конечно могут, как и на заборе написать. но что они могут сказать? из-за дырки в баке колесо давление не держит, из-за чего идет повышенный износ дифференциала?

Ну на бак точно гарантии тогда не будет.

У нас клиент умудрился вернуть машину дилеру с дыркой в баке от ДУТа (когда они это проделали с китайскими ХОВО я не удивился, но сейчас вернули РЕНО), все зависит от того на сколько язык хорошо подвешен.

Или насколько там хорошие спецы...
Ну могут и на топливную систему закусить, в бак полезли сами, теперь ни за что не отвечаем

Вы видели у нас в стране хоть одного специалиста? который способен на что-то большее чем снять-поставить форсунку/ТНВД или считать ошибку подключив ноут?

Мне кажется что толковых мастеров много

Ну развели опять портянку, уважаемый WineMaker, если вы хотите точно контролировать расход/заправки/сливы, то вам необходимо установить дуты в баки.
Да, это затраты, однако вы их отобьете - это 100%, вопрос за сколько - за месяц - два - три - у всех по-разному.
Бояться потерять гарантию не надо, сколько датчиков поставили - еще никто не лишился обслуживания. Также никто не мешает официально обратиться к дилеру, у которого обслуживаете машины с соответствующим запросом (мы обычно это сами делаем, т.к. клиенты не могут в полном объеме предоставить информацию официалам). В крайнем случае скажут, что ставить будут сами, в этом случае мы пилим дут, калибруем, программируем прибор, отдаем клиенту, он едет в сервис, там это добро ставят, он возвращается и мы переделываем нормально. У официалов все равно никто не фиксирует кто куда и как подключил.
По штатным датчикам вопросов не задавайте, все равно ответа никто не знает. Какой есть - такой есть, и не думайте, что это неисправность и замена вам поможет, сколько раз подключались к штатным - у всех какие-нибудь тараканы находятся, которые мешают наладить полноценный учет.