График уровня топлива АвтоГРАФ 4.0.6
Здравствуйте! сегодня произошла непонятная ситуация с графиком. Предыдущие дни да и собственно сегодня с утра график шел плавно никаких проблем не было. Но в один момент он зарегистрировал вот такую картину: http://shot.qip.ru/00Nf32-1HrElGdR1/
Там даже чисто теоретически не могло быть заправки т.к. там заправок у нас нету в том месте. Были мысли про то что вода в дут попала с топливом и его понесло к максимуму , по крайне мере подрядчики говорили что такая картина может наблюдаться из за воды в баке. Или же проблема с питание. на графике видно что именно в тот момент было пропадание питания и сигнала. открыли бак посмотрели там и действительно почему то оказалось полный бак налит под завязку. но даже если бы он и заправлялся то это было бы в другом месте на карте. мог прибор тупануть и по прошествию времени показать заправку? а то я не очень пойму что все таки произошло в данной ситуации? |
SahatoshL, в данной ситуации прибор зафиксировал после пропадания питания максимальный порог с датчика уровня топлива, остальное дело техники.
а вообще без сырых данных никто не будет гадать на кофейной гуще, да и дуты бывают разные. |
Что за ДУТ?
|
Цитата:
Цитата:
|
SahatoshL, причина может быть, например, в самом ДУТе.
Замыкание, например водой. Некоторые цифровые и частотные ДУТы так выдают коды ошибок (значения выше 1000 или 4000 считаются кодами диагностики). А пока - это действительно гадание на кофейной гуще. |
SahatoshL, Выясняйте, сюда инфу кидайте, тогда поможем
|
SahatoshL, начните с бинарника
|
В ПО может быть настроено выкидывать "потолочные" значения ДУТ 4095 или 1023.
При такой настройке ПО при заправке до отстрела пистолета будут выкидываться показания ДУТ до тех пор пока топливо из горловины не израсходуется, что может занять часы (или десятки километров пути), и только когда уровень снизится ниже "потолочных" значений ДУТ 4095 или 1023 начнётся обсчёт заправок, и результат в ПО получите точно как описали выше Добавлено через 2 минуты рекомендация - не заправлять до отстрела пистолета (оставлять воздуха) или подложить под голову ДУТ толстенную прокладку (несколько сантиметров) |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 9 минут а нашел эту настройку во вкладке АЦП верхний порог выкл 4095. но этот вариант скорее всего отпадает, т.к. только что позвонил человеку который отвечает за ГСМ сегодня этот автобус заправил всего 36 литров, вчера смену закончил с 41 литром. |
SahatoshL, частотный дут - давайте бинарники и карлист желательно
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты https://drive.google.com/folderview?...XM&usp=sharing Бинарник тут |
SahatoshL, в этом бинарнике нет Вашего примера
Добавлено через 51 секунду SahatoshL, надо другие бинарники, чтобы зацепить когда это работало на данный момент у вас дут ничего не передает питание когда отрубали - ремонт был? |
Цитата:
в данный момент он стоит на месте поэтому и не передает. Добавлено через 1 минуту https://drive.google.com/folderview?...XM&usp=sharing вот еще закинул вчерашний бинарник. |
SahatoshL, а на Вашем скрине какая дата? 29 сентября?? С7 в ваших бинарниках по нулям - откуда у вас график появился?
Добавлено через 3 минуты SahatoshL, сам себе и отвечу... 6 ноября утро... Вы когда скрин делаете - делайте полностью - чтобы и дату было видно и все пометки на графике... |
Цитата:
Добавлено через 38 секунд я в папке дата по серийному номеру нашел соответствующую папку и выслал бинарник который был с сегодняшней датой изменения. Добавлено через 32 секунды все вроде как верно же. |
SahatoshL, во вторых у вас в карлисте выключены настройки датчика счетчика 7
|
Цитата:
|
SahatoshL, сделайте настройку входов такую:
Нажмите для просмотра содержимого...
Добавлено через 1 минуту SahatoshL, только вместо 500 и 1500 введите 0 и 2000 |
Цитата:
|
SahatoshL, ну и вверху приличная мертвая зона у датчика...
Добавлено через 57 секунд SahatoshL, подрядчик должен был не только поставить, но и настроить да, кстати - пока не было питания бак выкачали вчистую, потом после включения питания была заправка... до полного |
Цитата:
|
вот, в ячейке со значением 1500 и символом курсора - это "потолочное значение",
при заправке до отсечки пистолета не должно прыгать выше указанного значения, я о этом писал выше |
SahatoshL,
Нажмите для просмотра содержимого...
|
не, не выкачали,
частотный надо делать пропускать 2-3 мин от возобновления питания (фича такая) |
Цитата:
|
Yohnus, покажите график не по времени а по пробегу
|
AutoKirov, да Вы правы - я потоотрубал до этого фильтрацию - слива не было, пока не было питания залит был бак под завязку... сверху мертвая зона
Нажмите для просмотра содержимого...
|
я знаю отгадку этого загадочного графика
может тут такие-же кулибины ? Добавлено через 1 минуту таким образом я прав и про горловину бака и про пропускать 2 минуты от питания Добавлено через 1 минуту заправка определилась гораздо позднее из-за того что было заправлено в горловину сильно выше головы датчика |
у меня график отображен вот таким образом .
https://drive.google.com/drive/folde...HdERThvdVNuQXM |
SahatoshL, ну выберите в настройках датчиков другой тип дута... ваш вариант наверно более правильный - потому что заправка была произведена при отсутствии питания и не известно точно когда - поэтому Ваш график более правильный.
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту залив а не слив как обычно это бывает:ha: |
Цитата:
я думаю стоит выяснить зачем при этом отключали массу и делайте что-то с мертвой зоной - у Вас машина проехала 20км прежде чем топливо на графике шевельнулось! |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту и поясните пожалуйста где настраивается "мертвая зона"? |
Цитата:
Добавлено через 24 секунды Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 38 секунд Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 21 секунду Цитата:
Добавлено через 1 минуту SahatoshL, есть еще примеры организаций у которых в краже замешан весь коллектив, - водители, механики, завгар, заправщики и прочие деятели... и все в один голос говорят, что в их положение тоже нужно входить... |
Цитата:
|
возник такой вопрос в рамках все той же темы. не мог ли дут залипнуть? потом когда произошла полная заправка он отлип плюс отключение массы и при включении прибор перезагрузился. могло ли такое быть?
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты "залипание" имитируется подсовыванием резиновой камеры (или тряпки) под трубки ДУТ (через горловину или выниманием ДУТ), действие занимает время на которое обесточивают |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Доброго дня всем, помогите советом! Проблема возникла с отображением графика топлива он вообще не показывает, прошиваем приборы сами, получается что прошиваем одинаково все приборы, на каких то машинах всё хорошо отображается график, на двух вот есть машинах вообще ноль постоянно, хотя подключившись GSM конфигом, выводит данные.
бинарник, карлист, и скрин с конфига по ссылки в гугл диске. https://drive.google.com/file/d/0B8n...ew?usp=sharing |
Цитата:
|
Раскрой секрет где косячина была?!
|
Цитата:
|
http://imgur.com/a/UT7hT
а с такой вот мутью никто не сталкивался на Стрелах? 4 года отработал дут без нареканий, а тут клац - и понеслись 400\500 гц залипания( |
Цитата:
|
Текущее время: 19:52. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot