Подключение кнопки к Автографу с последующим формировании отчета о ее нажатии
 

Возможно ли подключить к Автографу кнопку и потом формировать отчет о времени ее нажатии?

Конечно можно :thumbup:

Под какой вход подключать кнопку и как потом формировать отчет?

1-4 вход кнопку замыкаюшую на минус
5-8 вход кнопку замыкающую на плюс
Отчет срабатывание датчика

Что лучше подключать, включатель или кнопка?

anriradex,
мы обычно ставим кнопку без фиксации, но ищите качественную - чтоб и нажималась четко, и дребезга контактов не было.
Удобно когда она вставляется в отверстие и с обратной стороны притягивается гайкой. В автомагазинах такие в ассортименте.

Смотря какая цель преследуется.
Фиксировать только включение кнопки или ее выключение тоже.
Если охранная кнопка - обычно ставится кнопка с фиксацией, причем нередко - которая специально под охранку с ключиком (купить можно в соответствующих магазинах).

нажатием етой кнопки или включателя будет определятся смена работы.

Что подразумевается под термином "смена работы" ? Опишите задачу, чтоб мы могли посоветовать.

Нажал кнопку водитель и пошёл искать новую работу !!! :)

Имеется в виду смена вида выполняемых работ. Например закончился переезд нажал кнопку начал сеять, закончил сеять приступил к переезду опять нажал кнопку.

Тогда лучше тумблер: переезд/работа + лампочку индикации для верности.
Это если работы две, а не больше.
Сколько вариантов всего ?

За один день(и вообщем) может быть несколько видов работ

И одной кнопкой будет формироваться событие переключения работ ?
А как потом они будут идентифицироваться ?

Можно же использовать ключи айБатон. И по ним делить не рейсы. (если конечно терминал поддерживает)

Чтоб водитель при смене работы приставлял ключ???

Да причем количество ключей может быть разным, и далее ПО будет делить на рейсы по ключам (там сейчас реальизовано для идентификации водителей) но никто не мешает идентифицировать работу.

Ну почему же по водителям-то ? По водителям и по рабочим механизмам.

Дискретных входов аж 8 шт., поставить 8 кнопок с индикацией нажатия и подписать "сею", "жну", "еду на другое поле", "с газом", без газа", "с сиропом" и т.д. )))) Просто, тупо и понятно.

Ну тут нужен очень умный водитель

на практике работать не будет!

Почему ?

Это в теории все так классно. А большинство водителей свет в машине забывают включать. А там сидит тракторист не всегда трезвый не всегда адекватный. Ему на эти кнопки "лишние" он не будет разбиратся ему не надо.

Ну это поле деятельности для административного ресурса.
Если кто-то мирится с пьяным персоналом, то это не есть норма.

Ну не будет это работать.
И спорить не буду. Кажется вам что будет. Берите и пробуйте. Я свое мнение высказал, не хотите его слушать-ваше право. Мне все равно кто, где и обо что будет себе шишки набивать.

Зависит от предприятия. Еще раз прошу - не мерять все на себя.

А вообще.. зачем мне оно ? я мнение озвучил. Есть отличное, не вопрос. набивайте шишки.

На ваш взгляд как можна решить ету проблему?

У меня есть мысли, но они теоретические, пока воздержусь. Как будет на практике провереный способ скажу. Мне тоже это необходимо для определения работает трактор или просто катается.

Воплотили мысли на прктике по даному вопросу?