подключение прибора в КАМАЗЕ
 

Здраствуйте.
Хотел поинтересоваться куда обычно монтируется прибор в авто КАМАЗ (опасный груз), какие антивандальные короба используются.

Вот например такие есть
http://forum.tk-chel.ru/showpost.php...9&postcount=29
Есть производства Технокома корпуса, или можете взять в электро магазине подходящего размера монтажную коробку.
А место уже зависит от корпуса, и панели, как правило в ногах пассажира места много

Мы используем обычную пластиковую распред коробку 150х110х70 с гермовводами. стоит 60-70 рублей. Выглядит так
http://ets37.ru/korobka-km41242-rasp...dov-150x110x70
влезает практически в любое тс. Опломбировать просто. Лишние провода разместить можно, доп АКБ конечно не влезет, но мы их не используем.

Добавлено через 34 секунды
Хотелось бы услышать, что вы применяете ))) а не то, что ТК производит :)

ТК не производит антивандальные коробки.

сами разбирайтесь

Мы производим ИБП для АГ в антивандальном исполнении, с аккумулятором и зарядным устройством, я датчиком вскрытия.
Чистых антивандальных коробок мы не делаем.

стоит дорого только такая коробочка - 4500 вроде.


а как пломбируете места соединения проводки - плюс и масса?

Добавлено через 59 секунд
получается под панелью к стенке?

вы пломбируете каждую резиновую заглушку??? Я могу вынять эти заглушки и пальцами через отверстия либо открутить антенну, либо снять питание... Что Вам больше по-вкусу?)

Добавлено через 2 минуты
Тогда уж лучше такие http://gainta.ru/plastik/g31xx/
И гермоввод можно прикупить к этой коробке ( в просторечии сальник)

Ну она и не под то заточена.. Если только нужно скрыть прибор, тогда обычную коробку подходящую.

мне ВСЕ из вышеперечисленного:mad:
у нас такие варианты уже года, как 3, вышли из моды:ha:
и на такие грабли наступают обычно те, кто на работу устроился пару недель назад:2guns:

Добавлено через 5 минут
+1

ДУТы дополнительные ДУТы будите в бак ставить?или у вас просто БК за массой?
какая цель монтажа НС?

цель - 285 приказ)) Дуты - да будут

а, ну там все просто.
камаз евро4+? у него в кабине на пассажирской стороне есть отсек, в котором находятся предохранители, места там предостаточно для размещения коробки с НС.
Ехнус выкладывал, как пломбируют соединения проводов.

при крепеже на массу, на провод установите концевик под шпильку, затем его гайкой прижмете и сверху клейте пломбы.
гофра с проводами от ДУТ укладывают с внутренней стороны рамы и выводят к его лицевой стороне, дальше через под капотом, есть штатные отверстия для ввода проводки ТС как раз в предохранительный отсек.

4ynaka6pa, это какие-то специальные пломбы на соединениях проводов? не очень понятно по фото

любые какие вам больше понравятся, хоть производства ТК, хоть роторные, в общем - http://lipetsk.tiu.ru/Plomby-indikatornye-ohrannye
все равно туда не полезут люди, проще предохранитель 1А выжечь на камазе:crazy:

У нас эта коробка для защиты от пыли грязи и т.п. прежде всего. Пломба по сути для красоты. Лепить пломбу на каждое соединение я не вижу смысла. Если есть факт поломки, то есть ответственный -водитель. Ну сожжет он БК, ну вычтут у него из зп, мы поставим новый. Сейчас частично переходим на полный учет с нс, по правилу: не работает навигация -в рейс не пойдешь.
Если у них нет желания зарабатывать зарплату, да пусть хоть все сожгут.


Да можно много чего навертеть, на нашем варианте они во первых уже есть, во вторых цена....

Добавлено через 58 секунд
Если ошибаюсь то поправьте меня, под 285 приказ подходит любая коробка стандарта IP 55 к примеру. Негорючая, нестатичная.

Добавлено через 2 минуты
Есть пломбировочный скотч, стоит правда дороговато, но там 1000 пломб что ли, стоит 860 рублей моток. Там уже написано "опломбировано" лента с перфорацией пломбы отделяются хорошо.

читаю 185 приказ и наткнулся на приложение 4, пункт 16 - Индикатор состояния абонентского терминала размещается в области прямой видимости с места водителя и по крайней мере одного переднего пассажира.

Значит нужно выводить индикацию с автографа? или сам прибор ставить в видимом месте? тогда где?

Добавлено через 2 минуты
285 )

Индикатор состояния абонентского терминала размещается в области прямой видимости с места водителя:)

если хотите поставьте, по точнее почитайте приказ насчет монтажа самого БК.

нужно и даже можно, сложности в этом нет ни какой
у вас дилера нету что ли?

4ynaka6pa, дилер есть. только он говорит выводить сам прибор на видимое место. значит всё таки можно вывести индикацию с прибора, все три? как это вообще можно сделать - тупо впаять проводки в аг?

Zurustam,там уже давно место для проводков(разъема) задумано доступно всем желающим

ну, прилепите БК в короб с прозрачно стенкой на стекло водителю, пусть радуется цветомузыке, хотя матов от него вы наслушаетесь...:hehe:
хотите напаяйте провода в БК и выведите светодиоды на панель, тока БК с гарантии наверное слетит.
ни какой индикации исправности и работоспособности БК у нас вообще нет, хотя проект был, но его завернули, делали так как посоветовал дилер.
добавляли лишь БК GSM+, тревожную кнопку и АКБ
цитата:6. Технические средства систем и аппаратно-программных навигационных комплексов работают непрерывно и круглосуточно.
ИА "ГАРАНТ": http://www.garant.ru/products/ipo/pr...#ixzz37WfHBz5u
при установке БИСС, к примеру, в нашем случае, этого добиться не возможно!!!
и такой кривизны в этом приказе можно еще поискать...


вообще, для этого случая есть соответствующая тема:
http://forum.tk-chel.ru/showthread.php?t=2523&page=4

Добавлено через 1 минуту
где почитать? впервые об этом слышу:thumbup:

где это место?

Предлагаю с индикацией не замарачиваться и выводить индикацию питания после предохранителя и всё

всмысле просто светодиод на плюс

Да, и нефиг заморачиватся

можно использовать обычные лампочки для приборной панели или уже установленные для подсветки кнопок :thumbup:

всем большое спасибо за помощь!!!


еще вопросик - можно ли подлючиться к кану камаза 44108-24 и 6634В3-06 2013 г.в., и как это вообще делается

Есть два пути:
1. Напрямую прибором, подключиться и посмотреть какие параметры видно.
2. Если пункт 1 не дал результатов, можно подключиться с помощью кан-лога. Промежуточного устройства по работе с КАН шиной передающего данные в АГ.
По крайней мере KAMAZ 43253 EURO3 2008, KAMAZ 65117 2007 и KAMAZ 6520 EURO4 2007 подключали через КАН-лог.

Zurustam, если двигатель CUMMINS, то скорее всего просто АГФ покажет вам топливо и моточасы

Сегодня ставили в новый Камаз,
по паспорту Камаз, по факту везде надписи и выштамповки даймлер (мерседес), бак алюминий, справа

AutoKirov, вот такая она наша действительность. печаль!

На новых КАМАЗах с помощью АГ по КАН ни разу не поймал ни уровень не расход...Остальное всё есть....:kurevo:
Да и не вижу смысла, один чёрт ДУТ ставить.