Цена на ТС в Автограф
 

Наша организация постоянно использует наемный транспорт, на который в период работы , устанавлдивается Автограф. необходимо ввести цену на ТС за час работы , затем через необходимые отчеты выявить кол-во отработанного времени и получить цену за время работы ТС. КАК ЭТО МОЖНО СДЕЛАТЬ?

1ской или вручную

Что именно считается временем оплачиваемой работы ?
Иными словами - каков признак тарифицируемости временного интервала ?
Добавить в отчет поле ввода цены и умножить на него в отчете соответствующий столбец - не проблема.

каким образом вы его там устанавливаете?:ha:
тупо БК в кабину и подключаете питание?
антенны рядом валяются?

а кто его считает и как?
и откуда Вы?

Добавлено через 6 минут
а, вон оно в чем дело, ВРД не считаете:)
Датчик Зажигания для ТС с кнопкой аварийного отключения питания.
и ДЗ,Датчик двигателя и Датчик массы для ТС с кнопкой отключения массы вам в помощь.
при этом фильтрацию закрутите, иначе я при ваших настройках в АГ могу за ночь до 100км наездить не заводя двигла, а потом выстроить логическую цепочку: 100км есть? есть!!! значит 1,5-2 часа езды оплатите!!!:crazy:

У мня есть параметр "стоимость м.ч" для каждого ТС он различен соответственно ! я вывожу отчет "время в движении" затем его умножаем на стоимость м.ч. только это необходимо автоматизировать (такие требования , никто пользоваться калькулятором не хочет:) ) ! чтобы данный параметр стоимости умножался на кол-во времени ТС в движении ! а подключен на прибор как положено (как доктор прописал) все необходимое есть !

Сделайте калкулятор в Excel, через ком объект загружайте в него необходимые данные и все, Excel будет сам все считать, а там вы еще сможете всяких плюшек и красивостей наделать

модуль отчета какой юзаете?
1)Внешний?
2)Групповой?

Параметр "стоимость м.ч" вводится для каждого ТС в "Произвольные параметры ТС" в ПО АвтоГРАФ.
Далее, значение этого параметра будет доступно в модуле отчетов, в OLE и т.п.

P.S.: А почему "время в движении" ??? Почему не сами моточасы (раз уж у Вас "стоимость м.ч") ? Остановки со включенным двигателем на светофорах, и т.п. - в зачет не идут ?

В меню Настройка - Параметры - Доп. парам. зайдите в Редактор параметров


Создайте группу параметров Оплата типа Индивидуальные параметры


Создайте в группе Оплата параметр Цена МЧ


Теперь этот параметр появился у каждого ТС в индивидуальных настройках


Можете заполнять для каждого ТС индивидуально.

Этот параметр будет доступен в OLE и модуле отчетов.
Соответственно, на него можно будет умножить "время движения" и получить стоимость работ.

P.S.: Таким образом Вы можете ввести массу любых нужных Вам параметров, как индивидуальных для каждого ТС, так и общих для всех ТС и использовать их в отчетах и OLE.

составным пользуюсь внешним модулем

Добавлено через 2 минуты
я это параметр уже занес ! мне теперь необходим отчет который может вывожить ! стоимость м.ч. за определенный период ( там должно быть имеено вреемя когда машина в движении также время когда машины заведена ! и все это необходимо умножать на параметр "стоимости м.ч" как вывести отчет в котором будет видет данный параметр????

такого отчета в комплекте нет, но можно изготовить путем создания свое шаблона на базе рейсов например.

если машина в движении она уже заведена:)
вам нужны параметры:
1) время работы двигателя в движении
2) время работы двигателя на остановке
3) время работы двигателя общее(то есть 1)+2))
:ha::ha::ha:
а Вы СК говорите это только нАМ надо:thumbup:

п.с.: скрин не выкладываю, слишком геморно, скринить, отмечать необходимые параметры, показать скрин отчетика и т.д., а потом все это опять зарезать до 48кб и ни хрена там не разглядеть!!!:mad:

ThunDeR, обратитесь к автору модуля (Storm) - он Вам поможет.

