Если у него есть выход RS-232 или RS-485 с NMEA - можно.

Ацкая жесть. Однако понятно, что Это больше интеллектуальная собственность, но тем не менее штука конечно прикольная.

Ну, наши спецы подключали высокоточники для с/х.
Там была серьезная антенна + плата размером с АГ.
Стоило это то ли 80, то ли 100 тыс. руб.

не совсем так.
Господа представители компаний trimble и raven. очень хочють кушать. Поэтому цены поднебесные.
За систему паралельного вождения + систему подруливания ( фиговина ставится на руль и крутит его с помощью резино-паралонного ролика) стоит 250-300 тысяч. Причем резиновая фиговина вылетает через неделю нормальной работы трактора. Чтобы это все нормально работало соответственно нужен отдельный человек (роликоменятель) иначе комания которая ставит железо просто сожрет вас на выездах.
Каждый день весь комплекс этой хреноты ( на бесплатном сигнале) к вечеру начинает тупорылить. тоесть теряет к чертям спутники и если механизатор зазевался трактор может подрулькой развернуть вплоть до 180 градусов от прошлого курса.
Причем разницы между raven и trimble не вижу вообще.
Антены высокоточные они ставят AG25, AG15 и Helix. Ничего такого в них нет в принципе....ну и не стоят они 2-3к американских денег..
Антены меняют в зависимости от задач и необходимой точности... Может очередной маркетинговый ход наших российских комерсов, но на западе такая же комплектация без разницы с какой антеной, с выездом, настройкой, гарантией и прочим стоит почти на 2,3-3 тыс долларов. Я лично видал и далеко такие системы типа конструктора лего за такие деньги.

Ну зря Вы так. Тримбл 250-й серии вполне стоит своих 50 тысяч рублей в розницу. И не только за приемник.
И учтите, что это не столь массовый продукт, как те же автомобильные терминалы, да и сделан совсем по другому как изделие. Там только корпус стоит 200...300 USD.
Подключали новакомовские приемники, которые выглядят тупо как плата размером с АвтоГРАФ + антенна - стоят 70...100 тыс. рублей.
Высокоточники никогда не будут дешевым продуктом...