цитирую отсюда: "В автомобилях, имеющих проблемы с электрооборудованием, напряжение бортовой сети может содержать импульсы до 250В, а, в случае выхода из строя реле-регулятора, постоянная составляющая может доходить до 90В с кратковременным подъемом до 120В. Сильнейшие импульсы возникают при отключении массы аккумулятора автомобиля при работающем двигателе. При этом в автомобилях с дизельными двигателями неисправность может быть не обнаружена сразу, а через несколько секунд уже все электрооборудование автомобиля может выйти их строя. Такая же судьба будет ожидать и приборы, установленные в автомобиле в случае возникновения неисправностей в бортовой сети. "

И смотреть нечего, чудес-то не бывает. Мы за качество своих приборов отвечаем.
А все эти фокусы с перегоранием пред-лей, все здесь присутствующие, прошли уже несколько лет назад.

Никто же не спорит, только вот конкретного ответа никто не дал, получается как то , по "диллерски" чтоли, стоит спутник на авто, снимаем тачку с гарантии.

teh_sp, извините, по фотографиям не лечим!

Автор темы просил универсальное решение и получил его:
teh_sp, за всеми остальными ответами, когда будет полный набор исходных данных. В том числе схемы подключения и измерения параметров бортовой сети. Иначе гадание на гуще выходит.
Очень точно сказано!

Мы за качество своих приборов отвечаем.
Рукав сказал-рукав сделал, а за рукава отвечу!....