Ахмедьянов Алексей
Раб. тел.: +7 (351) 225-05-55 (многоканальный), +7 (351) 796-04-24 (факс), +7 912-790-72-96 Skype: tk-soft (только голос) E-mail: storm@tk-chel.ru

не будет смысла к нему обращаться, если уже и так понятно, что БК тупо гуляют по чужим ТС не принадлежащим их компании, я как владелец своего личного ТС, который у меня Арендует компания, не позволил бы кромсать мою проводку:mad:
быть может у него приборы и этим вашим Акселорометром, но как я понимаю товарищ не в курсе включена ли в БК эта функция или нет.
а на данный момент у него далеко не корректное в сторону их компании ВРД ТС по приемнику GPS:ha:

Добавлено через 1 минуту
время в движении ТС
пардон

4ynaka6pa, Вы слишком много думаете за других. Причем, зачастую - неправильно. При этом не вполне обоснованно "тыкая носом" и нас и того, за кого думаете.
Есть и другие параметры для этой цели, например:

Акселерометр в терминалах есть года 3 как.

Что касается "как достать нужный параметр в модуле отчетов":

Отчеты, версия 1.5.1
1. Добавлена возможность получить значения дополнительных параметров из программы АвтоГРАФ с помощью функций:
а) function ExCarValue(ParamName: String; Sernum: integer):String
(Возвращает значение индивидуальных дополнительных параметров из программы АвтоГРАФ)
ПРИМЕРЫ:
выведет значение параметра с ПОЛЕМ ParamName по текущему ТС
[ExCarValue('ParamName', StrToInt(<Car_Device>))]
выведет значение параметра с ПОЛЕМ ParamName по заданному ТС
[ExCarValue('ParamName', <Dataset1."Sernum">)]

б) function ExCmnValue(ParamName: String):String
(Возвращает значение общих дополнительных параметров из программы АвтоГРАФ)
ПРИМЕРЫ:
выведет значение общего параметра с ПОЛЕМ ParamName
[ExCmnValue('ParamName')]

SK, хорош бисер перед 4ynaka6pa метать!!!
Уже всем и так понятно, кто есть "who"!

1.2.11 и 1.3.11 каким образом определяет БК?

Ой-ёй-ёй... Причем тут "определяет БК" ???
4ynaka6pa, Вы разберитесь в физическом смысле данных параметров... И в чем тут отличие от приведенных Вами выше и почему из них нельзя получить эти параметры.
Ваш вопрос, уж простите, говорит о непонимании... Я бы сказал: Вам про Фому, а Вы - про Ерёму... или даже про Педро...

P.S.: Нет, не так. Ваш вопрос настолько шаг не туда, что я бы сказал: Вам про Фому, а Вы про полотенце.

я даже не знаю что вам сказать...
разъясняю на пальцах, как ребенку 6 лет:


ЭТО ВОПРОС -
ЭТО ВАШ ОТВЕТ -

а разве вопросы от ПОНИМАНИЯ возникают?

сдается мне, вы этот форум совсем не для помощи нуждающимся создали, а для насмешек над ними. ну типа, мы такие дартаньяны, все знаем, если ты тут вопрос задал ка то не так, значит ты олень иди дальше туда, незнаем куда, и читай то не знаем что:flag_of_truce:

Добавлено через 30 минут
не сообразил сразу о чем вы, пардон!!!
ну есть у вас время начала и окончания движения, ну есть у вас некоторый промежуток ЯКОБЫ движения.
SK, поясните, как ВЫ движение то определяете?

Вы, несколькими постами выше взялись поучать человека про ВРД и т.п.
Теперь выясняется, что Вы даже не удосужились разобраться в сути понятий, которыми оперируете и которые обсуждаете.

Если Вы задали вопрос, как БК определяет параметры РЕЙСА (или, точнее, его начала и конца - это прямо написано - см. картинку), то это говорит либо о том, что Вы не удосужились разобраться о чем идет речь, либо думаете, что на РЕЙСЫ разбивку делает БК.
И то и другое - говорит мне о... многом.
И не нужно обвинять нас в том, что мы гнобим пользователей.
Я, между прочим, уже в двух темах пытаюсь дать нормальные ответы, а Вы вмешиваетесь со своими поучениями, причем неправильными поучениями, причем выясняется еще и то, что Вы не разобрались в том, чем тыкаете и автору темы и сотрудникам ТК.
При этом мы же и виноваты, а Вы - жертва нашего произвола.
Занавес...

