МТЗ +ДУТ
 

Подскажите пожалуйста, вот решили поставить ДУТ на МТЗ пришла партия тракторов с пластиковыми баками, вот вопрос, если смонтируем ДУТ в пластиковый бак, есть возможность что бак зимой лопнет?

и колесо тоже может отвалится если поставите терминал...
Какой мтз ?
1 бак или 2 ?
На джонах же тоже пластиковые баки....

Небыло такого еще, я так понимаю мтз 1221, туда нужно два дута пилить

угу, а еще есть 1221 там еще сбоку бак на 75 литров вешают.
и 82.1 тоже с пластиковым баком тоже есть.
разница 10 литров что ли с металическим.

народ вы ответьте на вопрос есть вероятность что от отверстий или ещё от чего может зимой лопнуть то??

Вероятность может и есть. Но по факту еще ни разу такого небыло

Если в баке замерзнет жидкость то лопнет, будет там дут или нет неважно.
Если при установке дута сделаете трещину то тоже может лопнуть.
Если дут в упор поставить и будет пучить бак то будет течь и будет лишнее напряжение.
Если просверлитесь в ребро жесткости то тоже ничего хорошего.

Ставили на пластиковые баки в МТЗ все работает

В люк под сиденьем, даже если его снять смылса лезть нет.
Я баки снимал с обеих сторон.
Перед тем как снимать, необходимо отсоединить (я отсоединял с одной стороны) "систему перетекания топлива по верхнему уровню" (патент МТЗ полюбому:))))
Далее сверху есть еще типа что-то обратки.
"сверлил" пластик конусным сверлом прямо по центру (при правильных расчетах при сверлении вы должны попасть прямо в отстойник что позволяет дут отрезать не на 1 см от дна, а можно немного меньше, я резал 5мм).
Резинку уплотнительную от дута можно выкинуть нахер (лично мое мнение) я пользовался хорошим герметиком и большим его кол-ом. Причем герметизации подвергались так же и отверстия после вкручивания саморезов ибо отсутствовала течь после заправки "халявным" фермерским дт:)) Вкручивайте аккуратно (пластик все же) второго шанса не будет:)))
Ну и небольшой фото отчет можно посмотреть тут - http://yadi.sk/d/oIYtOGRZS9vuY

если потребуется могу дать "позырить" бинарики:)))

а дайте тарировочную таблицу на МТЗ 82 поглядеть:)

Добавлено через 7 минут
и они не пластиковые, а полителеновые, это 2 разных материала, полителен не боится ни мороза, ни жары, практически не теряет свох механических свойств. легко переносит деформации, не боится воздействия всяких там химий и т.д. в ОТЛИЧИЕ от пластика. сверлите, если что потом поржом:zaboy:там выше не написали, особое внимение на сврелителя обратите, а то мастера можете такого найти, что, они, ни то что б у вас по лопаются или течь будут, так еще и заправлятся перестанут:wazuuup:

Добавлено через 3 минуты
они у вас Евро-55 или тестовые что ли, в качестве горючего воду используете?:friday:

а тарировка каким шагом делалась ?

а еще есть такой девайс он называется ДУТ омником 20160 для пластиковых баков.
В пензе придумали. В омникоме поржали :)

По 5 литров лили. Вечером выложу

псб.
Вообще бы неплохо было бы сделать в закрытой ветке раздел для тарировок....

Тарировки нужно делать каждый раз

Вчера ставил дуты на мтз 82.1. Трактор 2011г.в. 2 пластиковых бака. Болгаркой делал прямоугольные отверстия над баками. На баках сверху ребра, дуты встают плохо + верхняя часть бака уже деформировалась (прогнулась вниз). Помучился с тарировкой, приходилось в один бак через горловину топливо заливать, а во второй доставать дут и через отверстие заливать горючку, далее ждал тока уровень выровняется в обоих баках. Если б лил порции в один бак, то до сих пор наверное тарировал. Солярка очень медленно по трубке перетикает. Никому не советую ставить в такие баки дуты. Я за ДРТ в МТЗ.

дайте скрин настройки баков и если можно скрины тарировок

Тарировал не до полного бака, на это были свои причины.

Всё установили ДУТы на пластиковые баки, просто водитель пришел когда тарировали баки, ну такой типа вот пары будут скапливаться в жару, там с пробки не успевают выходить и типа выбьет ДУТы или там порвет где отверстие высверлили. Так что поставили ждем что будет дальше)))

Да все нормально будет! Сотни две такого счастья стоит

вы баки снимали для тарировки?
или все таки:у Омникама на сатйе есть информация, как тарировать баки подобной формы.

в кратце для варианта не снимая баков:
1) перекрываем кран соеденительного шланга.
2) льем в горловину топливо, шаг пролива желаетльно сделать числом кратным 2, например 6 л. частичная тарирвока первой части бака, заканчивается, когда топливо станет прибывать во 2-ом баке, при этом, в первом баке, показания кан не должны изминятся после стекания топлива в 1. таким образом сначала создаем часть тарировочной таблицы для ЛЛС1, затем для ЛЛС2, НО это не полная тарировка!!!!
3)в момент когда после заправки каны начинают подниматься по обоим ЛЛС в тарировочную таблицу пишем показания КАН, а на против объем заправки деленый пополам, то есть для шага в 6 л, пишем 3!!!!
4) в настройках АГ в карлисте НЕ ставим делитель 2!!!!
получаем,объем бака=ЛЛС1+ЛЛС2, в которых часть их объемов соеденена, НО каждый ДУТ считает лишь половину объема топлива в этой части, а по скольку нет делетеля, он их складывает.

Коллеги, МТЗ-1221 -что там с баками? надо ДУТ установить. Он от "82" отличается?

угу, можно сказать глобально, он там 1:)
если конечно не встретите http://fermer.ru/forum/rtm-remontno-...erskaya/123748 вот такой доработки. при чем работать сам ТС будет с каждого бака по очередно. очередность включается руками механизатора:thumbup:

1. Берете маленькую болгарку и тонкий диск
2. вынимаете аккумуляторы.
3. стоя на заднем хвосте, через открытое окно болгаркой в очках слева вырезаете окно примерно 10*10 см, чтобы оно было расположено над скосом бака идущим к горловине, там еще два отверстия есть штатных - это правая линия реза, потом слева от нее вторая линия, передняя линия реза 15мм от стенки отсека АКБ, и четвертую догадаетесь - туда ставите дут как можно ближе к центру и задней части бака (там чтоб трубка внизу у стенки прошла)
4. выкидываете сиденье. открываете люк и ставите дут если смотреть сзади в правый передний угол как можно ближе к краям люка.

ВСЕ, тарируете сразу два дута, потом в настройках ПО не забудьте делитель "2" поставить в настройках бака.

Жду плюс )))

4ynaka6pa,
Yohnus,
1 или 2 бака в итоге? )))

Добавлено через 18 секунд
поясните, пож.

штатный 1
ну и в зависимости от конкретной модели трактора, а то ведь механики могут там и трасформера из него сделать:ha:

т.е. он радикально отличается от 2-х бакового МТЗ-82? А то мы с ним без опыта намаялись...

А что за бак? Какой доступ? Что по поводу установки ДУТ в него?

бак 2х вариантов, пластик или метал. года с 12го идет в основном пластик.
Замечательный доступ к баку если открутить 8 (кажется) болтов и выбросить из кабины сиденье. там же делается отверстие для вывода гофры от дута.
Если модернизированный 1221 с доп баком и замененым радиатором то второй бак висит на улице. Бак прямоугольный как на камазе без извратов. Соответственно туда суете еще 1 дут.
Настройки обоих баков будут от вариации,что навертели механики.
Есть ручное переключение, есть совмещенная система с клапаном, т.к. 1 бак ниже другого.

Ну снимайте кабину, или бак. А если потребуется обслуживание бака??? Болгаркой режется окно которое потом закрыто аккумом, справа там тоже есть подобное окно.

