ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «ТЕХНОКОМ»

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «ТЕХНОКОМ» (http://forum.tk-chel.ru/index.php)
-   Система «АвтоГРАФ»: Прочие вопросы (http://forum.tk-chel.ru/forumdisplay.php?f=6)
-   -   Разница показаний навигации и спидометров (http://forum.tk-chel.ru/showthread.php?t=1414)

SIK678 05.01.2012 11:50

Разница показаний навигации и спидометров
 
Подскажите пожалуйста как быть с разницей в показаниях спидометра и навигации. Сделали анализ по месяцу выявили несколько машин, у которых разница, все автомобили SCANIA. Отогнали автомобиль на тарировку в тохограф сервис и опять такой же результат(за 10.000 км спидометр убегает на 211 км). Что делать? Заранее благодарен.

Proffit 05.01.2012 12:32

http://www.proffit2000.ru/info/23-ar...peed-indicator

SK 05.01.2012 13:32

Цитата:

Сообщение от SIK678 (Сообщение 21976)
Подскажите пожалуйста как быть с разницей в показаниях спидометра и навигации. Сделали анализ по месяцу выявили несколько машин, у которых разница, все автомобили SCANIA. Отогнали автомобиль на тарировку в тохограф сервис и опять такой же результат(за 10.000 км спидометр убегает на 211 км). Что делать? Заранее благодарен.


Уважаемый SIK678. У Вас расхождение одометра с треком составляет 211/10000*100%=2.11 %
Это ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ хорошая точность.
Во-первых, все одометры/спидометры всегда имеют ненулевую погрешность, которая может измеряться как единицами процентов, так и достигать 20% в запущенных случаях.
Погрешность измерения пробега - это очень многофакторный параметр.
Большая часть этих факторов обусловлена тем, что съем информации о пробеге производится с вала, а не с внешней поверхности колеса транспортного средства. Например, на погрешность будут влиять такие факторы как: соответствие диаметра шин заводским (на которых производилась калибровка одометра), давление воздуха в шинах, состояние протектора и дорожного покрытия (проскальзывание), наличие или отсутствие груза, степень изношенности съемного механизма одометра, точность заводской калибровки (как правило пробег немного завышается), передаточное число редуктора заднего моста (при замене редуктора на редуктор с другим передаточным числом, расхождение может составлять более 10%), закругления дороги и т.п. Погрешности измерения пробега одометрами транспортных средств описаны в соответствующей технической литературе, а также в популярных изданиях (например, в журнале «За Рулем» № 3 ‘2007»).
http://www.zr.ru/articles/50698

Проверку точности измерения рекомендуется проводиться с помощью тестовых заездов на расстояния, которые можно измерить с высокой точностью. Например, высокую точность измерения расстояния могут дать километровые столбы, установленные на федеральных трассах (особенно, установленные во времена СССР). Таким образом, можно получить статистические погрешности измерения с помощью одометра и навигационной системы и выявить расхождение между данными измерениями.

NickolaDed 05.01.2012 19:46

Честно сказать, я не вижу проблемы в вашем расхождении. Как сказано выше, у вас достаточно высокая точность. причем именно так и должно быть. Я бы даже сказал, что это нормальные показания и их отношения. Предлагаю вам проверить все остальные машины на техническую исправность, у которых показания отличаются от приведенных выше. При таких погрешностях нет разницы, по каким данным закрывать путевой лист. А если показания разнятся более чем на 10-20 %, то нужно задать вопрос технической службе, в случае когда спидометр врет или службе экономической безопасности, когда водитель в наглую приписывает.
У меня регулярно бывает две ситуации, когда пробег по жпс больше чем в путевом листе - при разбирательстве выясняется, что водила подрабатывал на лево. И когда пробег по жпс меньше чем пробег путевому листу, при разберательстве выясняется, что он приписывает работы, которых небыло произведено в реали. А все пробеги с погрешностью не более 5% при детальном рассмотрении являются абсолютно честными и никакого криминала.
И самое главное во всем этом, нужно избавиться от мысли, что одометр это эталон измерения пробега. Это полная чушь, выше уже многое написано по этому поводу, добавлять уже нечего

Sdorokhov 06.01.2012 17:14

АГ, практически - ТОЧНЫЙ девайс!!! опустим теорию)))
АГ репортс очень удобная вещь! В нем присутствует путевой лист! Поколдовав над которым получается очень идеальный путевой лист!!! АГ при правильном (рекомендованным Заводом изготовителем) монтаже дает фактические данные по треку и км.
Дык вот мы уже давно внедрили данный путевой лист как доп. бесплатную опцию людям желающим чтобы на страже их кошелька в транспортном хозяйстве был именно АГ. Довольных 100% процентов, НЕ довольных НЕТ!!!))) ПО для АГ как хорошо размятый и прогретый талантливыми руками пластилин.

rukav 06.01.2012 17:22

Sdorokhov, лепить-то в любом случае нужно уметь. Поэтому и спрашивают.
А вообще был забавный случай на заре нашей деятельности, звонит один хозяин, что-то рассказывает-расспрашивает по работе системы, про разницу и все такое, и уже в конце звучит фраза - " ...вы знаете у меня нет оснований не доверять словам водителей..." Все, аут, занавес опускается...
Поэтому главное образованность. Знание - СИЛА. Думаю имея представление о физике процесса, подобных бы вопросов не было...

Yohnus 06.01.2012 17:33

Цитата:

Сообщение от Sdorokhov (Сообщение 21997)
АГ, практически - ТОЧНЫЙ девайс!!! опустим теорию)))
АГ репортс очень удобная вещь! В нем присутствует путевой лист! Поколдовав над которым получается очень идеальный путевой лист!!! АГ при правильном (рекомендованным Заводом изготовителем) монтаже дает фактические данные по треку и км.
Дык вот мы уже давно внедрили данный путевой лист как доп. бесплатную опцию людям желающим чтобы на страже их кошелька в транспортном хозяйстве был именно АГ. Довольных 100% процентов, НЕ довольных НЕТ!!!))) ПО для АГ как хорошо размятый и прогретый талантливыми руками пластилин.

а можно посмотреть на этот идеальный лист? :) и для легкового транспорта делали? :)

Dartis 06.01.2012 17:40

Цитата:

Сообщение от rukav (Сообщение 21998)
фраза - " ...вы знаете у меня нет оснований не доверять словам водителей..."

Довольно расхожая фраза у руководителей...даже сейчас,когда только бабушка из деревни могла не слышать о системах мониторинга и с чем их едят))

Sdorokhov 06.01.2012 17:47

rukav,
Ну вот и мы подумав над затрачиваемыми нервами на разговоры о разговорах разговаривающих))) Решили ежеквартально собирать представителей Заказчиков и растолковывать все тонкости АГ, ПО, его принципы и силу)) Хотя и не имеем возможности знакомиться с нововведениями:beer:. Ну дык слава богу мозг еще не умер и есть еще порох. Хотя есть и инструкция написанная с ложечкой, но поняли, лучше объяснить и показать, и рассказать причем переодически. Это экономит нервы, время и денежку.
И вообще надо чаще принимать участие в "жизненной работе" клиента и все будет так сказать хорошо.

Добавлено через 5 минут
Цитата:

Сообщение от Yohnus (Сообщение 22001)
а можно посмотреть на этот идеальный лист?

ну начинается)))) конечно можно))) мыло в личку))) Но выслать смогу не раньше 15 числа!!!

Цитата:

Сообщение от Yohnus (Сообщение 22001)
и для легкового транспорта делали?

используется в такси!!! где датчик топлива аналоговый + работает постоянно + корректно работает (очень значимый фактор) + он же датчик оттарирован по заправкам (тяжкий труд:))

garma 01.04.2016 06:17

побаяню и пооткапываю старые темы, благо есть повод

дано: Волга Сайбер (в государевой конторе), антенна GPS под лобовым стеклом открыта горизонту

ездили считать километровые столбы на федералке.
11 столбиков, 11 километров на одометре, 11 километров по СМТ
ура? еще как. Водила погрустнел, тётки в бухгалтерии государственной конторы повеселели.
Но. В городских условиях у нас получилось расхождение:
25 по одометру
23,2 по СМТ
7,2%, если я правильно посчитал.
кто помнит где датчик скорости у Сайбера (с коробки или от датчика АБС на одном из колес)?


Текущее время: 16:51. Часовой пояс GMT.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot