График уровня топлива АвтоГРАФ 4.0.6
 

Здравствуйте! сегодня произошла непонятная ситуация с графиком. Предыдущие дни да и собственно сегодня с утра график шел плавно никаких проблем не было. Но в один момент он зарегистрировал вот такую картину: http://shot.qip.ru/00Nf32-1HrElGdR1/
Там даже чисто теоретически не могло быть заправки т.к. там заправок у нас нету в том месте. Были мысли про то что вода в дут попала с топливом и его понесло к максимуму , по крайне мере подрядчики говорили что такая картина может наблюдаться из за воды в баке. Или же проблема с питание. на графике видно что именно в тот момент было пропадание питания и сигнала. открыли бак посмотрели там и действительно почему то оказалось полный бак налит под завязку. но даже если бы он и заправлялся то это было бы в другом месте на карте. мог прибор тупануть и по прошествию времени показать заправку? а то я не очень пойму что все таки произошло в данной ситуации?

SahatoshL, в данной ситуации прибор зафиксировал после пропадания питания максимальный порог с датчика уровня топлива, остальное дело техники.

а вообще без сырых данных никто не будет гадать на кофейной гуще, да и дуты бывают разные.

Что за ДУТ?

а почему он пошел к максимуму после пропадания? причина? и какие сырые данные показать надо?

честно говоря не знаю. устанавливал подрядчик мне инфу не предоставляли видимо они предоставляли эту инфу ЛДС т.к. по части железа у нас обслуживают они.

SahatoshL, причина может быть, например, в самом ДУТе.
Замыкание, например водой. Некоторые цифровые и частотные ДУТы так выдают коды ошибок (значения выше 1000 или 4000 считаются кодами диагностики).
А пока - это действительно гадание на кофейной гуще.

SahatoshL, Выясняйте, сюда инфу кидайте, тогда поможем

SahatoshL, начните с бинарника

В ПО может быть настроено выкидывать "потолочные" значения ДУТ 4095 или 1023.

При такой настройке ПО при заправке до отстрела пистолета
будут выкидываться показания ДУТ до тех пор
пока топливо из горловины не израсходуется,
что может занять часы (или десятки километров пути),

и только когда уровень снизится ниже
"потолочных" значений ДУТ 4095 или 1023
начнётся обсчёт заправок,
и результат в ПО получите точно как описали выше

Добавлено через 2 минуты
рекомендация - не заправлять до отстрела пистолета (оставлять воздуха)
или подложить под голову ДУТ толстенную прокладку (несколько сантиметров)

насчет ДУТа позвонил узнал сказали что написано следующее DUT-E AF

Добавлено через 1 минуту
а где найти эту настройку? подскажите пожалуйста.

Добавлено через 9 минут
а нашел эту настройку во вкладке АЦП верхний порог выкл 4095. но этот вариант скорее всего отпадает, т.к. только что позвонил человеку который отвечает за ГСМ сегодня этот автобус заправил всего 36 литров, вчера смену закончил с 41 литром.

SahatoshL, частотный дут - давайте бинарники и карлист желательно

одно противоречит другому

вот и меня это смущает. как будто дут не регистрировал предыдущие заправки и вдруг все оптом зарегал.

Добавлено через 3 минуты
https://drive.google.com/folderview?...XM&usp=sharing

Бинарник тут

SahatoshL, в этом бинарнике нет Вашего примера

Добавлено через 51 секунду
SahatoshL, надо другие бинарники, чтобы зацепить когда это работало

на данный момент у вас дут ничего не передает

питание когда отрубали - ремонт был?

странно бинарник сегодняшний. сегдня и была эта ситуация. реонта не было он сегодня и вчера ездил.
в данный момент он стоит на месте поэтому и не передает.

Добавлено через 1 минуту
https://drive.google.com/folderview?...XM&usp=sharing
вот еще закинул вчерашний бинарник.

SahatoshL, а на Вашем скрине какая дата? 29 сентября?? С7 в ваших бинарниках по нулям - откуда у вас график появился?

Добавлено через 3 минуты
SahatoshL, сам себе и отвечу... 6 ноября утро... Вы когда скрин делаете - делайте полностью - чтобы и дату было видно и все пометки на графике...

на моем скрине сегодня т.е. 06.10.2015

Добавлено через 38 секунд
я в папке дата по серийному номеру нашел соответствующую папку и выслал бинарник который был с сегодняшней датой изменения.

Добавлено через 32 секунды
все вроде как верно же.

SahatoshL, во вторых у вас в карлисте выключены настройки датчика счетчика 7

Если вы про вкладку АЦП то подрядчики когда показывали настроечную часть на этой вкладке в седьмом счетчике они говорили настраивать только таррировочную таблицуи

SahatoshL, сделайте настройку входов такую:



Добавлено через 1 минуту
SahatoshL, только вместо 500 и 1500 введите 0 и 2000

ну у меня стоит все почти так же тока мин и макс значения стоят 0 и 2000

SahatoshL, ну и вверху приличная мертвая зона у датчика...

