Данил, можете на электронную почту тех. поддержки ООО "ТехноКом" написать письмо с номером телефона, чтобы можно было с Вами связаться и обсудить тонкости подключения.

АвтоГРАФ не "гадит" в CAN-шину.
Большинство основных параметров он только "слушает" и ничего не выдает в шину.
Безусловно, есть параметры, кторые не передаются в шине сами по себе раз в Х мс, а получаются по запросу (On Request). Чтобы получить такой параметр, АвтоГРАФ должен выдать в шину запрос на его получение.

KKV, с пометкой для Вас?

SK, если подскажите нахождение CAN у Amazone UX 5200, буду Вам признателен. Вопрос заключался в том, что может ли он создавать помехи или нарушать работу оборудования будучи подключенным не по кан шине, а через аналоговый вход 2? Не будет ли Автограф по проводу посылать какие-либо помехи, а-ля скачки напряжения и пр? К сожалению, я не силен, пока, в электрических делах, а установку производить уже надо вчера=) Очень надеюсь на вашу помощь в разъяснении данного момента

Нет, не может.

Не будет. АвтоГРАФу это зачем ? ))) Измерительный вход ничего в обратку не "посылает" )))

значит будем спокойной ждать свой урожай))

Не нашли. Мож плохо искал...
http://et.amazone.de/files/pdf/mg3403.pdf

http://et.amazone.de/files/pdf/MG4269.pdf

А вот здесь говорится, что работа идет по шинам ISOBUS или AMABUS.

По поводу гадит/не гадит. Вспомнился случай: подключались напрямую к ДД 6150М, трактор начинает ругаться, пищит во всю глотку. Через кан-лог подключаешься - все хорошо. И даже данные снимает=) Отсюда и опасения, не будет ли вмешиваться автограф в амазон

Данил, смотря как настроен АГ был при этом. Подозреваю, что CAN-LOG с неправильно выбранной программой тоже вызовет "писк".
Вы не забывайте, что не везде классическая J1939.

Данил, Скорее всего надо сопротивление добавить, на некоторых объектах, при подключении АГ просто изменяются физические свойства передающей линии

Добавлено через 40 секунд
И они становятся неприемлемы для родных ЭБУ и датчиков