ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «ТЕХНОКОМ»

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ФОРУМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «ТЕХНОКОМ» (http://forum.tk-chel.ru/index.php)
-   Система «АвтоГРАФ»: Контроллеры, датчики и периферия (http://forum.tk-chel.ru/forumdisplay.php?f=2)
-   -   Система контроля нагрузки на ось для грузовиков с пневмоподвеской от Bersenev (http://forum.tk-chel.ru/showthread.php?t=5464)

plex 10.08.2017 09:34

ak_alexander,а на дисплей водителю будете выводить?

ak_alexander 10.08.2017 10:15

Цитата:

Сообщение от plex (Сообщение 164999)
ak_alexander,а на дисплей водителю будете выводить?

Планами руководства не располагаю, но вопрос был по поводу вывода в АвтоГРАФ-ИНФО, не думаю что это будет проблемой, если все получится то думаю будет очень даже неплохо,просто машину данную очень трудно поймать для экспериментов, постоянно в работе.

TRUCK-CONTROL 17.08.2017 10:21

По-осное определение нагрузки на полуприцепе
 
Цитата:

Сообщение от bersenev (Сообщение 141807)
Цитата:

Сообщение от TRUCK-CONTROL (Сообщение 141793)
НО - не понимаю, как учитывается количество пневмоконтуров и выделяются оси. Пример: у тягача под седлом 2 оси и 2 отдельных пневмоконтура = 2 датчика пола (слева-справа), как бы не вычислить поосно вес.

Разумеется систему пневмаподвески переделывать не нужно.
Система позволяет вычислять вес и по одному датчику, но разумеется с потерей точности. Для получения точности в 2% надо подключаться к каждому пневмаконтуру.
В Вашем случае на тягаче скорее всего два контура, первый на подушки слева, а второй на подушки справа, следовательно надо ставить блок с двумя датчиками. А в программе калибровки надо указать, что расчёт нагрузки на переднюю ось производится на основании данных от датчика №1 и №2, на вторую - от датчиков №1 и №2 и на третью также №1 и №2.
Но если на тягаче одна из осей поднимается, тогда на тягаче 4 контура, на каждую подушку свой. В этом случае правильно устанавливать блок с четырьмя датчиками, датчики №1 и №2 в контура первой оси под седлом, а №3 и №4 в контура второй оси под седлом. Если поднимается первая ось под седлом, то в программе калибровки надо указать, что расчёт веса передней оси тягача расчитывается на основании датчиков №3 и №4, первой оси под седлом - датчик №1 и №2, а второй оси под седлом на основании датчиков №3 и №4.
Но можно обойтись и двумя датчиками, тогда датчик №1 ставится в любой контур первой оси, а №2 в любой контур второй оси под седлом.
При калибровке указываем, что расчёт нагрузке на переднюю ось идёт на основании датчика №2, первой под седлом - №1, второй №2. Но в даном варианте падает точность вычислений.
Цитата:

Сообщение от TRUCK-CONTROL (Сообщение 141793)
Мое мнение можно определить вес на седле (2оси вместе) и на телеге (3 оси вместе), в противном случае нужно порезать контура и соединить подушки поосно соотв-но, чего никто есст-но делать не будет.Как то так...

В целом рассуждения верные, но надо учитывать, что при такой системе пневмаконтуров нагрузка на каждую из осей прямопропорциональна давлению в превмаконтуре. И даже нагрузка на переднюю ось в седельном тягаче прямопропорциональна давлению в пневмоконтуре. А вот в обычном грузовике такая зависимость не работает, там надо обязательно ставить датчик и на переднюю ось.

Коллега, видел скриншоты по-осных данных с полуприцепа. Как они получены?Если контур 1 , давление должно быть одно. А ведь вес разный.
Тут мне прислали размышления,
как это можно сделать - разрезать 3 оси и поставить кран на каждую ось:

NickolaDed 17.08.2017 11:38

TRUCK-CONTROL, Расскажите о своей системе, что вы предлагаете

TRUCK-CONTROL 17.08.2017 12:01

Поосный контроль
 
Написал в Личку, проблемой озадачены давно. Видится, что решение грядет.

NickolaDed 19.08.2017 11:32

А как Ваше барахло к СМТ подключить?

IKS 06.10.2017 11:19

Похоже тема заглохла. Кто ни будь из дилеров в итоге тестировал?

bersenev 06.03.2018 08:14

Разработка и тестирование системы весового контроля и нагрузки на ось BisScale полностью завершено. Подробное описание возможностей, монтажа, калибровки и эксплуатации здесь https://нагрузка-на-ось.рф
Основные возможности:
- определение нагрузки на каждую ось тягача и прицепа
- определение веса всего автопоезда
- определение веса груза с учетом веса топлива в баках
- возможность перецепки прицепов
- определение идентификатора подключенного прицепа и передача его в системы мониторинга
- передача в системы мониторинга данных о весе автопоезда, весе груза, нагрузкам на каждую ось
- сенсорный монитор для водителя

plex 06.03.2018 09:01

bersenev, скажите кто из дилеров автограф внедрил с положительными отзывами

bersenev 07.03.2018 06:02

Из дилеров автографа систему ставил только ak_alexander.
Но это была старая версия системы.

Дело в том, что система оказалась востребована в большей степени водителями. И даже там, где систему ставили работодатели, главное для них было чтобы водитель всегда знал вес и нагрузки на оси. Поэтому от связи по BlueTooth пришлось отказаться, так как во многих моделях смартфонов BT модули оказались с кривыми прошивками, в результате чего их приходилось постоянно перезагружать, вплоть до отключения аккумулятора. В результате в систему был добавлен монитор для водителя.
Также отказались от связи между блоками системы по RS485 и перешли на CAN. Теперь можно обойтись без дополнительного спирального провода и розеток, а передавать данные по штатной can-шине. Связь с трекером работает по RS485.

И еще поправил ссылку, а то браузеры ругаются http://нагрузка-на-ось.рф


Текущее время: 06:53. Часовой пояс GMT.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot