AutoGRAPH database 1.3
1 records
: PASSWORD=; TELNUM=; IP=; PORT=2225; PERIODWR=5; PERIODANALOG=60; PERIODSEND=600; ALIAS=0138134; PIN=3891; APNFULL="soho","",""; MODEWR=A; INALIAS1=Input 1; INALIAS2=Input 2; INALIAS3=Input 3; INALIAS4=Input 4; TELSMS1=; TELSMS2=; TELSMS3=; TELSMS4=; INPFLAGS1=1,0,0,0,A,0,0,0,0; INPFLAGS2=1,0,0,0,A,0,0,0,0; INPFLAGS3=1,0,0,0,A,0,0,0,0; INPFLAGS4=1,0,0,0,A,0,0,0,0; MODE1=1; MODEWIDE=0; TELUP1=(null); TELUP2=(null); RINGOUT=N; ONLYBUTTON=N; RESIP=255.255.255.255; RESPORT=0; MICAMP=1; DYNAMP=1; PERIODCOUNT12=60; PERIODCOUNT34=60; MODEAD1=A; MODEAD2=A; MODEANALOG=F; PERIODUSR1=60; PERIODUSR2=60; ALEVEL1=1023; ALEVEL2=1023; POROG1=732; POROG2=257; CONTROLPOINT1=0,N,0,E; RADIUS1=50; CONTROLFLAGS1=0,0,0,0,0,0,0,0,0,0; CPALIAS1=Point 1; CPTELNUM1=; CONTROLPOINT2=0,N,0,E; RADIUS2=50; CONTROLFLAGS2=0,0,0,0,0,0,0,0,0,0; CPALIAS2=Point 2; CPTELNUM2=; CONTROLPOINT3=0,N,0,E; RADIUS3=50; CONTROLFLAGS3=0,0,0,0,0,0,0,0,0,0; CPALIAS3=Point 3; CPTELNUM3=; TELAKN=; SPEEDFLAGS=0,0,0; ACCELFLAGS=0,0,0; ACCELPOROG=0.10; SPEEDPOROG=-21474.0; LLSADDR=255,255,255,255,255,255,255,255; LLSPERIOD=0,0; CANPERIOD=60; CANCOMMON=FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFF FFFF,FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFFFFFF; CANFUEL=FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFFFF FF,FFFFFFFF; CANADD=FFFFFFFF,0,FFFFFFFF,0,FFFFFFFF,0,FFFFFFFF,0 ; CANWEIGHT=FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFF FFFF,FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFFFFFF,FFFFFFFF; TEMPADDR=000000000000,000000000000,000000000000,00 0000000000,000000000000,000000000000,000000000000, 000000000000; IBUTTOUT=N,N; TEMPPERIOD=-1; ONLYTEMP=N; PERIODROAMING=0; ROAMINGMODE=0; GLONASSMODE=0; RPMFILTER=0; IBUTTADDR=000000000000,000000000000,000000000000,0 00000000000; NOSENDSMS=0,1; NOMOVEOUTSET=0,0,0,0; INALIAS5=Input 5; INALIAS6=Input 6; INALIAS7=Input 7; INALIAS8=Input 8; TELSMS5=; TELSMS6=; TELSMS7=; TELSMS8=; INPFLAGS5=1,0,0,0,A,0,0,0,0; INPFLAGS6=1,0,0,0,A,0,0,0,0; INPFLAGS7=1,0,0,0,A,0,0,0,0; INPFLAGS8=1,0,0,0,A,0,0,0,0; PERIODCOUNT56=60; PERIODCOUNT78=60; RASHPERIOD=0; RASHFLAGS=0,0,0,0,0,0,0,0; DPRADIUS1=50; DPRADIUS2=50; DPRADIUS3=50; DPFLAGS1=0,0,0,0,0,0,0,0,250,0,0,0,0; DPFLAGS2=0,0,0,0,0,0,0,0,250,0,0,0,0; DPFLAGS3=0,0,0,0,0,0,0,0,250,0,0,0,0; DPALIAS1=DPoint 1; DPALIAS2=DPoint 2; DPALIAS3=DPoint 3; DPTELNUM1=; DPTELNUM2=; DPTELNUM3=; EVENTALIAS1=CANRpm; EVENTALIAS2=CANRpm; EVENTTELNUM1=; EVENTTELNUM2=; EVENTFLAGS1=0,0,0,0,0,0,0,0,0,0; EVENTFLAGS2=1,0,1,0,0,0,0,0,0,0; APNROAMING="soho","",""; MAINDOMAIN=; RESDOMAIN=; 485SPEED=19200; PPADDR=0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0; PPPERIOD=0; SIM1HOME=40102,0,0,0,0,0,0,0; SIM2HOME=0,0,0,0,0,0,0,0; SIM1PRIORITY=40102,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0; SIM2PRIORITY=0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0; SIMSELECTMODE=2; SIM2PERIODSEND=60; SIM2PIN=0000; SIM2APNFULL="","",""; SIM2APNROAMING="","",""; SIM2PERIODROAMING=0; SIM2ROAMINGMODE=0; SIM2TELNUM=;

