да подключение самое простое, защищенное и надежное. Аналог проходили года два назад от них почти все отказались; по частоте... Ну я не пробовал, например - незачем.

А вот мне интересно, зачем контролировать уровень фекалий? Или владелец иллососа хочет знать, сколько именно откачано из выгребных ям? По моему тут принципиально сколько раз, у каких клиентов и во сколько! Ведь оплата откачки не зависит от того сколько там этой субстанции в яме.... Я бы еще понял, если б на цистерне уже стоял какой то штатный аналоговый датчик и автоГраф цепляли бы к нему. Типа: вот вам дополнительный бонус к системе, будете видеть уровень фекалий. Наверное, что то я не понимаю....

а всё очень просто:
Среди наших клиентов есть городское СпецАвтоХозяйство (САХ). Они вывозят снег и бытовые отходы из контейнеров (по муниципальному заказу).
В нашем городе есть муниципальная "Центральная Дисп.Служба" (ЦДС) работающая на "Гранитах". Муниципалитет уже пролоббировал местные законы обязывающие пассажироперевозчиков лицензироваться, причём условием лицензии - абонобслуживание в муниципальной "ЦДС".
Эти конкуренты-муниципалы из "ЦДС" приносили "Граниты" в "САХ" и навязывали обязательный контроль количества вывозимого говна.
Мне забили стрелку в "САХ" сразу после "ЦДС" и просили адекватно конкурировать.

AutoKirov, следующий этап, это контролировать качесвто вывозимого г..на..

Rukav, вам смешно, а дилерам тарировку как-то делать :ubicca:

Как делать? - Гидрокостюм, маска и ласты!!!:)

Жесть! Хотя это очень похоже на Гранит, не умеют они честно конкурировать. Получается, этот датчик нужен для галочки

Mangolena, не было бы так смешно, если не было бы так грустно.
Ибо рвение холопское, убивает все! Это про всякие там ЦДС, САХ, наХ и все такое!

Я имею приблизительное представление объёмов продажи ТК.
Какое рвение проявит ТК если конкуренты обломают контракт на 45000 контроллеров? (это я пропорционально смасштабировал!)

Вся волна эмоций с начала первого поста возникла не к продукции, а к тем ответам, которые мы все здесь получили. Откуда в целом стала понятна инженерная база, предубеждения разработчиков, экономическая составляющая, политика компании, ну и опыт работы, самой эксплуатации оборудования, и работы с непосредственными специалистами-интеграторами (не путать с простыми клиентами).

А в целом все довольно интересно, но все недостатки уже писали выше.