терминал "ТС-М" на базе КМАЗС vs АвтоГРАФ
 

Добрый день
К нам пришли емкости оборудованные терминалами "ТС-М" на базе КМАЗС к ним подключены УСС и ДУТы. Работать будут на лесных участках где нет сотовой связи АвтоГРАФ снимается через WI-FI. Что хочется: подключить к терминалам АвтоГРАФ, получать уровень в емкости и заправки с пистолета.
У кого нибудь есть опыт как это сделать? Поделитесь!
Смущает в ситуации есть подрядчик который работает с Omnicomm он утверждает что у них есть возможность это сделать на своих терминалах, что это почти стандартный функционал.

прекрасно подключаются к

Добавлено через 2 минуты
очень расплывчатая формулировка, самолет по функционалу почти ракета?

Хорошо сказано но есть одно но они подключены к "ТС-М" на базе КМАЗС и если врезаться параллельно то не работает, с одного ДУТа на два разных терминала данные не идут проверяли, УСС не проверяли но есть стойкое ощущение что будет также

Старые емкости собраны на прямую через АвтоГРАФ WI-FI и прекрасно работают, но уже физически изношены

на прямую как это работает подрядчик не говорит, утверждает что если перейдем на Omnicomm то .... станем счастливыми

В следующем ТЗ на тендер:
"... оборудование должно поддерживать функционал осчастливливания собственника" © (сарказм, оффтопик)

почему? есть противоположный опыт

в одном режиме работают скорость адрес и тд? конкертно АвтоГРАФ с ТС-М не дружат?
почему?

Добавлено через 1 минуту
тоесть у омником все работат параллельно а у АвтоГРАФа не работает?

с ТС-М по 485 забирать данные можно?

Не дружат два мастера на шине. Два терминала не могут нормально опрашивать одни и те же ДУТы на одной и той же шине.

у меня давненько вроде получалось без опроса в режиме автоматической выдачи данных , или один опрашивал а второй просто слушал как будто дут в режиме автоматической выдачи, но это не про АГ

Abibas, Pannosonec ?

Я сказал в чем проблема для случая выше.

Доброго Всем!
Хотелось сказать, с ДУТ и УСС распрекрасно работает AGFC ТРК.
И с КМАЗС подружить можно, омником лукавит.

Если речь о производителе автоматика плюс, то в начале марта будет интеграция ТK-IA c цель получения:
1. Отпуск топлива. (до 4х ТРК)
a. DWORD mDateTime; - Время отпуска;
b. WORD mUserID; - Водитель;
c. WORD mViID; - ТСредство;
d. BYTE mDoza3; - Отпущенная доза
e. BYTE mTPKNumber; - Номер ТРК, производившей отпуск
f. DWORD mTPK_Value; - Суммарный счетчик ТРК

2. Данные по резервуарам. (до 32х резервуаров)
BYTE Number; – Номер резервуара
DWORD Time; – Время отлива
WORD Level; – Уровень (мм)
WORD Value; – Объем (литры)
signed char Water; – Вода (1 = 2мм)
signed char Temperature; – Температура (1=0.5Градуса)
WORD Density; – Плотность (1=0.1Грамма/литр)
BYTE FuelCode; – Тип ГСМ
DWORD Massa; – Масса топлива в резервуаре (1 = 1Кг)

Приход топлива в резервуары.
BYTE TankNumber; – Номер резервуара
BYTE IncomeType; – Тип прихода (Загрузка/выгрузка)
U32 TimeStart; – Время начала ПРИХОДА
U32 TimeEnd; – Время окончания ПРИХОДА
// Данные по резервуару до прихода
U32 PreLevel; – Уровень (мм)
U32 PreValue; – Объем (литры)
short PreTemperature; – Температура (1=0.5Градуса)
WORD PreDensity; – Плотность (1=0.1Грамма/литр)
// Данные по резервуару после прихода
U32 PostLevel; – Уровень (мм)
U32 PostValue; – Объем (литры)
short PostTemperature; – Температура (1=0.5Градуса)
WORD PostDensity; – Плотность (1=0.1Грамма/литр)

Данные будут доступны по Модбас.

Хотелось бы уточнить степень готовности интеграции..

А я АвтоГРАФ ИНФО 5 и АГФЦ всместо кмазс ставлю

А синхронизацию лимитов между ТРК на одной АЗС и между АЗС как?

А все Вам скажи

Да можете не говорить, что "из коробки" нет, я и так знаю)

ТК, вот тоже, на вопросы ни тут, ни в чятике в telegram упорно не отвечают..