Добавлено через 5 минут
Ааа... эти 4 провода... ХЗ , дилер сказал так их замыкать надо между собой.
Суть защелок - подключение без разреза проводов.
помойму тут все ответы на ваши вапросы - как и с помощю чего.

Хотелось бы побольше с вами пообщаться, интересно как вы ведете отчетность по сельхоз технике, какие показатели считаете(аналитику)

если бы дилер все сделал и все работало , думаю что /ВОЗМОЖНО/ я бы тут и не постился , но есть проблема и я пытаюсь ее както разрешить для себя.хотя в это них.. не понимаю
зачем мне тогда вообще эти штуки если они не показывают то ради чего их паставил.

Добавлено через 2 минуты
пок ачто ничего не веду. т.к. приборы установлены савсем недавно.
мне бы и самому это бы гденить узнать ))))))) что да как и почему
никаго мануала по проге нету (((((

По поводу анализа смогу рассказать общие схемы, фишка в том, что я юзаю не Автограф-овский софт, очень интересно подключение и место установки автографа(подключение к бортовой цепи, где он привинчен).

если есть альтернатива получше, то делитесь опытом ..))
(только незнаю тут это приветствуецо или нет) :)

все подключено прям почти возле розетки.
еще есть заморочка- в ДД там 2 кана. на 4720 - по разным канам идет разная информация. и надо выбрать что хочешь видить, а в 4730 с одного кана (точно не скажу какого) можно увидить все.
Прибор не привинчен - просто лежит там есть удобное место он там плотно вставляется и не гремит во время движения. Также его можно на двухсторонний скотч прилипить там.

ну вот,это уже лучше, т.е осталось понять почему не выводиться
а вы нажимали кнопку установить в конфигураторе, после считывания?

если бы у вас идентификатор записался, то эта строка была бы не такой
у вас они все пустые, а должно быть примерно так:CANFUEL=18FEFC21,FFFFFFFF....

похоже вам попросту надо переподключиться, считать и установить(записать) идентификаторы в прибор и всё у вас получиться:)
еще зная нужный идентификатор, можно и смс-ой и с сервера послать прибору команду...

у вас вообще по кану идентификаторы не прописаны, никакие, и моточасы с кана на датчик 3 не переведены. Может данные вы и считали, но не записали.

ну мне вот очень интересно послушать, что же это вдруг может быть лучше. Сколько я не анализировал системы конкурентов, нигде не находил столько правильных решений как в АвтоГРАФ. Я пока знаю пару более-менее достойных, но вовсе не превосходящих реализаций. А здесь собрана просто кладезь достоинств и необходимых вещей.

Не надо ничего на двухсторонний скотч крепить, мы по началу тоже так пробовали :fingal: Там клей со временем высыхает. Рекомендую стяжками или прикручивать.

Кстати скотч при нагреве теряет свою способность держать.

Эээ... Я не собираюсь здесь рекламировать конкурнта Автографа, они мне за это не платили) И Автограф расхваливать не буду, они тоже не платили:bayan: так что остановимся на способах установке и принципиальных схемах анализа!

Это к чему все?