ГАИшники потребовали справку
 

У нашего клиента (точнее у водителя а\м перевозящего опасный груз )
в г.Казани ГАИшники потребовали документ подтверждающий наличие установленного GPS\ГЛОНАСС оборудования


Парни из Казани пож проконсультируйте как выходите из положения?
какой документ выдаёте ?
Если такого документа не существует то давайте его придумаем
как он будет называться ? справка ? сертификат ?свидетельство ? или копия договора на абон обслуживание ???

дайте им копии: паспорт АГ и акт выполненных работ, гарантийник

Есть же сертификат соответствия на бортовой приемник "АвтоГРАФ-ГЛОНАСС"

смотря, что им нужно, если им нужен
то нужен акт свой, возможно и спецификация, и возможно договор

а если подтвердить сертификацию установленного оборудования, то конечно и
каждому своё, сколько нас не просили, всегда просят разное, сами толком не знают что просить

У нас дорожный департамент еще в обязательном порядке требует свидетельство об оснащении.
Мы его делаем вот в таком виде:

Но оно конечно само по себе может ничего не значить. Написать ведь можно что угодно, поэтому для подтверждения наличия ГЛОНАСС выдается паспорт на оборудование и гарантийник, где подтверждается номер устройства.
А вообще мы еще заказ-наряды делаем или акты, в зависимости от способа оплаты. Их тоже требуют, и договор на обслуживание.

а что, гаишники имеют полномочия задавать такие вопросы?
По теме: на своем официальном бланке на имя директора организации-собственника писали письмо с текстом типа "подтверждаем установку таких то приборов на такие то машины", и табличка: машина/госномер - серийник прибора.

Требовать такие документы могут только сотрудники отдельного батальона ДПС занимающиеся техническим освидетельствованием ТС (в удостоверении написано . Все остальное это разводилово.

Господа кто ни будь, может точно указать правовой документ, на основании которого у вас требуют документ подтверждающий наличие установленного GPS\ГЛОНАСС или так и будет вести пустой разговор о чем то............

напишите инф-ое письмо на фирменном бланке организации на каждую машину с указанием серийного номера и производителя терминала, как правило всех устраивает

Да нету никакого определенного правового документа. Вообще нет даже сервера Ространснадзора, куда по идее должны отправляться данные. О чем тут говорить...
Никто ничего четко не регламентирует.

Вот и ответ на первоочередной вопрос! Вот и стоит поинтересоваться у Гайцов на основании чего требуют сей документ! И не изобретать велосипед с написанием писем.

Выдаём письмо с перечнем
1. Модель ТС
2. Госномер ТС
3. VIN ТС
4. Серийный номер АГ
и пояснением, чем же оснащены данные ТС.
Претензий не было.
Единственное, "ГЛОНАСС Северо-Запад" мутит воду со своими полуофициальными "свидетельствами об оснащении глонассом", но перевозчики на это почти не ведутся.

Мы то это понимаем........., а Перевозчики НЕТ!

законодательство РФ элементарное: есть ТО, в топку все ГАИ, ДАI ПИДР!!!
у вас есть же ТО?
мммм, но если подумать, перевозка опасных грузов сопровождается наличием разрешения на их транспортировку, разрешение на управление ТС с данным грузом и еще куча всяких мелких нюансов, которые практически ни когда не выполняются ни какими компаниями:D:D:D
и водитель обязан лебезить перед ПИДРами, а иначе ни когда он не доедет до места назначения:tomato: вот ПИДРы и прикалываются играя на страхе людском

все равно мы скандинавы:pirate:

Сейчас позвонил заказчик. Установили ему на автобусы. Просят какую то лицензию, но толком он пока объяснить не смог - какую. На всякий спрошу - деятельность по монтажу АГ не лицензируется? Мож опять какой подзаконный акт нашли для пассажирских перевозок?
Ну а так ему поди достаточно сертификата на АГ и может некоторых доков, предложенных в этой ветке, будет?
Мож кто сталкивался непосредственно...

нет

Спасиб. А то я в этой стране уже ко всему готов:)

Лицензию от вас требуют на "талематические услуги связи" такую у всех просят.

Работа сервера Автограф не попадает под эту статью по двум причинам
1 Нет своих каналов связи
2 Данные на сервере никак не модифицируются

Не совсем так. Зависит от того - есть пункт связи у обслуживающей компании или нет. Если сервер обслуживающей компании установлен в чьем-то пункте связи (например, дата-центре интернет-провайдера), то такая компания будет действовать под лицензией на этот пункт связи, копию её, как правило, можно запросить и получить у владельца этого пункта связи.

нашел приказ минтранса
Система АвтоГРАФ соответствует этим требованиям?

Конечно. При правильном выборе терминала, естественно.

подскажите какие терминалы подходят для пассажирского транспорта?
как то не хочется потом переоборудовать и в итоге деньги переплачивать

АвтоГРАФ-GSM+ (ГЛОНАСС) PCB rev.21

Что за зверь такой?

Ну название же терминала у нас не меняется, а аппаратный функционал добавляется периодически в терминалы. То же самое у материнских плат компьютеров.
PCB - это общепринятое сокращение от "печатная плата". Rev. - ревизия или версия. Всё просто.

вы считаете что это достаточно для гаи и ространснадзора?

Да, еще фото требуют термина который установлен в бусе

Господа, интересуюсь уже в «тридцать пятый» раз - "юридические основания сего требования. Ну хоть кто ни будь может мне сказать или вам просто нравиться выполнять идиотские требования .

Ну неужели трудно напечатать акт выполненных работ для конкретного буса? Работа ведь выполнена, все что добавляется к обычной бюрократической процедуре-это зделать фото на память и приложить его к акту

....я понимаю что бумагу даёт транснадзор ,когда видит в своей гос. програме по спасению глонасс вашу машинку и говорит нажмите тревожную кнопку... и видет у себя в програме это событие подписывает типа бумагу что оснащено глонасс , когда дилер уже передаёт даные на гос. сервера (причём из москвы мне намекнули что на это выделяются государственые средства за телематику даных) ,а на региональные центры проводятся конкурсы и тендоры так что имейте в виду ,чтобы вас не доил потом какойнибудь серверный центр и не говорил платите платите, фиг ему так как на это гос. деньги выделяются ...