терминал "ТС-М" на базе КМАЗС vs АвтоГРАФ
 

Добрый день
К нам пришли емкости оборудованные терминалами "ТС-М" на базе КМАЗС к ним подключены УСС и ДУТы. Работать будут на лесных участках где нет сотовой связи АвтоГРАФ снимается через WI-FI. Что хочется: подключить к терминалам АвтоГРАФ, получать уровень в емкости и заправки с пистолета.
У кого нибудь есть опыт как это сделать? Поделитесь!
Смущает в ситуации есть подрядчик который работает с Omnicomm он утверждает что у них есть возможность это сделать на своих терминалах, что это почти стандартный функционал.

прекрасно подключаются к

Добавлено через 2 минуты
очень расплывчатая формулировка, самолет по функционалу почти ракета?

Хорошо сказано но есть одно но они подключены к "ТС-М" на базе КМАЗС и если врезаться параллельно то не работает, с одного ДУТа на два разных терминала данные не идут проверяли, УСС не проверяли но есть стойкое ощущение что будет также

Старые емкости собраны на прямую через АвтоГРАФ WI-FI и прекрасно работают, но уже физически изношены

на прямую как это работает подрядчик не говорит, утверждает что если перейдем на Omnicomm то .... станем счастливыми

В следующем ТЗ на тендер:
"... оборудование должно поддерживать функционал осчастливливания собственника" © (сарказм, оффтопик)

почему? есть противоположный опыт

в одном режиме работают скорость адрес и тд? конкертно АвтоГРАФ с ТС-М не дружат?
почему?

Добавлено через 1 минуту
тоесть у омником все работат параллельно а у АвтоГРАФа не работает?

с ТС-М по 485 забирать данные можно?

Не дружат два мастера на шине. Два терминала не могут нормально опрашивать одни и те же ДУТы на одной и той же шине.

у меня давненько вроде получалось без опроса в режиме автоматической выдачи данных , или один опрашивал а второй просто слушал как будто дут в режиме автоматической выдачи, но это не про АГ

Abibas, Pannosonec ?

Я сказал в чем проблема для случая выше.