Тарировка цистерны
 

Решили поставить ДУТ на цистерну, типа железнодорожной. Будет стационарной в качестве заправщика.
43 куб.м. 2,4 метра высотой. Может кто уже тарировал. Посоветуйте, плз., какими "дозами" лить наиболее оптимально.
ДУТ от Технотона, нарощеный.

Насколько чаще отобьешь метки тем точнее у тя ДУТ будет показывать. Я например, у меня топливозаправщики максимум 12 кубов я сначала отбил 15 точек, (толку маловато) а потом по 30, ща более или менее кажут.

Дык АГ вроде не понимает 30 точек (вроде 17 токмо?). А так получается 43/17 - это где то 2,5 куба на заливку. А т.к. сечение круглое -то в начале и в конце меньше надо лить. При этом заправки на 1 а/м идут где то от 200 до 600 литров в среднем. Вот и думаю как это распределить, чтоб приемлемую точность получить и не поиметь существенное расхождение между заправкой а/м и сливом с цистерны.

Да хоть 100 можно :pirate:

понимает и больше чем 17, версия ПО Автограф какая?

Версия 3.5.0 (1968). Ну раз можно больше точек (не было необходимости еще 100 точек делать), то частично проблема снимается, но опять же - как посоветуете распределить заливку? Понятно, что по 100 литров ежли - будет точно, но я там 3 суток жить буду похолодку:ha:. Мож есть у кого наработки практическо-теоретические...
ЗЫ. Напомню, что ДУТ от Технотона и там АЦП около 1000 единиц, кажись в максимуме на 2,5 метра длины

ради такого дела надо было бы дут с 4095 АЦП ставить

Да я бы не против, токмо не нашел необходимой длины.
Так по сабжу нету ни у кого практики?

вариант оттарировать ТэЗухой (топливозаправщиком с ППО) почаще
мы тарировали сначала по 200, потом решили по 100 литров неправильную емкость 6500 тонн, точность в итоге хорошая, в литры бьет с расходомером, но замудохались, поэтому выбирайте, что важнее.

Алексей, спасиб. 6,5 тонн я тоже тарировал весело и с песнями. А тут по моим расчетам 37 тонн всего:).