Счетчик ППО-40
 

существует ли возможность калибровки счетчика ПО-40?

Добавлено через 14 секунд
ППО-40*

Есть авторизованные сервисные центры от Промприбора, они это делают, у них спец. оборудование для этого. Мы сдавали счетчики в такой центр, там ремонтируют, калибруют, выдают документ с печатью и берут бабки. Возможно-ли это самостоятельно сделать, не знаю. Мыть, чистить с полной разборкой - это сами делаем.

У нас есть организация которая топливом самолеты заправляет - у них на нефтебазе целая контора по ремонту и настройке топливного оборудования - счетчики, клапаны и тп... я у них ППО 25 покупал за недорого...

ЦСМ этим занимается, пломбируют потом. Цена ~4000

А вопрос, после того, как они свои манипуляции сделают, ППО начнет показывать действительную заправку, а не погоду ?
Объясню.
Сейчас стоит на АТЗ ППО+УСС+КУСС+АГ.

КУСС настроен под счетчик, но это не есть правильные показания. Соответственно при сверке, того, что попадает в бак есть расхождения 5-10%.
Если КУСС перестроить по мернику, то соответственно показания ППО будут больше, но тогда показания КУСС и ДУТ в баках расходятся <1%.
Соответственно возникает вопрос, как сделать и хорошо и красиво ?
Я уже начинаю подумывать, что пора заклеить и отломать стрелки на ППО и поставить приборчик типа :
http://www.e-rt.ru/k-kontrol-topliva...iva-eskort-i4/
Подскажите, кто как с этим борется. И кто что использует ? Потому, что с аналоговыми приборами чувствую пора завязывать....

за это им деньги и платим - должны сходится показания УСС и стрелки. По опыту - сходятся после ЦСМ.

Не совсем меня правильно поняли. УСС показывает по сути тоже что и счетчик.
А вот правильно ли счетчик показывает после поверки ЦСМ ?
Т.е. если взять мерник, налить 20 литров и счетчик покажет 20 литров.

csistra, ну вот именно за это и платятся деньги ЦСМу

значит наши механики накосячили.

это смотря как откалибровать.
если по показаниям мерника откалибровать УСС или КУСС, ни хрена не сойдутся их показания с показаниям измерителя нефтепродуктов от прибора ППО-40.:grabli:

может у нас мерники бракованные???:aaaa:

- то есть вы калибруете штатный счетчик под показания УСС или КУСС?

После ЦСМ: если взять мерник, налить 20 литров, то стрелка покажет 20 литров, а сколько уж импульсов на литр насчитается с УСС при этом, то и вносим в ПО (до сотых).

а телефончик этого ЦСМ можете в студию дать?

не юродствуй. открой гугль и посмотри. только там куры сидят нифига объяснить не могут.

и не пытаюсь
Герман, кажет что есть контора, которая точно ДЕЛАЕТ все как в Швейцарии.
вот хотелось бы напрямую точно, позвонить и спросить: КАК?
а потом нашим механоидам дать позвонить, что б знали, где же их в черноземье все таки обманывают:gigi:

4ynaka6pa, ЦСМ в каждом регионе есть, и счетчик очень распространен. Так что в своих краях легко найдете телефон. Процедура калибровки прописана производителем

Калибровка счетчиков
 

Что насчет калибровки новых счетчиков, нужно 10 шт., стоит ли обговаривать этот момент при подписании договора или это само собой разумеется при покупке нового?
Просто нашел в интернете, компанию занимающуюся их продажей, но в описании ни слова https://npp-tp.ru/products/kip/flow-...po-40/0.6.html

И сколько вообще закладывают денег на калибровку?

Новые счетчики производства Промприбора идут с первичной поверкой, соответственно ничего с ними делать не нужно. Китайские - как повезёт.

Сколько денег - зависит от настроения и прайс-листа вашего ЦСМ.

Добрый день. У нас на АТЗ бывает такое, что УСС показывает небольшие заправки(1-9) литров. И это происходит в движении техники. А вчера УСС показала Запрвку на 6231 литр тоже в движении. Топливо все на месте. Почему такое происходит? Может кто знает?

УСС обычно ничего не показывает, потому что ему нечем.
Показывает что-то прибор или ПО, получающее данные с УСС.

Суть проблемы: топливо в трубопроводе от емкости до счетчика и в заправочном рукаве от счетчика до пистолета при движении заправщика имеет тенденцию перетекать через счетчик туда и обратно.

УСС при этом генерирует импульсы, причем так, что по ним можно определить в каком направлении течёт топливо

Специально сделанное для работы с УСС оборудование умеет видеть направление движения топлива и, в зависимости от настроек, компенсировать такие колебания.

То что вы видите (где) сливы в движении означает что либо некорректно подключено или настроено оборудование, работающее с УСС, либо объем таких колебаний значителен и не компенсируется при текущих настройках.

Обычно для исключения такой ситуации после счетчика устанавливается электромагнитный клапан, исключающий переток топлива через счетчик.
Как бюджетный вариант - обратный клапан, но с ним есть нюансы.

Подскажите по опыту эксплуатации счетчиков ппо 40 https://npp-tp.ru/products/kip/flow-...lid=l197xdl7vr
Нужны советы от людей, которые долго работают на таком оборудовании.