Нав.Блок на ППЦ НП.
 

Здравствуйте коллеги.
Есть ли практика установи навигационного оборудования на цистерны с нефтепродуктами (НП)? (Можно с резервным питанием, можно с питанием от сети).

В чем сложность?
Дело в том, что цистерна является резервуаром повышенной опасности, и по требованиям от безопасности, в радиусе 5 метров от цистерны, нельзя использовать любое электронное оборудование (даже сотовые телефоны), так как при возникновении даже статического электричества происходит возгорание (были случаи с летальным исходом возгорания от махрового свитера на водителе).

Есть ли у Технокома специальное исполнение навигационного блока (аналогично у ДУТ).

Какое же тут может быть исполнение ДУТ? При таких требованиях только по типу линейка.
Вообще у нас есть ДУТ во взрывозащищенном исполнении подходящие под требования 0-й зоны взрывоопасности http://www.tkls.ru/devices/tkls-ex

Но вынести искрозащитный блок на 5 метров от цистерны - это бред же )

Давайте сначала разберемся: что это за цистерна как таковая ? Цистерна цистерне - люпус эст (рознь).

Ну давайте =), мне модель дать?

Alex.nefedov, можете и модель. Мы даже пока не понимаем - это стационарная емкость, автоцистерна, Ж/Д цистерна или еще какая-то...

КОБО, 4 секции, по ~6 тонн, ~4 тонн, ~8 тонн, ~9 тонн, объем общий ~29 тонн.

Почему такие требования?
Представьте ситуацию:
Нефтебаза, параллельный налив НП на терминале, в терминале стоят 3-4ед. 29 тонных цистерн и бензовозы, на улице ну ладно, летний жаркий день +25, испарения НП настолько сильные, что при сливе НП, в радиусе 10-15 метров нет сотрудников, испарение колоссальное.

http://coborus.ru/cisterns
http://www.cobo-cisternas.ru/catalog

Цистерны при наливе отцеплены от бензовозов ? Бензовозы стоят в сторонке ?

Да, их подвозят, отцепляют, и наливают.
Но дело в другом, цистерны не закреплены за "головой". У нас все на подряде, мы только наливаем, пломбируем, и отдаем подрядчику, а он уже приезжает, цепляет и уезжает на АЗС.