CAN шлюз
 

Стоим перед выбором новых тягачей, дилеры Scania утверждают что специально для систем мониторинга в новых машинах заводом предусмотрен CAN шлюз, что за зверь такой, кто сталкивался? Может мы с дилером друг друга не так поняли...

Есть такая тема. Некое устройство, к которому позволительно подключаться. Еще называется FMS-шлюз. При его наличии, можно получать данные с шины CAN, без вопросов о гарантии на автомобиль. Дополнительно, может быть реализовано питание для прибора, и чего нибудь еще. На ивеко, кроме кан, выведены +, -, зажигание, задний ход и импульс скорости (не путать с разъемом под тахограф, там все это тоже есть)! Полезная в общем штука, еще бы денег не очень много просили....

такие еще на volvo есть

Такие есть у всех производителей большегрузов.
Они блокируют запросы и управляющие команды в шину CAN от сторонних устройств, осуществляют гальваническую развязку от сторонних девайсов и, кроме того, некоторые еще выполняют дополнительные функции:
- конвертера с других шин данных (например, J1708)
- объединителя в единую шину CAN стандарта J1939 сигналов с разнотипных шин ТС либо с нескольких шина CAN, имеющихся в ТС.

Именно, у них то он и называется FMS-Gateway! У МАN, это KSM - модуль!

SK, я так понимаю кан-крокодил или никан тоже исключает передачу комманд в шину?

Ts70, берите обычный бесконтактынй niCAN производства ТК и забейте покупать этот шлюз, цена неадекватна, а решение через бесконтактный считыватель поумолчанию решает все пролемы с гарантией.

По умолчанию производим подключение к Кан шине только через nican, независимо гарантийный/не гарантийный авто. Уж больно много он вопросов закрывает!

На Scania подключение к CAN через разъём, приобретал в сервисном центре

Разъём подключения CAN

Тебе нужно именно заблокировать передачу команд в шину или защититься от обвинений СЦ ?

Вопрос, а если необходим CAN-Log? У меня не получилось их заставить работать вместе (NiCAN+CAN-LOG)!

Дилеры не просят покупать его дополнительно, говорят он есть по умолчанию, а что за niCAN поподробнее...

так как никан является ТОЛЬКО приемником с усилением сигнала - исключает передачу через него в шину - вот этим мы и защищаемся от дилеров. На манах ставили - дилеры признали, что при бесконтактном считывании вопросов иметь не будут.

А могут и не признать. Пока не будет официального заключения от производителя.
У дилеров типа нет квалификации, чтобы определить: является никан ТОЛЬКО приемником.

Вот тебе:



С тебя плюс теперь :)))

Yohnus, есть эта записка в хорошем качестве?

Ну и чо ? Производитель никана сам от себя написал письмо.
Толку-то ?
Я могу написать письмо, что у нас тоже ничего в шину выдать не может... а дальше-то что ?

Кстати, спорим, я БЕСКОНТАКТНО могу навести на шину CAN помехи ?

SK, да мы все знаем, что ты телепатически крузаки вскрываешь.)) :kurevo:

Бесконтактное считывание данных с АвтоГРАФ-а.

Я не сказал "управляющие команды" передать.
Я сказал - навести помехи.
Иначе нам не надо было бы получать различные сертификаты РСТ и ИЭК ООН по электромагнитной совместимости. И другим тоже.
У никановцев есть декларация ИЭК ООН Технического Регламента Таможенного Союза "О безопасности колёсных транспортных средств" ???

есть патент...

Добавлено через 1 минуту
обосрать можно все... спорим - ты возьмешь никан, и блок питани я на 27 вольт (не больше) - и наводи пожалуйста... установки тесла строить не надо - не те габариты , не то назначение.

Добавлено через 1 минуту
bege, я бы сказал, что это тест ОТК на выходе производства... ну или стирание данных пользовательских ))))

Добавлено через 35 секунд
а у канкрокодиловцев она есть???

Понятия не имею.
В любом раскладе, в РФ такая бумажка ровным счетом ничего не значит.
В том плане, что, есть большая вероятность, что она просто приобретена за 10...20 тыр.
Поэтому, дилеры большегрузов могут смело предлагать ею подтереться.

Евгений. Ты не понимаешь. Это я и ты что-то петрим в электронике, а дилер SCANIA - не обязан знать - можно ли через "эту штуку" навести помехи или нет. У него есть право затребовать подтверждение о безопасности, полученное от автопроизводителя либо предложить работать через шлюз.

P.S.: Для ВЧ-помех не надо ничего крупногабаритного...

Развели ФЛУДИЛОВО!
Если FMS-шлюз установлен по умолчанию, нужно получить "угу" от дилера (автомобиля) на подключение к нему БК АГ, лучше карту монтажа и вперед на винные склады!:friday:

У нас дилеры положительно реагируют на такие бумажки , им еще машину продать охота...

По крайней мере это уже не слова тупоголового установщикамониторинга, а вполне таки бумага от производителя устройства... А тяжбы никто не любит, просто даже если скания раша не даст согласия дилер просто не будет докапываться

Господа, ну ей богу флуд развели. Все СТО это отдельные юр. лица в регионе, которые борются за звание сервис центра. Ну и соответственно решать какие бумаги подтирать или нет решает какой-нить "спец" в данной местности.
И уже если кто-то очень упорный добивается правды через центр, ему это гипотетически поможет, а так сидит какой-нить дятел на месте и решает..

Если FMS-шлюз установлен - дилера (автомобиля) можно вообще не спрашивать. Его никак не касаются подключения через этот шлюз.

Он может изначально не будет докапываться, но... при каком-то случае - скажет, что случай негарантийный потому что подключили неизвестное устройство. И всё. Ему даже доказывать ничего не надо.

И не надо и не будет, тыкнет пальцем в какой-нибудь регламент и делов-то.

Аналог крокодила от ТК. Только почему то в заказе он есть а в наличии НЕТ.


Ну в таком случае пусть попробуют снимут с гарантии. Сделают экспертизу и т.д и т.п. как собсно и положено по закону. А бегать и заявлять что колесо спустило из-за наличия кан крокодила бред полный. Я уже сервисников джон дира размахал за такое дело.


Спасибо очень пригодится.


Спорим) но только на нашей технике и лично :ha:

Это не нашего производства, на складе всегда не меньше 100 шт.

Спасибо. Дилера уконтропоплю в понедельник )

Уважаемые Господа!Кто подскажет, почему на некоторых авто подключенных через бесконтактный niCAN, считывается не вся информация, чаще всего отсутствует расход топлива. Хотя при подключении контактным способом, эта информация есть.

Потому, что бесконтактное считывание позволяет только считывать широковещательные пакеты в линии. И не позволяет делать запросы в бортовой контроллер.
Поэтому, те параметры которые по запросу из ЭБУ, получить при бесконтактном считывании не возможно.

Спасибо! Всё понятно!