Уровень топлива
 

Всем привет :)
Есть небольшой вопрос !
Для измерения уровеня топлива используем датчик УЗИ от Тсенсор.
Проблемма заключается в том, что блок управления датчиком
УЗИ запитан после массы т.к.регламент подключения не
допускает другого варианта подключения,
но данное подлючение не отвечает требованию инструкции
подключения. в связи с этим есть погрешность в показаниях
уровня топлива.
Каким образом возможно изменить схему подключения,
для исключения скачков в показании топлива !????

и вам привет. а зачем вы используете датчики УЗИ??? и где вы видели, что они работают без погрешности??? ставьте нормальный погружной ДУТ, и забудете о своих проблемах ;)

может тогда подскажите как убедить владельцев ТС в том, что небольшое отверстие в баке не насет вред топливной аппаратуре (не смотря на то что стоят всевозможные фильтры) ???
местами есть гарантийная техника...

Покажите ДУТ и графики, думаю убедительно будет!

это конечно будет убедительно, но когда говоришь что нужно сверлить бак у многих начинается паника.... как же так бак сверлить, дальше разговор заходит в тупик. как быть с гарантийной техникой ???

Добавлено через 12 минут
хотя наверно должны быть ДУТ устанавливаемые в штатное отверстие бака...
подскажите варианты ели кому приходилось практически использовать ДУТ данного типа...

И что? Гарантия снимается только на бак (правда и он весьма дорогой до 100к)

Это вы где таких откопали? все уже знают что техника с такими датчиками работает и экономит деньги, правда особо продвинутые знаю и про УЗИ их переубедить или поставить на тест оба для сравнения или отдать конкурентам пусть те с УЗИ тр*ся.

Добавлено через 1 минуту
Так их полно, кроме LLS. (Стрела, Эскорт, Автомониторинг)
Крайне не рекомендую ставить в штатное место. надо ставить в центр, а он со штатным местом редко совпадает.

А что за техника?

Автомобиль Урал, УАЗ (Фермер, Hunter Dize), Мерседес Спринтер

Добавлено через 10 минут
по ДУТ собрал достаточно информации... хотел бы вернутся в начало темы..
есть у кого практический опыт подключения УЗИ 2,5 к бортовой сети авто после массы ??? слышали, что нужно использовать обычное автомобильное реле...

Судя по отзывам эта штука вообще плохо работает.
А для подключение не понял вопроса, если подключать после массы (выключая массу выключается УЗИ и Терминал) какие могут быть вопросы?
А если подключать напрямую к АКБ, то необходима гальваническая развязка: DC/DC по питанию и оптопары/реле по дискретникам.

Добавлено через 1 минуту
Конкретизируйте эти два документа, а главное их различия!

chernicin, здесь дело не в типе ДУТ, а чисто в такой банальной штуке как физика.
Налейте в плоскую емкость воды, поставьте линейку вертикально где-нибудь ближе к краю и понаклоняйте емкость, поизмеряйте уровень. Потом поставьте линейку в центр и опять понаклоняйте, поизмеряйте уровень.
Понимаете в чем тут дело ? И почему нет таких ДУТ-ов, преодолевающих законы физики ?
Что касается УЗИ - всё абсолютно то же самое... Он не имеет системы автоматического наведения на центр бака. Мы еще на этапе первых УЗИ тестировали образцы и общались с разработчиками по замеченным проблемам.

Рекомендую не заниматься самообманом и поиском несуществующих артефактов, попирающих фундаментальные законы вселенной.