Добавлено через 1 минуту
Он один. В левой продольной трети глубже сантиметра на три, чем в остальной части бака. Мой метод позволяет за час поставить два дута и оттарировать бак.

Добавлено через 1 минуту
Доступ замечательный там. Предлагаете поставить один дут???

у нас есть и по 1 и по 2...
разница особо не заметна.

Не соглашусь, при наличии полей на склонах при обработке поля имеем слив-залив через ходку

скорее не бака, а ДУТа.
эт оуже от особенностей организации будет зависеть. если есть кранбалка, адекватный механик в отделении, то проблем быть не должно.

ну а если нет ни того и другого, то можно смело дырявить кабину:zaboy:

Да опечатался. Дута конечно. Я изначально колеса снимаю на старых, но заказчики после 2-3 тракторов кричат ну его нафиг - режте кабины, а старые беларусы с маленькими кабинами, зазор между баком и кабиной на разных тракторах от 0 до 25 мм- какие с ними варианты???

Да не, мы таких пресекаем сразу и разговоры и водителей, просто в пластик ни разу не ставили, но когда отверстие под бак высверлили, там толщина бака ну почти сантиметр будет, так что вот и думаю что ничего лопнуть не должно)))

"обещанного 3 года ждут":mad:

:) да вот так вот! Жадный я:) я так понял Вы хотите тарировочную таблицу получить и втулить ее в диспетчерское по аг. А затем потирая ручки "немного" отредактировать и подогнать под себя:)))

Ну как бы смотрите все намного проще:
1. Берете тарировочную станцию
2. Тарируете баки каждого ТС
3. Вносите полученные данные в ПО АГ

Результат - РЕАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ!
Ведь видите все очень просто. А самое главное - ТАК КАК НАДО!

Вам к тарировочной таблице нужно еще знать длину ДУТов... иначе хрень получится.

Мухи отдельно-котлеты отдельно! Давайте не будем путать кто как сделает. Дело в том, что дилер учится устанавливать оборудование на спецтехнику, тратит свое время и время техников, несет финансовые затраты, несет ответственность пока экспериментирует на чужой технике, да и просто достигает чего то хорошего, в итоге после всей процедуры, научившись как это сделать хорошо ,красиво и быстро дилер должен рассказать потребителю как это сделать хорошо и самому??? Как то не логично я считаю. Если дилер будет рассказывать и показывать как все ставится и как чинится, такой дилер помиру пойдет, да еще и без штанов! Много лет назад я хорошо помню установку первого МТЗ, процесс занял два дня!!! Теперь эта процедура не превышает двух часов, поэтому учитесь господа ибо ученье свет!!

Датчик оборотов двигателя поставьте ( от ТК)

Уважаемые, лучше покажите фотку как 1 ДУТ в МТЗ ставите.. У нас на носу несколько штук и - по предыдущему опыту - там все же 2.

Нету с одним. С двумя есть только фото.

Sdorokhov,
выкладывайте!

пардон, дожди начались:zaboy:


80 1023
79 999
70 878
60 735
50 603
40 466
30 332
20 187
10 24
0 0

72 1023
71 1007
60 824
50 670
40 523
30 337
20 220
10 59
0 0

Дык выложил уже.... На первой странице ссылка на яндекс диск...

Добавлено через 1 минуту
Чтож за дуты Вы туда воткнули...

гыгыгыгы, не МЫ, а ваши сотоварищи, омникомы 20160

Неплохой вариант. А самое главное бюджетный. Хотябы радует то что это решение будет работать. А если не секрет кого Вы имеете ввиду под словом сотоварищи?

Добавлено через 12 минут
Единственное что не ясно а почему на бак такого строения и не слишком ровного и высокого а еще работающего в полях и оврагах диапазон измерения 0-1023?

дилеры, вы не с ними разве???:dance:
вот и мне не ясно, у вас МТЗ есть?диапозоны какие?

у нас все баки на 1023