Странные сливы двухбаковой машины
 

ТС работало без нареканий, все логично отображалось в диспетчерском ПО и вдруг в октябре началось - несколько сливов, подобных представленному, на которых мы сломали голову.

Голубая линия - сумма двух баков. На ней слив в пять раз больше, чем на баке №1. При этом бак№2 рабочий, уровень колышется на ходу и там периодически есть заправки.
От чего происходит явно видимое зависание результирующей с 1 часу ночи и до момента слива, ведь уровень в баке №1 в это время снижается?
Ведь на сервер передаются данные с двух ДУТов, а суммирование происходит уже тут, в программе.
Собственно внизу в "сырых данных" и видна неправильная сумма в выделенный момент.
ТС находится далековато, доберемся не скоро, хотелось бы понять, что случилось. И главное - ГДЕ?

Может указать какой Дут установлен? Всяк полегче будет

У вас по второму баку данные с дутки пропадают, отключается или какието еще проблемы. У АГ в4 и ранее есть такой загон, что если хотя бы один ДУТ в баке с более одной дуткой, не работает, то и все значения на этот период остаются те, что были до отключения одной из дуток. Если вы пролистаете таблицу с низу до значений LLS1 LLS2 то там у второго вы увидете, что значения помечены *

А при наличии бинарника- ваще жизнь наладится!

region 60, Я тебе в скайп отписал, проконсультируй

дайте угадаю - Эскорты?
у них это массовый головняк, зависают показания а потом резко скачком слетает калибровка - фиксируется слив, и полдиапазона датчика сдвигается. :mat:

:mad:

Если бы АЦП подвис, то в данном случае проблемы бы не возникло, проблем в отсутствии данных с одного ДУТ

До вашего случая мы зафиксировали всего 8 таких датчиков,2-а из них были у нас.
Вашему специалисту я уже объяснял в чем может быть проблема, и прошивка у него есть ,но он мне говорил , что у него один такой датчик.

Будем шить прошивку на все дуты, надеюсь поможет. Но все же хотелось бы решить проблему на уровне прошивки аг, если есть такая возможность. Так как удаленно прошить много приборов проще чем ездить.

Вы полностью подтверждаете мои подозрения, насчет периодического вырубания второго ДУТа. И * в таблице есть, я забыл про них спросить сразу, пардон)
Спасибо!

ЗЫ ДУТы там - Омникомм.

Добавлено через 4 минуты
Но до конца так и не могу понять, почему в выделенной строке сумма двух баков кривая?

* на ДУТах омником также значит зависание ДУТа в значении 4096

Sdim, на омникоммах часто есть такой глюк - зависание показаний.

приношу извинения за необоснованные подозрения ART

Йокалэмэнэ!!!
Полез я сейчас на ту же машину, в то же время, рассмотреть подробнее, как и где эти звездочки стоят, и что я вижу???:

А всё у нас норм, криминала нет! И сумма результирующей исправилась, и график правильный!:mat:
Как это происходит? Данные уже почти две недели как на серваке лежат! Откуда изменения?
Вот здорово! Мой сотрудник нагнет кого-то, руководствуясь показаниями диспетчерского ПО, позже начнутся разборки, полезут в программу, а там все чики-пуки уже! Замечательно, просто слов нет.:diablo:
Я уже распорядился скриншоты сохранять по каждому репрессивному случаю. Но как это в принципе может происходить???

Добавлено через 6 минут
Гм, картинка выправилась, но сумма-то стала ближе к правде, но все равно врет.
Пошел я за тем, без чего не разберешься.:friday:

Фильтрация была наверное

Добавлено через 59 секунд
Данные с Автографа идут последовательно, и поэтому, не могут седня не быть а завтра быть.

Добавлено через 17 минут
Все данные до последней полученные даты всегда есть в полном объему

Скорее всего фильтрация. При этом запросто из-за не совсем корректно настроенных фильтров для суммы баков и отдельных ДУТ может получиться, что показания для отдельных ДУТ не фильтруются, а для суммарного бака - фильтруются.