшие и т.п. настройки). Имхо, единый карлист исключает эту проблему...

Настройки должны быть одинаковыми у всех операторов ? Значит правильнее хранить их в единой для всех БД, откуда операторам будут доступны только разрешенные для них ТС.

Или нет ? Обоснуйте подробнее Ваш способ разделения посредством карлистов.

P.S.: Без логин/парольной системы Ваш вариант чреват подменой тех же самых карлистов вручную.

Почему же "без" - у него, как я понял, домен-контроллер и всё от него пляшет.

И что мешает пользователю потом заменить карлист ?