card reader
 

Здрасте!
подскажите кто пробовал card reader от ТК, как оно ?
я хочу поставить на бензовозы и заправки стационарные.
И подключить это все в разрыв насоса, чтобы без карты в приемнике насос не включался.
Кто-нить пробовал ?

Доброго дня,
С нетерпением ожидаем такой девайс, надеемся что на неделе получим, основной наш вопрос идентификация водителя с блокировкой запуска авто.
Если интересно отпишусь по факту колдовства
До этого перепробовали всевозможные картридеры, ранее завод информировал что возможна работа со сторонними производителями картридеров, но это не так проверенный факт

KUPOL, У нас 15 служебных авто оборудовано кардридерами, работают, блокировку двигателя делать возможно.

csistra, по поводу бензовозов и заправок, а куда вы их там плинируете ставить? Их на улице ставить нельзя...

Уточните плиз, что за картридеры
Предполагается что блокировка авто все таки возможна с картридерами Технокома

если можно с фотками )


хочу поставить в коробку с насосом. И дополнительно сегодня вылезло, что на 2х бензовозах насос приводится раздаткой.... пока думаю как быть.

Добавлено через 4 минуты
Попутно думаю как быть с тяжелыми тракторами типа джонов, не будет ли ругатся кан трактора если я в разрыв сяду.

Вероятнее всего, что будет ругаться, и очень вероятно, что может после этого и не поехать совсем.

А вот соглашусь.
Для этого дилера джона буду просить приехать, будем вместе шаманить.

интересна идея с блокировкой, можно подробней. Щас занимаюсь тем же вопросом. Что бы раздача без ключа не работала. Поделитесь инфой, если не сложно то на мыло 777mirk777@bk.ru Заранее спасибо!

не нашел я тему с card reader поэтому напишу сюда.
Есть проблема. Ридеры из послежних партий идут без юсб входа и програмица должны с БК, но БК в старом корпусе ридер не видит. Только нового.... это как бы не то чтобы неудобно, это как бы плохо... Или мне ридеры такие попались ????

csistra, CardReader в черном корпусе? БК АГ какая в них версия прошивки?

csistra, обычным прграмматором TKLS USB<->RS485 ... И естественно удаленная прошивка возможно не на всех версиях прибора.

ясно. псб.

у этих картридеров наблюдается проблемка:
программирую картридеру 3 карты, 2 рабочие, 1 тестовая - используется редко, раз в месяц а может и реже.
2 рабочие используются практически ежедневно, то есть имеем карту №1 и карту №2, юзаем постоянно №1 и через не определённый период, картирдер перестает на нее реагировать. начинаем использовать карту №2 - все работает - таких уже 3 случая на трех картридерах.
был один случай, когда карта №2 так же переставала распознаваться картридером.
подключаюсь к картридеру, смотрю настройки, а они сброшены на заводские, кроме записи карт, там все как и программировалось раньше.
перешил картридеры прошивкой 209, если память не изменяет, будем надеется что проблема была в прошивке.

кроме того, сотрудники жаловались что выход не работает стабильно при продолжительной эксплуатации.

есть еще один вопрос: в настройках картирдера можно настроить параметры:
1) удерживать для карт из списка
2) индивидуально для карт из списка
в чем разница если на вкладке настройки параметров карт присутствует возможность настройки работы выхода индивидуально для каждой карты?

Вот это странно. Сейчас как раз занялись доработками по карт ридеру, обратим пристальное внимание..

Давайте понаблюдаем.

Для: 4ynaka6pa
1) удерживать для карт из списка - для всех карт из списка потенциал, независимо от индивидуальной настройки.
2) индивидуально для карт из списка - может быть импульс или потенциал

другими ловами пункт 1) позволяет более просто настроить картридер для управления выходом, но этот способ не имеет ни какой индивидуализации
пункт 2. это есть более сложная настройка, которая дает результат полностью идентичный п.1, но +еще расширяет возможность.

результат такой замудрунности очень не понятен при настройках КР, в данной ситуации. попросту сбивает с толку и тогда не понятно стоит ли присваивать индивидуализацию действия для карты, в случае если действительно все используемые карты будут выполнять одну команду?
какие будут последствия, если присутствует индивидуализация по карте и в настройке выбран пункт 1 при неисправностях описанных выше.
требуется ли при настройке по п.1 убрать настройку по индивидуализации карты. и т.д.

и еще, кнопка Сохранить настройки, влияет на изменение настроек вкладки касающейся карт?
требуется ли после настройки карт нажимать эту кнопку?
если честно, то она как то крайне не удобно прилеплена на другой вкладке.

4ynaka6pa, может все таки распишите, что хотите реализовать. Вот прям хотелки... А то смешались кони, люди...

КР стоит на стационарной емкости и управляет включением насоса и счетчика.
Т.е. если карта не считана насос не включается.

csistra, карточка только прикладывается или вставляется до окончания заправки? КР напрямую управляет насососом или дает возможность управлять? Как реализован пуск насоса?

карта вставляется в карман и стоит там до окончания заправки
КР управляет насосом через реле
Пуск насоса по схеме. Вставил карточку, реле замыкает цепь 220 на насос.

карточка только прикладывается или вставляется до окончания заправки? ДА
КР напрямую управляет насососом или дает возможность управлять? установлено РЕЛЕ (не получится же запустить насос 220в с выхода картридера работающего от 24в, по крайней мере моего опыта не хватило это осуществить)
Как реализован пуск насоса? - картридер управляет реле, реле запускает ЭМК и насос

Добавлено через 1 минуту
вставляется до окончания заправки? - ДА

4ynaka6pa, как организованно питание КР? Провода проложены не вокруг силовых 220В? Фазы одинаковы? Или разные?

Провода проложены не вокруг силовых 220В - ну, не во круг и не прикреплены к проводам 220, но возможно местами пересекают.
Фазы одинаковы - теоретически должны быть одинаковыми, а как там точно на месте ни кто не знает и ни когда не узнает. стабилизатор не установлен. АЗС стоит практически в поле.
оборудование 12-24в питается через ИбП: розетка ->ИБП->БП-24в->выход№1 БК, БИСС, ДУТ, Дисплеи-2шт.-> выход№2 КР, ЭМК, реле.
насос подключён на прямую в розетку 220, один из проводов проходит через реле

есть еще одно соображение, дело в том, в обоих случаях, обе карты находятся рядом с друг другом, то есть они висят на одном кольце, получается, так что, когда первую карты вставляют в КР, вторая находится рядом с КР, перпендикулярно первой карте, не исключено что бывают моменты, когда вторая карта входит в зону считывания КР, но этот вариант устраним.
кроме того, когда тестил железяку на столе, проблем таких не наблюдалось, даже когда тарировал баки через эти АЗС, так же проблем не наблюдалось.

4ynaka6pa, похоже про две карты на одних ключах есть суть проблемы. Аналогичную проблему наблюдал на вольво s80 2001г.в. Когда все ключи зажигания были на одной связке, машины заводились через раз.... Пока тему раскурили, весь мозг вытек!

Спасибо. Теперь и мне ясно стало. Не стал дублировать посты. Тоже заинтересован был в теме.

Ага... а теперь давайте думать - как бороться с таким саботажем ?

Шведы тогда выпустили специальную сервисную ноту, причем "красную".
В дальнейшем как-то это исправили, т.к. победить желание вешать все ключи на одну связку не удалось.....

Подтверждаю, на одной технике(из 22) выход реле не держит. Слава богу рвущаяся цепь-информационная(слаботок, менее 10 мА), поставил оптопару, пока полёт нормальный..... Техника с питанием 24В. Реле с шунтом.

AGCRConf_1_21.exe - видит картирдер при таком подключении
при этом КР карту, то есть издает писк

Добавлено через 11 секунд
НЕ видит*

Добавлено через 8 минут
подключите преобразователь к шине RS-485 считывателя при помощи адаптера, поставляемого в комплекте с преобразователем - что это еще такое за чудо?

Подключение бесконтактного считывателя АвтоГРАФ-CardReader-Light к ПК выполняется через Преобразователь интерфейсов USB-RS-485.
Прошивка в Преобразователе интерфейсов USB-RS-485 должна быть 1.21 и выше. Обновляется, как обычный БК АвтоГРАФ.
Прошивка для преобразователя интерфейсов USB-RS-485 запрашивается у технической поддержки компании ООО "ТехноКом" г. Челябинск - support@tk-chel.ru


Добавлено через 8 минут
Последняя, на текущий момент, версия конфигуратора - AGCRConf_1_23.
Последняя, на текущий момент, версия прошивки для бесконтактного считывателя АвтоГРАФ-CardReader-Light - CardReaderLight_2_09.

понаблюдал
КР 8030057, прошивка 209, запрограммировано 3 карты с функцией удержания сигнала на выходе, в настройках включена функция Индивидуально для каждой карты.
происходит следящее:
1) при длительной эксплуатации от 10 минут, выход самопроизвольно выключается
2) вынимаем карту, вставляем, слышу писк - реле не замыкается, мульти метром меряю напряжение, приходящий "+" на запуск реле(РРМ 77/3), "-" от КР приходящий так же на реле, 6-8в, хотя должно быть 24.
3) вставляю другую карту, результат такой же как и в 2)
4) делаю рестарт по всему железу
вставляю карту, есть с работка выхода все работает.
5) вынимаю карты, жду пару сек, вставляю обратно, происходит 2)
6) вынимаю карты, ждем минут 20 или около того, вставляю карту, есть с работка, делаю 5) происходит 2

пробовал использовать разные карты для запуска, впервые проблема устранялась путем использования другой карты, то есть если использовать каждый раз разные карты, все работало, но опять же в процессе работы выход выключался, вставляешь другую карты, работает. сейчас это почему не помогает.


проверил настройки настройках КР ни чего не изменилось и так на 2 используемых на данный момент КР с ЮСБи входом, третий КР с такими же глюками пока не используется, тестился давно

вчера установил КР без ЮСБ входа, наблюдаю:ha:

Добавлено через 7 минут
пардоньте,

реле (РЭК 77/3)

защитный диод на реле установлен?? От ЭДС самоиндукции?

конечно нет

Нужно сделать подключение, аналогичное как у АГ, стр.38 https://i.tk-chel.ru/products/AG_GSM...GSM_v.15.6.pdf

Да.

подойдет

Здравствуйте! ситуация такая: позвонили подрядчики сказали что установили card reader на одно авто. И вопрос в том как заставить отображать данные в автографе в поле с водителями? он у нас первый тока установлен поэтому не знаю где настраивать а подрядчик говорит что и сам еще не разобрался.

SahatoshL, в каком именно АвтоГРАФе ?

4,0,6

SahatoshL, в настройках программы: http://ybex.com/d/8z48fjjftvaghjsxiu...9czi88pzs.html
Руководство пользователя: https://i.tk-chel.ru/docs/USER_MANUA...FT_v.4.0.6.pdf

если я правильно понял то когда я забью базу водителей, то при следующем подносе карточки к картридеру он считает и в диспетчерской части ПО отобразит имя водителя айди которого соответствует айди забитому в базе.

SahatoshL,не правильно, покажет после того как забьете, даже старые касания карточки

ну эт тоже хорошо что старые покажет. значит будем забивать базу пробовать тестить. спасибо всем!

SahatoshL, Вы вносите ФИО водителя и ID карты в данном окне настройки, данные по ID, если карта уже считывалась хранится в файле с данными, поэтому в ПО все привяжется и отобразится.

ОК :hehe: сейчас соберем стенд на столе для теста и попробуем тока контроллер притащут и кардридер)

Если будете рвать какую-нить эл. цепь, то не забывайте, что нужно использовать реле с силой тока не более 50мА(общедоступные реле потребляют от 90(даже мини-реле) до 110мА), т.е. реле под заказ...А так как ни на одном реле не написан ток потребления, то Вам придётся замерять силу тока, потребляемую реле, вручную...А лучше попросить rukav, предоставить Вам эту реле....:diablo::mat::kurevo::death::crazy:
P.S. Это единственный подводный риф картридера....или издёвка("гламурная") ТК....:letat:
P.S. Да и не забудьте это "заказное" реле шунтировать...:confused:

lmpx39, а если подумать?
http://www.compel.ru/catalog/relays/solidstate-relays

Phantom да легко-ОПТОПАРА(вот только оптопара коммутирует ток не более 50мА). Тут не надо думать, надо собраться и пойти купить....Вы это пробовали??? Я пробовал. И кстати, возьмите любое реле в руки и посмотрите. Может так же быстро найдёте реле на 24В ??? Ваше реле способно коммутировать ток в 1А ?
Да, посмотрим на это реле....

http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=231055635

60В 1ААС/2АDC
http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery.pl/id=266304513
Есть в разных корпусах, можно применять для управления на постоянном и переменном токе.

Phantom, дело не в том,что всё можно найти....Дело в доступности данного объекта. Вам надо сделать выход 200-250мА, как делают все производители электронных устройств, типа сигнализации и т.д. и т.п.

и куда его ставить? его навесным монтажом не сделать!

plex, найдите НАДЕЖНОЕ-ЗАКАЗНОЕ. Вам выше советовали.

если честно я не понял где искать и что именно, в этой теме данная фраза встречается только в вашем сообщении

Вот то реле, которое я пользовал

http://liveshop.lv/index.php?l=1&c=1790&p=239070
или тут с ТХ
http://www.guardiancatalog.com/Finde...9.012.0000.htm

lmpx39, хорошее реле.
А вот http://www.soselectronic.com/a_info/...nder/F40EN.pdf полные данные по этим сериям.

Но проблема надежного монтажа о которой упоминал plex остается.

Например??? К ножкам можно припаять провода, поставить шунт, реле держит 10А....Да, жаль что к ним нет "цокетов"как к мини реле...Может ТК ввести в комплект card reader такие реле?Правда они немного дороже чем обычные...:confused:

lmpx39, мы можем все, что угодно ввести, но ради 5-10 шт. в год, стоит ли оно того...

У нас может возникнуть прорыв на 280 шт...Я думаю, что card reader будет третьим по продажам, после ДУТ конечно...Всё больше предприятий этим интересуются...
Может дешевле внести изменения в схемотехнику?

lmpx39предложенные реле не автомобильного применения..Чистый индастриал.. развалится через неделю от вибрации...

rukav, что предлагаете?

lmpx39, поискать автомобильное! Чем сейчас и займусь.

поднимаю вопрос про реле. поставили на автомобиль кардридер технокомовский лайт. на машине ездят очень много народу. необходимо подключить серый провод на блокировку стартера, чтоб пока не вставишь карточку в считыватель, машина не запускалась. и тут возникла проблема. 50 мА в коллекторе очень мало. транзисторный ключ паять не охота. в планах еще на несколько служебных машин установить ридеры. и метаться по городу в поисках реле, которые потребляют меньше 50мА не комильфо. что посоветуете?

evgas, а посмотреть что-нибудь от охранок?

от каких охранок? от сигнализаций? там минимум 80 мА релюшки тянут. будет греться транзистор и не факт, что не сгорит.

Добавлено через 1 минуту
пробовал через оптопару релюшку вешать. не тянет она. греется но не хватает тока, чтоб реле сработало.

Герконовое реле решает проблему - потребляет оно до 5ма, а ток коммутации до 200. Обычно имеется в любом магазинчике радиодеталей.
rukav, вообще предлагаю комплектовать считыватели такими реле (по принципу "бесплатно по комплектам"), а AGFC - все.

+1
и так, как происходит фактически:
не во всех радиомагазинах есть то, что написано в инструкции к оборудованию.
следовательно вынуждены цеплять аналоги по совету каким то там дядей из этой лавки.
в результате железо едет в ремонт:zaboy:

но это одна сторона медали которая работает в убыток ТК, а к примеру мне из деревни, придется делать заявку на покупку этой мелочи в областном городе, человеку, который понятия не имеет чего я там прошу купить и искать через телефонные звонки эту мелочь он будет с пол года:ha:

хотя не, после 3-4 звонка, просто бросит это делать:ha:

В руководство не внесли изменения сейчас в картридере идет 1А транзистор и 200 мА само-восстанавливающийся предохранитель. подключайте обычные реле. Кстати AGFC, Card-Reader Light + собраны на одной печатной плате.

значит если я сейчас подключу реле, на управляющей катушке которого 80 мА, и транзюк сгорит, то можно вам его по гарантии возвращать?

Управление выходом/выходами АГ по 1-Wire
 

Хелп! Режим триггера, в каких версиях приборов реализован, сохраняется состояние выхода при снятии/подаче внешнего питания ? Сколько меток можно занести в память прибора ?
Спасибо!

а руководство пользователя не помогает?

В мануале только это нарыл:
Дискретные выходы
Дискретные выходы служат для управления различными внешними исполнительными
устройствами, а также для включения устройств оповещения. Контроллер оснащен двумя
дискретными выходами с открытым коллектором. Управление дискретными выходами
(изменение состояния) может производиться с помощью управляющих SMS-сообщений
или команд, переданных через сервер по протоколу GPRS. Существует возможность как
изменения состояния выхода с фиксацией (до следующего управляющего сообщения),
так и подачи на выход импульса определенной длительности (от 1 до 10 секунд).
Более подробная информация о конфигурировании контроллера при помощи
СМС и серверных команд приведена в документе «Управляющие SMS и серверные
команды АвтоГРАФ-GSM».

Шина 1-Wire
RS-232 (EIA/TIA-232-E)
Интерфейс 1-Wire был разработан фирмой Dallas Semiconductor (ныне –
Maxim/Dallas) и является простой и удобной шиной расширения для подключения
различных внешних устройств или датчиков. В качестве таких устройств и датчиков могут
выступать модули идентификации iButton, считыватели карт доступа, дистанционные
считыватели-транспондеры, цифровые термометры, а также другие устройства,
оснащенные этим интерфейсом, работа с которыми предусмотрена микропрограммой
контроллера «АвтоГРАФ».

Про какой мануал вы говорите ?

_Vad_OS_, вам это нужно?

скажите как сделать чтобы при прикладывании карты к считывателю выход оставался открытым пока не приложишь карту повторно?

evgas, а Вы читали доку на конфигуратор ?

SK, evgas, ишак резьбы !!
Господа, состояние входа сохраняется при перезагрузке, снятия-подачи питания ?

ишак резьбы? это как?

Добавлено через 1 минуту
при активации выходов по смс, сохраняется а при команде от кардридера не пробовал

_Vad_OS_, у нас в хозяйстве карточная система построена так: в начале рейса водитель прикладывает карточку -> загорается диод -> в автографе фиксируется включение датчика (входа) (например, 3) Если отключение было непродолжительным (<4с - по секундомеру) то никак не сказывается на работу диода и состояние входа в автографе. Если >5с, то диод после перезапуска уже не загорается, вход в диспетчерской программе переходит в нерабочее состояние, при этом рейс продолжает фиксироваться за той картой, которую приложили до отключения питания. Как-то так

по сути при прикладывании карты прибор выполняет команду SOUT?

evgas, да

может как то прошивкой можно изменить на MOUT?

Добавлено через 1 минуту
либо прибор кидать напрямую на АКБ, что тоже не гуд

Переключающий режим (триггер)

Добавлено через 2 минуты
Меня интересует случай, когда прибор самостоятельно перегружается, если не изменяет память, раз в сутки.

Подскажите, есть ли разница подключения выходов УСС и входов AGFC между собой или их можно подключать без разницы как между собой?

У тебя просто знак поменяется

получается что для AGFC это не принципиально? Просто после подключения и пролива отображение карты в программе идет показывает заправку а в итоге показывает 0 л.

что считать не принципиально? если для вас направление вращения не принципиально то да.

пролив топлива идет по направлению на счетчике, а подключение выходов с усс со со входами на AGFC неизвестно какой провод с каким и при проливе не видно литров в автографе показывает что 0

какая версия программы?

АвтоГРАФ 5 версия 2016.9.16 (сборка 168)

каким образом это к кардридеру относится?

что именно как относится?

сообщения про подключение УСС как относятся к теме кардридера?

evgas, тема была про управление отпуском топлива с помощью кард-ридера (см. первый пост). Со временем, для этого мы сделали на базе кард-ридера контроллер топливозаправщика AGFC, который работает в том числе с УСС в качестве счетчика отпуска топлива.
Так что вроде все в русле топикстарта.

понятно

а подскажите с какой серией кардридеров вы стали устанавливать такие вещи?

Добрый вечер. Подскажите, где можно скачать конфигуратор для устройства для считывания карт ТКCardReader Plus (далее устройство, считыватель) производства ООО НПО «ТехноКом»? В инструкции написано что: "... «Конфигуратор TKCardReader Plus и TKFC Plus». Скачать данную программу можно с официального сайта ООО НПО «ТехноКом»." Я вроде весь сайт просмотрел, но не нашел ссылку на конфигуратор.

Максим, напишите запрос на почту технической поддержки компании ООО НПО «ТехноКом» г. Челябинск - support@tk-nav.ru

всем привет ну кто подскажет где скачать «Конфигуратор TK-CardReader Plus и TKFC Plus» все облазил не могу найти плиз

Андрей2211, , напишите запрос на почту технической поддержки компании ООО НПО «ТехноКом» г. Челябинск - support@tk-nav.ru

TKFC - загрузка номеров карт через сервер
 

Добрый день. Пользуемся несколько лет уже выгрузкой списка карт в считыватель AGFC через сервер. Формируем файлы .atc из нашей учетной системы 1С. Возникли вопросы при переходе на TKFC:
1. На AGFC номера карт записывались с адреса 20 (hex). На TKFC будет запись с адреса 84(hex), исходя из структуры файлы выгрузки их конфигуратора?
2. На AGFC последней строкой записывалось количество карт в адрес 04(hex). На TKFC будет в адрес 69(hex)?
3. На AGFC передавалось «Карты и их число», на На TKFC передается «Время создания списка карт и их число». Каким образом формируется этом случае «data – данные для записи в регистр в формате HEX»?

Техподдержка в ответ присылает просто мануал по TKFC, но там нет ответов на эти вопросы.

Здравствуйте!
Данный вопрос обсуждается в рамках открытой заявки 6854 на портале help.tk-nav.ru. Ответы на текущие вопросы предоставлены в теле заявки. Просьба последующие вопросы/комментарии оставлять именно там.