Ничего я не путаю. Я измеряю и проверяю . Обратка течет медленне 8 л/ч и не всегда показывет верно (двухкамерные). А то кто какие предпочитает это его личное мнение и я высказал свое ИМХО.

Согласен надо измерять и проверять, посмотрите вложение.
Нашел минимальные значения расхода на холостом ходу 1,3 л/час, при этом расходомер на обратном потоке насчитал 266-134=132 импульса за одну минуту, т.е. 132/80=1,65 литра, соответственно за час будет 1,65*60=99 литров.
Погрешность на дифференциальных датчиках я считаю может быть только из-за температурного расширения (если нет пены).

Подача 304-168=136/80-1.7 1.7*60=102 литра 102-99=3 л/ч Это холостой ход. Вопрос сколько будет при нагрузке на полном ходу?

Ну да, показания 1,3 л/час это на 15:43:34, но это не суть...
При полной нагрузке не намного будет больше, - это принцип работы почти всех дизелей, насос постоянно качает, а уж сколько двигатель возьмет из этого потока...
Кстати, ставили и на Форд Транзит и Фиат Дукато по дифференциальной схеме, там насос качает как на Камазе.

Согласен. Но разность между подачей и обраткой это и есть "сколько двигатель возьмет" (иначе смысл установки датчика). А усиление обратного клапана (для увеличения давления обратки, приведет к нарушению температурного режима ТНВД BOSH).
P.S Я не говорю что система не работает просто в данном случае (ТНВД BOSH), предпочитаю ДУТ.

Обратные клапаны только для устранения пульсаций, давления они никакого не создают в данном случае. Клапаны модифицированные, легко продуваются ртом.

На иномарках (грузовиках) тоже рекомендуем ДУТы

p.s. Извиняюсь за флуд.

Дешевле чем что? Ни разу не ремонтировали швейцарские расходомеры, они только засорялись от неправильной эксплуатации.
Но в целом у нас они как то не идут, клиенты предпочитают ДУТ.

Ну чего же сразу флуд? Тема многосторонняя. Можно и углубиться, поспорить. Кому то будет полезно.

В случае замены мозгов.

А что это такое? Из всех(порядка 30) VZP 4 ещё ни один не пришлось ремонтировать, если не считать чистку сеток на входе....

насчет давления в обратке. Насколько я знаю на камазах давление в системе напрямую завист от оборотов двигателя.
Проверяли на практике для определения сливов с обратки.
т.е. отсоединяли обратку и в канистру. На холостых оборотах и при более высоких давление разнится и очень сильно....
Расходомер это хорошо, но. 1-не видно заправки, возможность слива из бака.
Дут видит бак, но имеет большую погрешность сравнимо с расходником.
Но есть общее и у дут и у расходника. Оба не дают 100% защиты от слива. В камазах есть котел обогрева, на него идет солярка их бака. Есть умельцы они там делают отвод, ставят канистру прямо в кабине и выводят тумблер включения выключения насоса котла. Наливают 3-4 литра (бачек котла где то так и есть) затем ждут час и еще раз включают и так эмитируют работу котла. Ни дут ни расходник этого не увидит.
Есть умельцы они в обратку врезают кран, ставят на бак несколько канистр. Подбирают открытие крана таким образом, чтобы 20 литровая канистра наливалась за час.
Таких умельцев тьма, и ни одно оборудование без прямых рук и головы результатов само по себе не дает. Как там кто бы ни писал, что после установки системы АГ дает экономию и бла бла бла. Ничего само по себе не делается.
Лежащий камень посередине поля прибыли или убытков не приносит.