ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «ТЕХНОКОМ»

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «ТЕХНОКОМ» (https://forum.tk-chel.ru/index.php)
-   Система «АвтоГРАФ»: Контроллеры, датчики и периферия (https://forum.tk-chel.ru/forumdisplay.php?f=2)
-   -   Датчики Моточасов (https://forum.tk-chel.ru/showthread.php?t=4582)

Сергей Самсонов 12.03.2015 06:36

Цитата:

Сообщение от SK (Сообщение 102052)
Цитата:

Сообщение от Сергей Самсонов (Сообщение 101982)
SK, кстати, замечание насчет не расчетного режима работы ДВС, на мой взгляд очень даже уместны! Можно еще и такие границы задать!

Чем определяется и как детектируется такой режим ? )))

Ну раз так, давайте по фантазируем. На большинство ДВС, есть рекомендованный режим работы (номинальные обороты) иногда кстати, они совпадают с режимом 80% крутящего момента. Значит одна точка есть. Есть текущие обороты ДВС, вторая точка. Далее, необходимо отсеять кратковременные изменения оборотов относительно номинальных, т.е. если обороты повысились/понизились на короткое время (10 - 20с), значит не берется в расчет. А если дольше, значит обсчитываем через коэффициент. Ну и определяем время. Грубо говоря, задаем граничные зоны по оборотам и по времени.
А вот механические счетчики, вообще простые. Есть понимание, что при оборотах 1200 у мотора час пройдет когда он провернет колен.вал 72000раз, стоит шестеренчатая передача, которая повернет цифровое колесико на одно деление за 72000 оборотов. Крутимся быстрее, час идет быстрее, медленнее, значит и час дольше!

4ynaka6pa 16.03.2015 07:47

Цитата:

Сообщение от SK (Сообщение 102079)
Что и требовалось доказать: многие производители не заморачиваются реальными моточасами.

у меня уже складывается такое впечатление, что Джон Дир, к примеру, вообще не понятно как работает, расход топлива по ДВС там не правильный, моточасы тоже не правильные.
то ли дело Беларус 1221, там все всегда правильно, потому как там нет ни какой электроники и в отчетность можно писать что хочу=)
по большому счету, если уж так дотошно разбираться, то и БК и ДУТ тоже дают не совсем корректные данные, но при этом мы доверяем этой информации, хотя, одометр и штатный ДУТ отображают совсем другие значения, но у всех этих разных значений, есть хотя бы что то общее - это единица измерения.
в случае с моточасами и ВРД нет ни чего общего, хотя, ВРД входит в значение м\ч.
быть может на какой то технике м\ч=ВРД, но из списка транспорта который у нас присутствует и считываются данные каншины, м\ч совсем не равно ВРД.
а если уж м\ч на конкретной единице учитывается по ВРД, то и спора, между кем либо, быть не может.
кроме того, не так легко будет объяснить механизатору, что он отработал всего то 2 часа, за которые выполнил двойную норму выработки, а значит и з\п у него будет выплачена по значению 2, а не 4, не смотря на то, что человек старался и спешил по просьбе руководства.

Упорный Пасечник 16.03.2015 17:37

Что это за вещица такая чудесная?


Текущее время: 22:41. Часовой пояс GMT.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot