AlexProg1C,У пользователя нет туда доступа .

Конфигурация «АвтоГРАФ 1С». Для 1С:Предприятие 8.2 «Бухгалтерия предприятия, редакция 3»

Конфигурация предназначена для совместного использования с типовой конфигурацией 1С:Предприятие 8.2 «Бухгалтерия предприятия, редакция 3».
Решение предназначено для автоматизации работы организаций, ведущих учет расходов, связанных с транспортной деятельностью. А также организаций, имеющих автотранспортный парк, или транспортно-логистические подразделения.

Основные возможности конфигурации:

• Ведение следующих справочников
  • Транспортные средства (ТС) и оборудование, установленное на них
  • Типы транспортных средств
  • Датчики, установленные на ТС
  • Пункты назначения или контрольные точки доставки грузов
  • Маршруты движения ТС
  • АЗС (пункты заправок ТС)
  • Пластиковые карты оплаты на АЗС
• Ведение следующих документов
  • Заправка (учет горючего и горюче смазочных материалов)
  • Путевой лист (учет движения ТС, показателей работы ТС)

если я правильно понял, то эта конфигурация не предназначена для отраслевого решения УправлениеАвтотранспортом Проф. и в описании я не увидел что можно наглядно сравнить план-факт на группе автомобилей или делать это с каким то периодом обновления как например в нотифире. есть у диспетчера план работы группы ТС, он посмотрел на таблицу и видит на каком этапе какое ТС находится, все нормально или кто-то где то задержался. а перебирать по одному ТС довольно долго и неудобно

olegg72, вам похоже уже нужны логистические решения...

а получение таких данных в тот же ексель с заданной периодичностью никак не реализовать?

В 1С УАТ Проф есть документ "Маршрутный лист" - он предназначен именно для хранения плана в виде последовательности контрольных точек, а "Путевой лист" создаётся на его основе. Также есть "Подсистема мониторинга транспорта" - можно загружать факт и смотреть траектории на карте прямо в 1С. Правда, "из коробки" там доступно подключение только Dynafleet и Omnicomm, а для других систем мониторинга надо настраивать загрузку из файла. Не знаю, насколько наглядно в УАТ реализовано сопоставление плана и факта. В некоторых конфигурациях, разработанных на основе УАТ, я такое сопоставление видел - в принципе, сделано неплохо.
С помощью OLE выгружать данные из Автографа можно куда угодно. Но Вы напрасно думаете, что программное сопоставление плана и факта - это совсем простая задача.

посмотреть маршрут на карте я могу и в автографе, от 1 с мне этого пока не надо. я не думаю, что это просто, я думал вдруг кто этим занимался и есть какие то примеры реализации этого. например: последовательность прохождения КТ, которая задается вручную (план) и последовательность КТ, которая берется с программы (факт) и все это по группе ТС.

Да много кто этим занимался, просто у всех свои особенности: как метода введения плана, так и метода вывода факта.

У каждого ТС свой план или он общий для всей группы ?

у каждого ТС план свой

Ясно. Есть идея, как это можно оформить...