Ну... это необязательно. Конечно, дискретный выход и световой индкатор присутствия карточки в считывателе должен быть однозначно, но как его использовать - решать на местах. А вообще, многим будет достаточно и "незачета" за рейсы без карточки.
А если сделать звуковой индикатор отсутствия карточки при заведенном двигателе - то и вовсе отлично (как при непристегнутом ремне - не забудешь и с ума сойдешь ездить с этим пиканьем).

если есть с чего сходить...

Ну еще можно подогрев сидений включать принудительно ))))))))
И печку на максимум...
:crazy:

Или в зависимости от времени года, зимой ничего не включается а летом все на максимум.

Злая ты, насяльника...

Мы на предприятии сделали так, если ключ не преставлен двигатель не заводится и соответственно если убрать ключ он глохнет (конешно кроме Т-150 и МТЗ но скоро они не будут испоьзоватся). Но в связи с етим в отчет кидает кучу рейсов (тысячи в сутки)

Как сделать чтоб не было етих тисяч рейсов?

Откуда берутся эти тысячи рейсов ?

Автограф принимает каждые несколько секунд ключ ibutton соответственно он строит такой отчет