P.S.: Задавайте нормально вопросы без сопутствующих "подколок", что мы сами не знаем как использовать то, что мы производим и будете получать нормальные ответы. И, желательно, задавайте в своих темах, не мешая нам оперативно помогать разобраться другим с ИХ задачами и проблемами.
Я мог бы уложить все решение проблемы вместе с наводящими вопросами в 1 экран, но, благодаря Вам, это превратилось в какой-то балаган.

Я/мы (ТК), его никак не определяем. Мы даем НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ, как аппаратных, так и программных для его пределения. И каким бы инструментом либо их сочетанием не воспользовался потребитель, результат этого будет отражен в вышеуказанных мной параметрах.
Так понятно ?

В данный момент потребитель не спрашивает - как именно ему детектировать движение в его конкретном случае - он не дал для этого никакой информации.
Поэтому, я, в отличие от Вас, не обвиняю его в том, что у него неправильный способ детекции движения или ВРД. Отвечая на его вопрос, я беру за основу, что он его детектирует способом, который дает ему устраивающий его результат.

Мои корректировки касались не определения движения или ВРД, а тарифицируемого интервала, который я предложил определять не как чистое время движения, а как время от первого начала движения в рейсе до времени последнего окончания движения в рейсе (со всеми промежуточными остановками). Хотя и тут может понадобиться, например, вычесть обеденный простой (который может быть как фиксированный - 1 час, например, так и определяемый через ПО), как нетарифицируемую часть этого времени.

Вы же уперлись в вопрос определения движения, который тут не задавался.

Вы удовлетворены моими пояснениями ?

У меня сейчас час ночи, а завтра мне лететь в командировку на выставку в Барнаул на "День Сибирского Поля 2014" и мне хотелось бы потратить своё время с большей пользой, нежели давать развернутые пояснения по оффтопу, который врят-ли радует топикстартера, желающего получить ответы на СВОИ вопросы, а не читать тут сторонние дискуссии.

SK, ок, я соглашусь с вами.
тогда поясните по скрину, в чем же проблема?
в частности обратите внимание, на то, что ТС фактически стоит, это ночь и ни какой дурак не будет ездить таким образом, это очевидно

в отчете пробег есть? есть.
время начала движения есть? есть
время окончания движения есть? есть.
получается, что и время начала движения есть и время остановки есть!
и можем рассчитать время движения!
правильно?

ОЧЕНЬ!!!спокойной ночи.
завтра допишу:)

у меня просто нет слов...вы меня вчера чуть не убедили в своей правоте. однако не тут то было.
это вопрос:
а теперь задайтесь вопросом почему он вам ее не дал. хотя я сразу отвечу, да не знает он ни хрена о ней!!!

а потом вы утверждаете:
если на Русский язык это перевести, то означать это будет следующее: вон видишь столбец со временем t? ответ, ага вижу. вот его и юзай. и довольный юзер идет с этими цифрами в бухгалтерию, говорит, вон как работают у нас!!! 24 часа в сутки!!!
директор задает вопрос: это что еще за нах... такой? ты в своем уме?
получается так, что ни кто не удосуживается объяснить, что же все таки это за время t??? и завтра, когда все таки человек разберется, после нервотрепки с руководством, выслушивая фразы о том что НС это хлама кусок, он поймет что это всего лишь:который по законам той самой физики, ОООчень далеко не точный.
и имея далеко не точные координаты, вы вычислите далеко не точное время, потому как фактическое движение будет начинаться и заканчиваться в далеко не те фактические моменты, которые указаны в: этот вопрос был задан верно, вы просто его не поняли. для начала отсчет\окончания нужна точка отсчета, которая начинает фиксироваться при изменении координат и вот тут то самое интересное:
и далее:
нужно о чем я вам и всем остальным тут твержу(даже тему отдельную завел), только вы решили из начально об этом не говорить в этой теме.
а зачем? у вас же приоритетны китайские мудрости.

в общем все с вами понятно. продолжайте в том же духе!!!



п.с.:ок, как скажите