не имею понятия как сейчас... вот раньше их чудо фишка соединения, что со стороны дута, что со стороны кабеля, с тоненькой накладкой из какой- то латексной материи способствовала попаданию влаги на контакты и как ты думаешь какие из 4-х проводов выгнивали нахрен? Совершенно верно - те которые плюсовые:)))) Еще этот дут (тоже не имею понятия как сейчас но раньше...) выдавал цифры если топлива не касался (сухой бак) соответствующие последнему динамическому порту:))))) При чем такая же история если уровень выходил за границы максимально зашитого при калибровке диапазона. В ПО АГ это выглядело очень дурдомно... Короче тяжко было.

Доброго дня,
можно и нам dvydov_slava@mail.ru оч будем признательны

У меня сразу возникает идея производить ДУТ-ы со встроенными тракторами, грузовиками, л/а, и спецтехникой, на выбор по заказу клиента

tk-nn@mail.ru
dvydov_slava@mail.ru

отправлено.

Кстати на каком авто стоит тест?

Думаю, пора выпустить глушилки )))
Хотя, справятся и без нас. Устройство примитивнейшее.

Костя, а эта хрень в себя пишет!, но Рукав ей долго жизни не предвещает. Хотя на каждое устройство, есть свой шанс на жизнь.

АвтоГРАФ-Оффлайн тоже в себя пишет. Не берут.

region 60, впрочем - это тоже нормально: можно ЛЮБУЮ ситуацию сходу списывать на проблемы радиоканала.

Так их в бланке заказа нет, вот и не берут )))