ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «ТЕХНОКОМ» - Предельный расход в движении и остановке

- - Предельный расход в движении и остановке (http://forum.tk-chel.ru/showthread.php?t=1159)

Предельный расход в движении и остановке

Объясните пожалуйста по какому принципу нужно устанавливать значения предельного расхода топлива(в движении л/100 и остановке л/час). Сотрудник из обслуживающей нас организации толком ничего сказать не может. спасибо.

вот тут

Цитата:

Сообщение от WhatsNew.rtf

Версия 3.4.0

247. Изменены алгоритм определения сливов и признаки слива топлива

Теперь сливы детектируются на остановках и в движении независимо: со своими критериями и порогами.
В движении доступны критерии: «л/1 час», «л/100 км», «л/1 МЧ1» или «л/1 МЧ2», на остановках – «л/1 час», «л/1 МЧ1» или «л/1 МЧ2».
Для каждого критерия помимо основного порога доступен дополнительный порог при включенной опции «Доп. пороги при вкл. (датчика)».
Дополнительный порог позволяет учесть расход топлива навесным оборудованием, тем самым исключить ложные сливы.
При поиске сливов удельный расход будет сравниваться с предельным, меняющимся в пределах от основного до дополнительного порога.

Новые настройки признаков слива топлива несовместимы с предыдущими версиями программы!

Рекомендации по настройке признаков слива топлива:
1. Выберите критерии определения сливов на остановках и в движении, исходя из характера работы ТС и подключенных к нему датчиков
2. Настраивать пороги лучше независимо, поочерёдно отключая один из критериев
3. Задайте для двух баков абсолютно одинаковые настройки (объём, датчики, признаки заправки и слива)
4. Выведите графики этих баков: один – уровень, другой – удельный расход по выбранному критерию
5. Вместе с графиком удельного расхода отобразится график предельного расхода (полупрозрачный)
6. Определитесь с усреднением показаний каждого датчика, т. к. этот параметр сильно влияет на удельные показания
7. Установите порог для выбранного критерия (для этого желательно иметь данные с реальными сливами)

Цитата:

Сообщение от Qice (Сообщение 17112)

в движении л/100

Задаете максимальный ваш расход, если появятся ложные сливы, то постепенно увеличивать эту цифру до их исключения (сливов, возникающих именно в движении).

Цитата:

Сообщение от Qice (Сообщение 17112)

остановке л/час

Тоже самое, выставляйте максимум расхода в единицу времени.

В большинстве случаев лучше на остановках использовать л/1 МЧ. 1-й или 2-й зависит от той закладки двигателя, где у вас забиты моточасы.

у некоторых машин все ложные сливы во время движения исчезают только при предельного расхода Д = 1000

Цитата:

Сообщение от Qice (Сообщение 17117)

у некоторых машин все ложные сливы во время движения исчезают только при предельного расхода Д = 1000

попробуйте комбинировать с усреднением и порогом слива.
Возможно дело в неправильной установке ДУТ

Qice, это надо комплексно разбираться. Если разбирать здесь все по полочкам, то это затянется на неопределенное время. Это работа дилера, пытайте вашего интегратора. Такие вещи он должен знать и разираться в этом. Он ведь тоже может выйти на форум, спросить что ему не понятно и вопрос решится быстрее.

А ДУТ какой ? Может штатный поплавок ?