ТОПЛИВНЫЕ БАКИ
 

Кто-нибудь устанавливал автограф на Scania с баками по 600 л и 800л? Одного дут LLS достаточно в бак?

достаточно.

понял. спасибо.

AlexTN, не забудьте еще поискать расход и моточасы на CAN-шине.

Что то я не совсем понял, баков на автомобиле два или один? Если один то достаточно, но если два то не факт, что вообще получится ДУТами решить проблему. Ну во-первых, надо понюхать кан-шину (как советовал CorpN) на предмет наличия инфы о расходе и уровне. Если облом, то надо посмотреть схему питания двигателя, ведь баки могут не сообщаться между собой. Еще обратка может идти то в один, то в другой бак, и забор топлива также....

почему не получится?
насколько я знаю в ПО АвтоГРАФ можно суммировать до 4 баков
а если пофантазировать, то можно и больше ;)

Playmaker05, Поставлен вопрос- получен ответ...:confused:

К кан-шине пока подключаться не пробовал. Думаю, в целях упростить задачу-это хорошо.Но в целях извлечения прибыли-лучше поставить по ДУТу в баки :Laie_16:

AlexTN, дополнительный канал информации никогда не помешает, тем более многие предпочитают контролировать топливо именно по графику уровня, а CAN на Скании в лучшем случае даст расход, уровень по нему контролировать совсем не благородное занятие, его лучше вообще не использовать (но опять же, на всякий случай данные пусть идут, мало ли чего).

спасибо за совет:agree:

Опять же, будет возможность сравнить расходы топлива по ДУТу и CAN, что точнее ???:zaboy:

CAN никогда не был точным.

Относительно чего? Что считать за эталон?По идее-бортовой компьютер автомобиля...а по факту- LLS или проточник.... :ubicca: Кому что подходит...:confused:

CAN - это всего лишь интерфейс передачи данных.
К методу первичного измерения он отношения не имеет.
Если речь про ДУТ - это может быть и поплавок и микрогерконовый.
Если речь про расход - это может быть и опять же по ДУТ и по форсункам ахалай-махалай с подстройкой по мере расхождения с показаниями других датчиков и т.п., смотря что заложил производитель в БК.

Нормальные ДУТы точнее и расхода по кан и заправок по кан. Нормальный проточник точнее ДУТа в плане расхода.

plex, Ёмко и правильно сказано :agree:

Не не не! Бак в системе сообщающихся баков не стоит выбирать, надо оставить "Отдельный бак или сообщающиеся баки", а то вообще фигня какая то получается, расход минусовой. Вот уж окупаемость какая отличная. Лучше настраивать как на моем скрине. Во-первых будут видны заправки и сливы, во-вторых расход все же плюсовой будет.
Это автомобиль Вольво с двумя баками, 620 и 360 литров, в каждом по ДУТу. Датчик 6 в признаках сливов это зажигание

А если интересно как там топливо перетекает из бака в бак во время движения можно и так настроить:

Подскажите, пожалуйста, в бак Камаза объемом 500 л. одного ДУТа LLS достаточно? или лучше 2 поставить? (бак длинный)

достаточно одного, ставили...все ок, по центру ставьте

расхождений в заправках нет?

.....расхождения скорее всего будут, зависит от того как работает машина и насколько хорошо сделана тарировка.

не жаловались, у нас было 530л

выглядит неплохо)

...еще бы график был, вообще бы наглядно было

тарировку тоже дать?:)

я думаю не обязательно. AlexTN, спрашивал о том, как в таком баке работает датчик, и нагляднее всего будет график. :)

вот по км

вот по времени

latypovar, Отлично! :thumbup: Это у Вас LLS стоит?

ага

камаз год выпуска 2012.
объем по паспорту 500 литров.
дут обрезан на 1см от дна.
Пролит.

машина работает в жеских условиях карьера и гоняет за границу.
Работает в связке со стрелой rs 485 и конечно же БК АГ:)

Добавлено через 40 секунд


Добавлено через 26 секунд
http://imglink.ru/show-image.php?id=...c1c366e4f1f5de

Добавлено через 1 минуту
заправки согласно чекам в порядке сверху вниз как и на скрине:
77
400
190
48

Добрый день! кто-нибудь устанавливал дут LLS 20160 в пластиковый бак экскаватора JCB 3CX SM (бак 150 литров). сколько датчиков, место установки, какие сложности, погрешности? поделитесь, пожалуйста!

К сожалению, у меня нет доступа к этому разделу. можно на почту? transnovator@mail.ru

Воооот оно как, ставим значит оборудование Омникомм, а совета просим на форуме ТК ?
ОФ: Так сказать "ВРАГ ГОСУДАРСТВА" ))

А по теме если: Один Омникомм, датчик будет не по центру бака, мертвяк вверху ( сверлив отверстие не попадите в отливку в баке для оси крепления если бак пластиковый).
И кстати, не Омникомм, (датчик с башкой поменьше) к центру будет поставить проще.

Думайте сами.

Мы устанавливаем разные системы. не враг))). в данном случае нужно подключить ллс к автографу. с джей си би не сталкивался. бак снимать не потребуется? показания как?

На вашем сайте сразу напоролся на Омникомм.
И еще:
Если бак пластиковый, то опилки от сверления ( если попадут в бак) будут плавать сверху, их надо вымывать! Тк заборник металический (и не имеет сетки на входе) часть магистралей тоже, они обязательно застрянут в шлангах перед фильтром ( сечение меньше) долго будете искать причину остановки техники( в баке и фильтре будет чисто при осмотре последующем)

спасибо
спасибо.