Добавлено через 57 секунд
SahatoshL, подрядчик должен был не только поставить, но и настроить

да, кстати - пока не было питания бак выкачали вчистую, потом после включения питания была заправка... до полного

у меня так и настроено

вот, в ячейке со значением 1500 и символом курсора - это "потолочное значение",
при заправке до отсечки пистолета не должно прыгать выше указанного значения,
я о этом писал выше

SahatoshL,

не, не выкачали,
частотный надо делать пропускать 2-3 мин от возобновления питания (фича такая)

а почему у меня на графике тогда не отображается это выкачивание?

Yohnus, покажите график не по времени а по пробегу

AutoKirov, да Вы правы - я потоотрубал до этого фильтрацию - слива не было, пока не было питания залит был бак под завязку... сверху мертвая зона

я знаю отгадку этого загадочного графика


может тут такие-же кулибины ?

Добавлено через 1 минуту
таким образом я прав и про горловину бака и про пропускать 2 минуты от питания

Добавлено через 1 минуту
заправка определилась гораздо позднее из-за того что было заправлено в горловину сильно выше головы датчика

у меня график отображен вот таким образом .
https://drive.google.com/drive/folde...HdERThvdVNuQXM

SahatoshL, ну выберите в настройках датчиков другой тип дута... ваш вариант наверно более правильный - потому что заправка была произведена при отсутствии питания и не известно точно когда - поэтому Ваш график более правильный.

Так что это все таки такое было?:pardon::rolleyes: как будто водилы специально диверсию совершили залив топливо чтоб окончательно запутать людей сопровождающих ПО :ha:

Добавлено через 1 минуту
залив а не слив как обычно это бывает:ha:

была заправка 200 литров

я думаю стоит выяснить зачем при этом отключали массу

и делайте что-то с мертвой зоной - у Вас машина проехала 20км прежде чем топливо на графике шевельнулось!

как бы там заправки нету у нас) откуда там бензин взялся для меня это огромная загадка

Добавлено через 1 минуту
и поясните пожалуйста где настраивается "мертвая зона"?

нигде... датчик стоит низковато, на таком баке нужно ставить через толстую проставку

Добавлено через 24 секунды
с другой машины

в датчике полный/пустой, или он стоит не в самой высокой точке


бочка не?

не у нас так не положено заправка осуществляется тока в строго отведенном месте.

гы:ha:

а мы сейчас не про положено/не положено говорим... мы факт видим..

Добавлено через 38 секунд
Вы еще скажите, что доверяете водителям )))

во вкладке датчики значения мин и макс вы имеете ввиду?

Добавлено через 1 минуту
да там место открытое было бы глупо так палится. да и камеры там не подалеку. но блин вот как на зло она была повернута в другом направлении. а то как это увидел начал сразу по камере пробивать думал увижу что там было.

слышу это не первый раз....

Добавлено через 21 секунду
в самом датчике при монтаже

Добавлено через 1 минуту
SahatoshL, есть еще примеры организаций у которых в краже замешан весь коллектив, - водители, механики, завгар, заправщики и прочие деятели... и все в один голос говорят, что в их положение тоже нужно входить...

думаете заговор?) ну я чет сомневаюсь там на камерах сидит очень правильный оператор )

возник такой вопрос в рамках все той же темы. не мог ли дут залипнуть? потом когда произошла полная заправка он отлип плюс отключение массы и при включении прибор перезагрузился. могло ли такое быть?

может тут такие-же кулибины ?

Добавлено через 2 минуты
"залипание" имитируется подсовыванием резиновой камеры (или тряпки) под трубки ДУТ (через горловину или выниманием ДУТ),
действие занимает время на которое обесточивают

впринципе вполне вероятно. горловина то у грузовой машины большая подлезть легче. ну на том графике который у вас как то сливы пытались скрыть. а тут заправку. есть такие мысли что долито для того чтобы за пределамии территории сцедить этот излишек то что наполнили. но что то не получилось и она все таки вылезла эта заправка. просто сомнения на этот счет есть еще потому что там достаточно людное место кпп рядом.

у меня залипали дуты Эскорт. перезагрузишь дут (выключение массы на пару секунд), и он начинает нормально работать. это происходит с дут старого образца, точнее первого образца. сама корпус и кабель входящий в корпус были не очень герметичны. и со временем в них попадала влага и дут начинал виснуть.

Добавлено через 4 минуты

отключение питания помогало.

вот у нас именно так и было

ну я не думаю что они у нас старые вот тока в январе ставить начинали их

Доброго дня всем, помогите советом! Проблема возникла с отображением графика топлива он вообще не показывает, прошиваем приборы сами, получается что прошиваем одинаково все приборы, на каких то машинах всё хорошо отображается график, на двух вот есть машинах вообще ноль постоянно, хотя подключившись GSM конфигом, выводит данные.
бинарник, карлист, и скрин с конфига по ссылки в гугл диске.
https://drive.google.com/file/d/0B8n...ew?usp=sharing

решена проблема)))

Раскрой секрет где косячина была?!

сам не знаю)))) :confused::confused:

http://imgur.com/a/UT7hT
а с такой вот мутью никто не сталкивался на Стрелах? 4 года отработал дут без нареканий, а тут клац - и понеслись 400\500 гц залипания(

Для стрел этого возраста это нормально - на свалку