БК - проблема с предами
Здравствуйте.Имеется следующая проблема:периодически горят 1А предохранители на бортовых контроллерах.Автопарк-в основном Камазы. Есть какое-то универсальное решение этой проблемы?
|
fevralski, причину установили?
|
нет,решаем проблему заменой преда,просто в последнее время на одном Камазе преды горят регулярно-10-12 ч и всё.
|
fevralski, возможно его жгут, спрячьте его в монтажную коробку вместе с АвтоГРАФом, опечатайте её, все провода которые ведут к точкам подключения, также замотайте изолентой, а лучше в термоусадку и также опечатать. Если это не поможет, то нужно искать причину в электропрводке ТС
Добавлено через 1 минуту fevralski, кстати, а судя по трекам, пред выгорает на стоянке или в движении? Проанализируйте... |
Не жгут,я сам всё опечатываю после замены преда. Выгорают в том то и дело,что при движении ТС.Автоэлектрик предположил,что сам бк может быть причиной сгорания преда.
|
Цитата:
Вариантов решения два: смотреть и лечить БС автомобилей или поставить DC/DC преобразователь с диапазоном входного напряжения 75В (такие у нас есть, наличие и цену можно узнать у дилера). |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
как подключен прибор? питание от куда берете? ару раз было такое, что горели предохранители из-за прибора. но горели сразу как его вставляешь. но не как не во время движения. и посмотрите в серых данных какой вольтаж получает прибор перед выходом из стоя. а лучше
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты В ТА7 Добавлено через 3 минуты 26,8 |
ну это не предел. 99 % водитель причастен к выходу из строя
|
столкнулся с похожей проблемой, когда машину с катюши заводят!
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
fevralski,_Vad_OS_, тогда обратите внимание на генератор, его параметры явно не укладываются в норму...:starikan:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
цитирую отсюда: "В автомобилях, имеющих проблемы с электрооборудованием, напряжение бортовой сети может содержать импульсы до 250В, а, в случае выхода из строя реле-регулятора, постоянная составляющая может доходить до 90В с кратковременным подъемом до 120В. Сильнейшие импульсы возникают при отключении массы аккумулятора автомобиля при работающем двигателе. При этом в автомобилях с дизельными двигателями неисправность может быть не обнаружена сразу, а через несколько секунд уже все электрооборудование автомобиля может выйти их строя. Такая же судьба будет ожидать и приборы, установленные в автомобиле в случае возникновения неисправностей в бортовой сети. "
|
Цитата:
А все эти фокусы с перегоранием пред-лей, все здесь присутствующие, прошли уже несколько лет назад. |
Цитата:
|
teh_sp, извините, по фотографиям не лечим!
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Мы за качество своих приборов отвечаем.
Рукав сказал-рукав сделал, а за рукава отвечу!.... |
Текущее время: 03:55. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot